акт формы ту 120

Акт формы ту 120

ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 9 сентября 2011 г. N 1963р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ВНУТРЕННИХ ФОРМ ПЕРВИЧНОГО УЧЕТА С ПРИМЕНЕНИЕМ ЭЦП НА БАЗЕ ЭЛЕКТРОННОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ДОКУМЕНТООБОРОТА В ЛОКОМОТИВНОМ КОМПЛЕКСЕ ОАО «РЖД»

В целях совершенствования технологии управления локомотивным Комплексом в условиях внедрения автоматизированной системы электронного технологического документооборота (АС ЭТД) и ведения внутренних форм первичного учета в электронном виде с применением электронной цифровой подписи (ЭЦП):
1. Утвердить и ввести в действие с 1 октября 2011 г. прилагаемые внутренние формы первичного учета по локомотивному комплексу:
форму ТУ-120л ЭТД «Акт на исключение из инвентаря основного Оборудования локомотивов»;
форму ТУ-161 ЭТД «Акт на установку основного оборудования локомотива»;
форму ТУ-163 ЭТД «Акт сдачи и приемки локомотивного оборудования в ремонт»;
форму ТУ-164 ЭТД «Акт на снятие основного оборудования локомотива»;
форму ТУ-166 ЭТД «Акт приемки локомотивного оборудования из модернизации»;
форму ТУ-172 ЭТД «Акт приемки локомотивного оборудования из ремонта»
и инструктивные указания по их заполнению.
2. Начальнику Дирекции по ремонту тягового подвижного состава Лубягову A.M. и начальникам дирекций по ремонту тягового подвижного состава железных дорог довести настоящее распоряжение до подведомственных подразделений и обеспечить его исполнение.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на начальника Дирекции по ремонту тягового подвижного состава Лубягова А.М.

Вице-президент ОАО «РЖД»
A.B.Bоротилкин

УТВЕРЖДЕНЫ
распоряжением ОАО «РЖД»
от 9 сентября 2011 г. N 1963р

ИНСТРУКТИВНЫЕ УКАЗАНИЯ
ПО ЗАПОЛНЕНИЮ ВНУТРЕННЕЙ ФОРМЫ ПЕРВИЧНОГО УЧЕТА ТУ-120Л ЭТД «АКТ НА ИСКЛЮЧЕНИЕ ИЗ ИНВЕНТАРЯ ОСНОВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЛОКОМОТИВОВ»

