Как подключить электросамокат к телефону
Электросамокат – это современное устройство, требующее соответствующего подхода. Он, как фитнес-трекеры, умные весы и прочие гаджеты, настраивается через специальное приложение на смартфоне. Практически каждый производитель такого средства передвижения имеет свою программу, но синхронизировать устройство именно с фирменным софтом вовсе необязательно. Пользователь вправе самостоятельно выбирать приложение с большим набором функций и возможностей, если оно поддерживает конкретную модель электротранспорта. Далее мы рассмотрим инструкцию, как подключить электросамокат к телефону, а также наиболее популярные приложения для подобных гаджетов.
Список приложений для электросамокатов
Современные программы для управления электротранспортом адаптированы как для устройств на базе Андроид, так и для Айфонов. Они открывают немало возможностей для пользователя:
Мы представляем четверку лучших приложений он разных производителей. Они поддерживают синхронизацию с электросамокатами разных брендов и имеют весьма неплохой функционал.
Все перечисленные программы доступны для скачивания на любую платформу (Android, iOS) бесплатно.
Mi Home
Фирменное приложение для электросамоката от Xiaomi подходит для управления устройствами разных брендов. Первоначально оно разрабатывалось для работы с системой умного дома, но сегодня его активно используют при синхронизации и настройке электротранспорта.
Главный экран программы весьма информативен. На нем присутствуют данные о:
Для настройки гаджета пользователю понадобится перейти в меню – три точки в верхнем углу справа. Здесь предусмотрено несколько пунктов, которые позволяют изменить параметры электротранспорта, а также просмотреть некоторые сведения о нем.
Segway-Ninebot
Приложение рассчитано для работы с устройствами Xiaomi и продуктами иных производителей. Оно дает возможность управлять не только электросамокатами, но и сигвеями, а также гироскутерами.
Новая версия программы не поддерживает синхронизацию с транспортом Xiaomi, поэтому для подключения электросамоката к смартфону понадобится скачать устаревший софт.
Работает приложение по следующей схеме:
Сразу после пройденных этапов пользователю будет представлено основное меню софта. Преимущество утилиты заключается в привлекательном и удобном интерфейсе – диаграммы, четкие значки, главные функции на первое странице.
Дополнительные возможности удастся просмотреть после нажатия по значку шестеренку в верхнем углу справа. Здесь пользователю представлены:
Утилита находится в свободном доступе для потребителей. Она не занимает много места в памяти смартфона, а потому быстро устанавливается и не тормозит работу устройства.
M365 Tools
Известное многим приложение для разных операционных систем дает возможность управлять электротранспортом за счет считывания данных с датчиков. Здесь владельцу современного средства передвижения удастся отрегулировать различные функции устройства, сделав несколько кликов по экрану телефона.
Подключить электросамокат к приложению удастся по стандартной схеме: активация беспроводного модуля передачи данных – ожидание синхронизации – начало настройки. Создание аккаунта в данном случае не потребуется, что считается одним из наиболее существенных преимуществ софта.
Интуитивно понятный интерфейс не доставит дискомфорта пользователю. Меню с основными вкладками располагается в верхней части экрана. Там же доступна информация, получаемая от датчиков.
Приложение позволяет пользователю вносить поправочный коэффициент при замене стандартных колес. За счет такой особенности ПО гарантированно станет выдавать верные показатели скорости, дистанции и т.д.
В программе имеется слишком много рекламы, которая отключается лишь с отсутствием интернета на смартфоне или же приобретением платной версии.
Kugoo
Интересное приложение разработано специально для электросамокатов Kugoo. При желании к нему вполне возможно подключить транспорт от иных производителей, но их список не слишком велик, к тому же, в данном случае все зависит от конкретной модели.
Главным отличием софта является темный интерфейс. Он не «режет» глаза и выглядит весьма стильно.
Как и в случаях с вышеописанными программами, основные кнопки располагаются на главной странице приложения. Что касается остальных функций – они находятся в настройках (значок шестеренки в верхнем углу).
Особенных возможностей приложение не предоставляет, но все стандартные функции здесь присутствуют и вполне корректно работают.
Настройка электросамоката с телефона Android и iPhone
Начинать настраивать свое устройство возможно сразу после скачивания соответствующей программы. Далее рассмотрим, как управлять электросамокатом посредством смартфона, пройдя несколько шагов.
Создание учетной записи
Первым шагом в работе с большинством приложений стоит создание учетной записи. Она активируется довольно быстро. Если аккаунт уже был создан, в него следует войти, введя логин и пароль.
Заполнить потребуется всего 3-4 поля: город, имя пользователя, модель электросамоката и др.
Подключение устройства по Bluetooth
Следующим шагом после активации учетной записи следует сама синхронизация устройств. Для этого потребуется подключить Bluetooth на телефоне и включить самокат. Далее гаджеты обнаружат друг друга самостоятельно или же им придется в этом помочь, выбрав в списке доступных устройств на смартфоне название электротранспорта.
Об успешном подключении оповестит индикатор процесса – он обязательно должен достигнуть 100%.
Основная первичная настройка
Первоначальная настройка предполагает установление основных параметров. Они понадобятся пользователю во время езды, сделав ее безопасной и комфортной.
Сперва рекомендуется задать максимальный предел скорости передвижения транспорта. Это позволит избежать критических ситуаций для людей, которые только учатся управлять таким средством передвижения. Данная функция находится во вкладке Limit Off. Рекомендуемый максимальный предел скорости – 4 км/час.