Графа «Ж.д.» заполняется автоматически в АС ЭТД из справочника железных дорог АС ЦНСИ на первом этапе оформления документа. Содержит наименование железной дороги, комиссия которой оформляет акт.
Графа «Оборудования» заполняется автоматически в АС ЭТД на первом этапе оформления документа. Содержит наименование основного оборудования, подлежащего исключению.
Графа «Типа» заполняется автоматически в АС ЭТД на первом этапе оформления документа. Содержит тип основного оборудования.
Графа «N » заполняется автоматически в АС ЭТД на первом этапе оформления документа. Содержит номер основного оборудования.
Графа «Начальник дирекции по ремонту ТПС» заполняется на четвертом этапе оформления документа. Содержит ЭЦП начальника дирекции по ремонту ТПС.
Графа «____г. » заполняется автоматически в АС ЭТД на четвертом этапе оформления документа. Содержит дату подписания начальником службы локомотивного хозяйства.
Графа «АКТ N » заполняется автоматически в АС ЭТД на первом этапе оформления документа. Содержит порядковый номер акта.
Графа «Дата» заполняется автоматически в АС ЭТД на первом этапе оформления документа. Содержит дату составления акта (день, месяц, год).
Графа «Полное наименование ремонтного пункта» заполняется автоматически в АС ЭТД из справочника предприятий дорог АС ЦНСИ на первом этапе оформления документа. Содержит наименование предприятия, комиссия которого оформляет акт.
Графы «Наименование должностей и фамилии членов комиссии» заполняются автоматически в АС ЭТД на третьем этапе оформления документа. Содержат наименования должностей и фамилии членов комиссии.
Графа «Основное оборудование» заполняется автоматически в АС ЭТД на первом этапе оформления документа. Содержит наименование основного оборудования.
Графа «Наименование оборудования» заполняется автоматически в АС ЭТД (дублирование графы «Основное оборудование») на первом этапе оформления документа. Содержит наименование оборудования.
Графа «Тип, серия, группа оборудования» заполняется автоматически в АС ЭТД на первом этапе оформления документа. Содержит тип, серию и группу оборудования.
Графа «Заводской N » заполняется автоматически в АС ЭТД на первом этапе оформления документа. Содержит заводской номер оборудования.
Графа «Дата изготовления оборудования»заполняется автоматически в АС ЭТД на первом этапе оформления документа. Содержит дату изготовления оборудования.
Графа «Дорога и депо, от которого поступило оборудование» заполняется автоматически в АС ЭТД из справочников железных дорог и предприятий АС ЦНСИ на первом этапе оформления документа. Содержит наименование дороги и предприятия, от которого поступило оборудование.
Графа «Наименование неисправности» заполняется вручную в АС ЭТД на втором этапе оформления документа. Содержит наименование неисправности с указанием основания (нормативного документа и пункта в нем) для исключения оборудования.
Графа «Основное оборудование» заполняется автоматически в АС ЭТД на первом этапе оформления документа. Содержит наименование оборудования.
Графы «Подпись» заполняются на третьем этапе оформления документа. Содержат ЭЦП членов комиссии.
Графы «Дата» заполняется в режиме реального времени в АС ЭТД на третьем этапе оформления документа. Содержат дату подписания документа членами комиссии.
Графы «Время» заполняется в режиме реального времени в АС ЭТД на третьем этапе оформления документа. Содержат время подписания документа членами комиссии.

┌─────────┐
___________________________________ ж.д Форма ТУ-120л ЭТд │ │
Утверждаю исключение из инвентаря основного └─────────┘
оборудования________________________ Утверждена ОАО «РЖД» в 2011 г.
типа _______________ N _____________
Начальник дирекции по ремонту ТПС
───────────────────────────────────
(подпись)
__________ г.

АКТ N _________
на исключение основного оборудования локомотивов из инвентаря

Тип,
серия,
группа
оборудо-
вания

Заводской
N
оборудо-
вания

Дата
изготовления,
формирования
оборудования

Дорога и
депо, от
которого
поступило
оборудо-
вание

Наименование
неисправности с
указанием
основания
(нормативного
документа и
пунктав нем)
для исключения
оборудования

_______________________ исключается из инвентаря (подлежит расформированию).
(основное оборудование)

1. ______________________________ _____________________ __________________
(подпись) (дата) (время)
2. ______________________________ _____________________ __________________
(подпись) (дата) (время)
3. ______________________________ _____________________ __________________
(подпись) (дата) (время)
4. ______________________________ _____________________ __________________
(подпись) (дата) (время)

УТВЕРЖДЕНЫ
распоряжением ОАО «РЖД»
от 9 сентября 2011 г. N 1963р

ИНСТРУКТИВНЫЕ УКАЗАНИЯ
ПО ЗАПОЛНЕНИЮ ВНУТРЕННЕЙ ФОРМЫ ПЕРВИЧНОГО УЧЕТА ТУ-161ЭТД «АКТ НА УСТАНОВКУ ОСНОВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЛОКОМОТИВОВ»

┌─────────┐
Депо/завод _____________________ Форма ТУ-161 ЭТД │ │
____________________________ ж.д. └─────────┘
_____________г. Утверждена ОАО «РЖД» в 2011 г.

АКТ N ___________
на установку основного оборудования локомотива

____________________ тип ______________ N ______________________________________
(оборудование)

изготовлен _________________ г. на _____________________________________________
(дата изготовления) (предприятие-изготовитель)

приписки ____________________ депо ________________________________________ ж.д

установлен _________________ г. на _______________________ N ___________________
(дата установки) (оборудование)
_______________________ N ___________________
(оборудование)
_______________________ N ___________________
(оборудование)
_______________________ N ___________________
(оборудование)
приписки ____________________ депо ________________________________________ ж.д

Состояние на момент
установки _____________________________________________________________________

_________________________ ___________________________________________________
(должность) (подпись)
Дата _______________ Время _______________________

УТВЕРЖДЕНЫ
распоряжением ОАО «РЖД»
от 9 сентября 2011 г. N 1963р

ИНСТРУКТИВНЫЕ УКАЗАНИЯ
ПО ЗАПОЛНЕНИЮ ВНУТРЕННЕЙ ФОРМЫ ПЕРВИЧНОГО УЧЕТА ТУ-163 ЭТД «АКТ СДАЧИ И ПРИЕМКИ ЛОКОМОТИВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ В РЕМОНТ»

Графа «Депо/завод» заполняется автоматически в АС ЭТД из справочника предприятий дорог АС ЦНСИ на первом этапе оформления документа. Содержит наименование предприятия, комиссия которого оформляет акт.
Графа «Ж.д.» заполняется автоматически в АС ЭТД из справочника железных дорог АС ЦНСИ на первом этапе оформления документа. Содержит наименование железной дороги, комиссия которой оформляет акт.
Графа «АКТ N» заполняется в АС ЭТД на первом этапе оформления документа. Содержит порядковый номер акта.
Графа «Составлен года» заполняется в АС ЭТД на первом этапе оформления документа. Содержит дату составления акта (день, месяц, год).
Графа «Приемка» заполняется в АС ЭТД на первом этапе оформления документа. Содержит наименование оборудования.
Графа «Тип» заполняется в АС ЭТД на первом этапе оформления документа. Содержит тип оборудования.
Графа «N» заполняется в АС ЭТД на первом этапе оформления документа. Содержит номер оборудования.
Графа «Депо приписки» заполняется в АС ЭТД из справочника предприятий дорог АС ЦНСИ на первом этапе оформления документа. Содержит наименование депо приписки оборудования.
Графа «ж.д.» заполняется в АС ЭТД из справочника железных дорог АС ЦНСИ на первом этапе оформления документа. Содержит наименование железной дороги приписки.
Графа «Дата изготовления» заполняется в АС ЭТД на первом этапе оформления документа. Содержит дату (день, месяц, год) изготовления оборудования.
Графа «Работ по» заполняется в АС ЭТД на первом этапе оформления документа. Содержит наименование вида ремонта.
Графа «Сопровождении/Отсутствии» заполняется вручную в АС ЭТД на втором этапе оформления документа путем выбора из выпадающего списка с двумя значениями (сопровождении, отсутствии).
Графа «При сдаче и приемке » заполняется в АС ЭТД на первом этапе оформления документа. Содержит тип и серию оборудования.
Графа «N» заполняется в АС ЭТД на первом этапе оформления документа, Содержит номер оборудования.
Графа «Конструктивные особенности» заполняется вручную в АС ЭТД на втором этапе оформления документа. Содержит перечень конструктивных особенностей.
Графа «Потребность в очистке» заполняется вручную в АС ЭТД на втором этапе оформления документа. Содержит потребность в очистке.
Графа «Наименование деталей» заполняется вручную в АС ЭТД на втором этапе оформления документа. Содержит наименование недостающих деталей и узлов.
Графа «Единицы измерения» заполняется вручную в АС ЭТД на втором этапе оформления документа. Содержит единицы измерения.
Графа «Количество» заполняется вручную в АС ЭТД на втором этапе оформления документа. Содержит количество недостающих деталей и узлов.
Графа «Наименование деталей» заполняется вручную в АС ЭТД на втором этапе оформления документа. Содержит наименование деталей и узлов со сверхнормативным износом.
Графа «Единицы измерения» заполняется вручную в АС ЭТД на втором этапе оформления документа. Содержит единицы измерения.
Графа «Количество» заполняется вручную в АС ЭТД на втором этапе оформления документа. Содержит количество деталей и узлов со сверхнормативным износом.
Графа «Наименование деталей» заполняется вручную в АС ЭТД на втором этапе оформления документа. Содержит наименование деталей и узлов, неподлежащих ремонту и восстановлению (под замену).
Графа «Причина износа» заполняется вручную в АС ЭТД на втором этапе оформления документа. Содержит причину износа деталей и узлов, неподлежащих ремонту и восстановлению (под замену).
Графа «Единицы измерения» заполняется вручную в АС ЭТД на втором этапе оформления документа. Содержит единицы измерения.
Графа «Количество» заполняется вручную в АС ЭТД на втором этапе оформления документа. Содержит количество деталей и узлов, неподлежащих ремонту и восстановлению (под замену).
Графа «Оборудование» заполняется в АС ЭТД на первом этапе оформления документа (дублирование графы «Приемка»). Содержит наименование оборудования, которое принимается в ремонт.
Графа «Типа» заполняется в АС ЭТД на первом этапе оформления документа (дублирование графы «Тип»). Содержит тип оборудования, которое принимается в ремонт.
Графа «N» заполняется в АС ЭТД на первом этапе оформления документа (дублирование графы «N «). Содержит номер оборудования.
Графа «Направляется» заполняется вручную в АС ЭТД на втором этапе оформления документа путем выбора из выпадающего списка с тремя
значениями (принят(а) в ремонт, взят(а) на ответственное хранение, возвращен(а) в депо приписки).
Графа «Начальник ОООР» заполняется на третьем этапе оформления документа. Содержит ЭЦП начальника отдела определения объемов ремонта (ОООР).
Графы «Дата» заполняются в АС ЭТД на третьем этапе оформления документа в режиме реального времени. Содержат дату подписания документа.
Графы «Время» заполняется в АС ЭТД на третьем этапе оформления документа в режиме реального времени. Содержат время подписания документа.
Графа «Начальник ПО» заполняется на четвертом этапе оформления документа. Содержит ЭЦП начальника производственного отдела (ПО).
Графы «Дата» заполняются в АС ЭТД на четвертом этапе оформления документа в режиме реального времени. Содержат дату подписания документа.
Графы «Время» заполняется в АС ЭТД на четвертом этапе оформления документа в режиме реального времени. Содержат время подписания документа.
Графа «Начальник ОТК» заполняется на пятом этапе оформления документа. Содержит ЭЦП начальника отдела технического контроля (ОТК).
Графы «Дата» заполняются в АС ЭТД на пятом этапе оформления документа в режиме реального времени. Содержат дату подписания документа.
Графы «Время» заполняется в АС ЭТД на пятом этапе оформления документа в режиме реального времени. Содержат время подписания документа.
Графа «Представитель ЦТА» заполняется на шестом этапе оформления документа. Содержит ЭЦП представителя центра технического аудита (ЦТА).
Графы «Дата» заполняются в АС ЭТД на шестом этапе оформления документа в режиме реального времени. Содержат дату подписания документа.
Графы «Время» заполняется в АС ЭТД на шестом этапе оформления документа в режиме реального времени. Содержат время подписания документа.

┌─────────┐
Депо/завод _____________________ Форма ТУ-163 ЭТД │ │
____________________________ ж.д. └─────────┘
Утверждена ОАО «РЖД» в 2011 г.

АКТ N __________________
сдачи и приемки локомотивного оборудования в ремонт

Настоящий акт составлен ________________ года о том, что произведена сдача и
приемка ________________________ типа _______________________ N __________________
депо приписки ______________________________ _______________________________ ж.д.
дата изготовления ______________, прибывшего для проведения работ по_____________
в ______________________________ электронного паспорта.
(сопровождении/отсутствии)
При сдаче и приемке ________________ N ______________ установлено следующее:

Источник

Распоряжение ОАО «РЖД» от 27 января 2014 г. N 160р «Об утверждении форм внутреннего первичного учета ОАО «РЖД» в локомотивном комплексе»

2. Признать утратившими силу с 1 февраля 2014 года формы внутреннего первичного учета и инструктивные указания по их заполнению, утвержденные распоряжениями ОАО «РЖД» от 21 февраля 2013 года N 481р и от 1 июля 2009 года N 1390р:

ТУ-31л «Акт приемки локомотива из ремонта»;

ТУ-31л ЭТД «Акт приемки локомотива от ремонтного предприятия»;

ТУ-162 «Акт сдачи и приемки локомотива в ремонт»;

ТУ-162 ЭТД «Акт передачи локомотива ремонтному предприятию».

3. Первому заместителю начальника Дирекции тяги Кривоносову В.А., начальнику Дирекции по ремонту тягового подвижного состава Акулову А.П., начальнику Центральной дирекции управления движением Иванову П.А., начальнику Центральной дирекции инфраструктуры Супруну В.Н., генеральному директору ОАО «Желдорреммаш» Дьяченкову С.А. довести настоящее распоряжение до структурных подразделений и обеспечить его исполнение.

4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на первого заместителя начальника Дирекции тяги Кривоносова В.А.

Первый вице-президент
ОАО «РЖД»

ГАРАНТ:

Настоящая форма вводится в действие с 1 февраля 2014 г.

УТВЕРЖДЕНА
распоряжением ОАО «РЖД»
от 27 января 2014 г. N 160р

Настоящий акт составлен о том, что локомотив

Депо (предприятие) приписки

Факт проведения работ

Наименование выполненных работ при модернизации

Основной объем работ (по регламенту):

В том числе произведены замены:

Заводской номер/Индекс секции

Показания счетчиков электроэнергии, кВт·ч

Количество дизельного топлива, л

Плотность дизельного топлива, г/куб. см

Количество дизельного топлива, кг

Наименование детали и узла

При приемке не выявлено нарушений действующей нормативной документации по ремонту (техническому обслуживанию, модернизации) (правил, инструкций и т.д.).

Инструктивные указания
по заполнению формы внутреннего первичного учета ТУ-31Л «Акт приемки локомотива от ремонтного предприятия (сервисной компании)»
(утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 27 января 2014 г. N 160р)

1. Основные положения

Назначение формы ТУ-31л состоит в оформлении факта приемки локомотива от ремонтного предприятия (сервисной компании) после проведения технических обслуживаний, неплановых и плановых видов ремонта, модернизации, включая модернизацию МЛП, испытаний.

Ответственным за оформление формы ТУ-31л является представитель ремонтного предприятия (сервисной компании). Представитель ремонтного предприятия (сервисной компании) заполняет и первым подписывает форму ТУ-31л, вторым подписывает представитель балансодержателя.

2. Порядок заполнения

Графа «АКТ N» содержит порядковый номер акта.

Графа «Серия» содержит серию локомотива.

Графа «Заводской номер» содержит заводской номер локомотива (посекционно, если локомотив сцеплен из секций с разными заводскими номерами).

Графа «Индекс секции» содержит индекс каждой секции локомотива.

Графа «Депо (предприятие) приписки» содержит наименование депо или предприятия приписки локомотива.

Графа «Факт проведения работ» содержит пометку о фактически проведенной работе для каждой секции локомотива.

Графа «Ремонтного предприятия (сервисной компании)» содержит наименование ремонтного предприятия (сервисной компании), от которого принимается локомотив.

Графа «После выполнения» содержит наименование вида технического обслуживания, ремонта, модернизации, испытания (ТО-3, ТО-3 с обточкой, ТО-4, ТО-5а, ТО-5б, ТО-5в, ТО-5г, неплановый ремонт, ТР-1, ТР-1 с обточкой, ТР-1 с выполнением ПСС-1, ТР-2, ТР-2 с обточкой, ТР-2 с выполнением ПСС-2, ТР-3, ТР-3 с выполнением ПСС-3, СР, СР с выполнением ПСС-4, КР, КР с выполнением ПСС-5, модернизации, модернизации МЛП, испытания на экспериментальном кольце ВНИИЖТ, испытаний на заводе-изготовителе), после выполнения которого локомотив принимается от ремонтного предприятия (сервисной компании).

Графа «Модернизация» содержит наименование модернизации. Заполняется в случае проведения соответствующего вида модернизации.

Графа «N ______» содержит номер проекта модернизации.

Графа «Наименование выполненных работ при модернизации» содержит описание основного объема выполненных работ.

Графа «Количество» содержит количество выполненных работ или замененного оборудования.

Графа «Инв. номер» содержит инвентарные номера установленного оборудования.

Графа «Введен», указывается введение индекса «К» в серии локомотива.

Графа «Заводской номер/Индекс секции» содержит заводской номер и индекс секции локомотива.

Графа «Показание счетчиков электроэнергии, кВт·ч» заполняется для электровозов и содержит текущее показание счетчиков электроэнергии в киловатт-часах, в целых числах.

Графа «Количество дизельного топлива, л» заполняется для тепловозов и содержит текущее показание количества дизельного топлива в литрах, в целых числах.

Графа «Плотность дизельного топлива, г/куб. см» заполняется для тепловозов и содержит текущее значение плотности дизельного топлива в граммах на кубический сантиметр с тремя знаками после запятой.

Графа «Количество дизельного топлива, кг» заполняется для тепловозов и содержит количество дизельного топлива в килограммах на каждой секции локомотива, в целых числах.

Графа «Итого количество топлива на локомотиве, кг» заполняется для тепловозов и содержит итоговое количество дизельного топлива в литрах на локомотиве, в целых числах.

Графа «Наименование инвентаря» содержит наименование инвентаря, находящегося на локомотиве.

Графа «Ед. изм.» содержит наименование единицы измерения инвентаря.

Графа «Количество, норма» содержит нормативное количество инвентаря, которое должно находиться на локомотиве.

Графа «Количество, факт» содержит фактическое количество инвентаря, которое находится на локомотиве в момент передачи.

Графа «Наименование детали и узла» содержит наименование деталей и узлов.

Графа «Ед. изм.» содержит наименование единицы измерения деталей и узлов.

Графа «Количество, норма» содержит нормативное количество деталей и узлов, которое должно находиться на локомотиве.

Графа «Количество, факт» содержит фактическое количество деталей и узлов, которое находится на локомотиве при передаче.

Графа «подлежит» заполняется вручную представителем ремонтного предприятия (сервисной компании) и указывается необходимость пересылки в другое ремонтное предприятие.

Графа «для выполнения» заполняется вручную и содержит наименование вида технического обслуживания, ремонта, для производства которого пересылается локомотив.

Графа «Представитель ремонтного предприятия (сервисной компании)» подписывается представителем ремонтного предприятия (сервисной компании).

Графа «Дата/время» содержит дату и время подписания формы ТУ-31л.

Графа «ТО-5б выполнено для» заполняется вручную и указывается причина выполнения ТО-5б (пересылка в ремонтное предприятие, пересылка по регулировке парка, передача инвентарного парка, пересылка для проведения испытаний).

Графа «Представитель балансодержателя локомотива» подписывается представителем балансодержателя локомотива.

Графа «Дата/время» содержит дату и время подписания формы ТУ-31л.

ГАРАНТ:

Настоящая форма вводится в действие с 1 февраля 2014 г.

УТВЕРЖДЕНА
распоряжением ОАО «РЖД»
от 27 января 2014 г. N 160р

Настоящий акт составлен о том, что локомотив

Депо (предприятие) приписки

Факт проведения работ

Наименование выполненных работ при модернизации

Основной объем работ (по регламенту):

В том числе произведены замены:

Заводской номер/Индекс секции

Показания счетчиков электроэнергии, кВт·ч

Количество дизельного топлива, л

Плотность дизельного топлива, г/куб. см

Количество дизельного топлива, кг

Наименование детали и узла

Инструктивные указания
по заполнению формы внутреннего первичного учета ТУ-31Л ЭТД «Акт приемки локомотива от ремонтного предприятия (сервисной компании)»
(утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 27 января 2014 г. N 160р)

1. Основные положения

Назначение формы ТУ-31л ЭТД состоит в оформлении факта приемки локомотива от ремонтного предприятия (сервисной компании) после проведения технических обслуживаний, неплановых и плановых видов ремонта, модернизации, включая модернизацию МЛП, испытаний.

Форма ТУ-31л ЭТД составляется в АС ЭТД с использованием информации автоматизированной системы оперативного управления перевозками (АСОУП).

Ответственным за ввод информации в форму ТУ-31л ЭТД является представитель ремонтного предприятия (сервисной компании).

Подписание формы ТУ-31л ЭТД осуществляется с помощью ЭП в АС ЭТД.

Оформление формы ТУ-31л ЭТД осуществляется поэтапно.

Этап 1. На первом этапе происходит формирование формы ТУ-31л ЭТД в АС ЭТД.

Этап 2. Представитель ремонтного предприятия (сервисной компании) заполняет в АС ЭТД все обязательные графы, подлежащие ручному заполнению.

Этап 3. Представитель ремонтного предприятия (сервисной компании) ставит ЭП в соответствующей графе.

Этап 4. Представитель балансодержателя локомотива заполняет в АС ЭТД все обязательные графы, подлежащие ручному заполнению.

Этап 5. Представитель балансодержателя локомотива ставит ЭП в соответствующей графе.

2. Порядок заполнения

Графа «АКТ N» заполняется автоматически в АС ЭТД на первом этапе оформления формы ТУ-31л ЭТД. Содержит порядковый номер акта.

Графа «Серия» заполняется автоматически в системе электронного документооборота на втором этапе оформления формы ТУ-31л ЭТД. Содержит серию локомотива.

Графа «Заводской номер» заполняется автоматически в системе электронного документооборота на втором этапе оформления формы ТУ-31л ЭТД. Содержит заводской номер локомотива (посекционно, если локомотив сцеплен из секций с разными заводскими номерами).

Графа «Индекс секции» заполняется автоматически в системе электронного документооборота на втором этапе оформления формы ТУ-31л ЭТД. Содержит индекс каждой секции локомотива.

Графа «Депо (предприятие) приписки» заполняется автоматически в системе электронного документооборота на втором этапе оформления формы ТУ-31л ЭТД. Содержит наименование депо или предприятия приписки локомотива.

Графа «Факт проведения работ» заполняется автоматически в АС ЭТД на втором этапе оформления формы ТУ-31л ЭТД. Содержит пометку о фактически проведенной работе для каждой секции локомотива.

Графа «Ремонтного предприятия (сервисной компании)» заполняется автоматически в системе электронного документооборота на втором этапе оформления формы ТУ-31л ЭТД. Содержит наименование ремонтного предприятия (сервисной компании), от которого принимается локомотив.

Графа «После выполнения» заполняется автоматически в системе электронного документооборота на втором этапе оформления формы ТУ-31л ЭТД. Содержит наименование вида технического обслуживания, ремонта, модернизации, испытания (ТО-3, ТО-3 с обточкой, ТО-4, ТО-5а, ТО-5б, ТО-5в, ТО-5г, неплановый ремонт, ТР-1, ТР-1 с обточкой, ТР-1 с выполнением ПСС-1, ТР-2, ТР-2 с обточкой, ТР-2 с выполнением ПСС-2, ТР-3, ТР-3 с выполнением ПСС-3, СР, СР с выполнением ПСС-4, КР, КР с выполнением ПСС-5, модернизации, модернизации МЛП, испытания на экспериментальном кольце ВНИИЖТ, испытаний на заводе-изготовителе), после выполнения которого локомотив принимается от ремонтного предприятия (сервисной компании).

Графа «Заводской номер/Индекс секции» заполняется автоматически в системе электронного документооборота на втором этапе оформления формы ТУ-31л ЭТД. Содержит заводской номер и индекс секции локомотива.

Графа «Наименование инвентаря» заполняется вручную в системе электронного документооборота на втором этапе оформления формы ТУ-31л ЭТД. Содержит наименование инвентаря, находящегося на локомотиве.

Графа «Ед. изм.» заполняется вручную в системе электронного документооборота на втором этапе оформления формы ТУ-31л ЭТД. Содержит наименование единицы измерения инвентаря.

Графа «Количество, норма» заполняется вручную в системе электронного документооборота на втором этапе оформления формы ТУ-31л ЭТД. Содержит нормативное количество инвентаря, которое должно находиться на локомотиве.

Графа «Количество, факт» заполняется вручную в системе электронного документооборота на втором этапе оформления формы ТУ-31л ЭТД. Содержит фактическое количество инвентаря, которое находится на локомотиве в момент передачи.

Графа «Наименование детали и узла» заполняется вручную в системе электронного документооборота на втором этапе оформления формы ТУ-31л ЭТД. Содержит наименование деталей и узлов.

Графа «Ед. изм.» заполняется вручную в системе электронного документооборота на втором этапе оформления формы ТУ-31л ЭТД. Содержит наименование единицы измерения деталей и узлов.

Графа «Количество, норма» заполняется вручную в системе электронного документооборота на втором этапе оформления формы ТУ-31л ЭТД. Содержит нормативное количество деталей и узлов, которое должно находиться на локомотиве.

Графа «Количество, факт» заполняется вручную в системе электронного документооборота на втором этапе оформления формы ТУ-31л ЭТД. Содержит фактическое количество деталей и узлов, которое находится на локомотиве при передаче.

Графа «подлежит» заполняется вручную в АС ЭТД на втором этапе оформления формы ТУ-31л ЭТД. Указывается необходимость пересылки в другое ремонтное предприятие.

Графа «для выполнения» заполняется вручную в АС ЭТД на втором этапе оформления формы ТУ-31л ЭТД. Содержит наименование вида технического обслуживания, ремонта, для производства которого пересылается локомотив.

Графа «ТО-5б выполнено для» заполняется вручную в АС ЭТД и указывается причина выполнения ТО-5б (пересылка в ремонтное предприятие, пересылка по регулировке парка, передача инвентарного парка, пересылка для проведения испытаний).

Графа «Представитель ремонтного предприятия (сервисной компании)» заполняется на третьем этапе оформления формы ТУ-31л ЭТД. Содержит ЭП представителя ремонтного предприятия (сервисной компании).

Графа «Дата/время» заполняется автоматически на третьем этапе оформления формы ТУ-31л ЭТД в режиме реального времени. Содержит дату и время подписания формы ТУ-31л ЭТД.

Графа «Представитель балансодержателя локомотива» заполняется на пятом этапе оформления формы ТУ-31л ЭТД. Содержит ЭП представителя балансодержателя локомотива.

Графа «Дата/время» заполняется на пятом этапе оформления формы ТУ-31л ЭТД в режиме реального времени. Содержит дату и время подписания формы ТУ-31л ЭТД.

ГАРАНТ:

Настоящая форма вводится в действие с 1 февраля 2014 г.

Источник