Следующая функция – свет задней фары. Посредством приложения его возможно сделать постоянным или мигающим. Это необходимо для привлечения внимания окружающих в темное время суток. На электросамокате вполне можно передвигаться по проезжей части – пользователь должен давать знать о себе остальным водителям и пешеходам во избежание аварий. Задний свет удастся отрегулировать во вкладке Rear Light.
После рекомендуется выбрать метрическую систему (единицы измерения). Здесь пользователю представлено два варианта – общемировая (км/ч) или американская (мили). Подбирать вариант стоит по своему усмотрению. А находится данная настройка в пункте Units Settings.
Обновление программного обеспечения
Процедура обновления ПО электротранспорта осуществляется исключительно через приложение. Данная функция предусмотрена во всех софтах. Ее удастся найти во вкладке с дополнительными возможностями.
Обновления приходят «по воздуху», когда смартфон подключен к интернету.
Сброс к заводским настройкам
Сброс настроек на электросамокате осуществляется не только на самом транспорте, но и посредством приложения. Для этого также понадобится перейти в дополнительные настройки и выбрать соответствующий пункт. После сброса восстановить ранее полученные данные (пробег, скорость и т.д.) не удастся.
Блокировка устройства через «Замок»
Кнопка замка дает возможность заблокировать электротранспорт и не позволить пользоваться им посторонним. Она может находиться как на главном экране в приложении, так и в дополнительных настройках. После единственного клика по ней устройство мигом блокируется/разблокируется, поэтому долго ждать не понадобится.
Активация режима круиз-контроля (Cruise Mode)
Функция криз-контроля дает возможность поддерживать единую скорость передвижения электросамоката независимо от особенностей местности. Для ее активации понадобится лишь синхронизировать транспорт с телефоном и поставить галочку или передвинуть ползунок в активное положение в соответствующем пункте (в дополнительных настройках). При этом стоит отметить, что включение режима в приложении не обеспечивает его постоянную работу на электротранспорте.
Для активации круиз-контроля на самом самокате требуется во время поездки зажать ручку газа на 5 секунд, для отключения – изменить положение этой же ручки.
Дополнительные сведения об электросамокате
Помимо изменения настроек электротранспорта пользователю доступны некоторые данные о нем. Их также возможно просмотреть в приложении.
Важность дополнительных сведений заключается в том, что пользователь сумеет правильно рассчитать длительность езды и использовать транспорт без ухудшения его состояния.
Состояние батареи
Преимущество утилит состоит в том, что за счет них возможно узнать о состоянии одного из главных элементов электросамоката – аккумуляторе. В программах пользователю доступна следующая информация о батарее:
Данные находятся, как правило, в разных папках. Чаще всего это – Battery Information и Basic Information.
Информация о скорости и пробеге
Данные о скорости передвижения и пробеге (на текущий момент или в течение всего времени пользования устройством) считаются второстепенными. Отыскать их удастся в дополнительных вкладках, нажав на шестеренку или значок с тремя точками.
Расчет запаса хода
Вся информация о запасе хода находится во вкладке Remaining Mileage. Здесь возможно не только просмотреть данные, но и активировать режим для увеличения данного показателя.
За счет таких сведений пользователю не составит труда рассчитать, стоит ли заряжать электросамокат перед очередной прогулкой.
Пройденный маршрут
Данные о преодоленном расстоянии присутствуют не во всех приложениях. Они получаются за счет онлайн-карт, где система автоматически «вырисовывает» траекторию движения – дорогу, которую пользователь уже проехал или только планирует это сделать. Такая информация станет лучшим помощником в прокладывании пути в обход пробок.
Восстановление заряда
Приложения, адаптированные под различные операционные системы смартфонов, позволяют видеть процент текущего заряда электросамоката в процессе его восполнения. Для этого достаточно синхронизировать устройства и найти соответствующий индикатор на главной странице мобильной программы.
Видео-обзор
Ответы на популярные вопросы
1. Что такое режим рекуперации?
Режим рекуперации представляет собой возможность восстановления части энергии при торможении. Это своеобразный «кэшбек» — возвращение электроэнергии в электросеть. Рекуперация продлевает длительность работы устройства от одного заряда.
2. Что делать, если не получается подключить самокат к смартфону?
В первую очередь стоит воспользоваться иным приложением и попытаться синхронизировать устройства через него. Если данный способ не даст результатов, придется обратиться в сервисный центр, поскольку проблема скрывается именно в работоспособности Bluetooth на электросамокате.
3. При подключении к приложению выдает «устройство сопряжено другим пользователем», что делать?
Такая ситуация чаще встречается при работе с программой Mi Home. Для устранения неполадки следует переустановить приложение или же сменить сервер с Европы на Китай в разделе «Местоположение».
4. Как сбросить пароль на самокате?
Это возможно сделать на самом устройстве: выполнить длительное нажатие клавиши питания, одновременно зажать ручку тормоза и курок газа, включит транспорт. Если пользоваться приложением, потребуется выполнить Hard Reset электросамоката (сброс всех настроек).
Правильная синхронизация электросамоката со смартфоном – удачный шаг к управлению устройством. Специальные приложения позволяют улучшить работу транспорта, узнать о его состоянии и решить проблемы. Определиться среди доступных программ не сложно – для этого можно установить несколько вариантов на телефон и попользоваться ими некоторое время, чтобы отыскать подходящий софт.
Kugoo s3 pro приложение для телефона
Электросамокат Kugoo S3 Jilong – новая модернизированная модель серии Kugoo от известной кампании Jilong. В сравнении со своими предшественниками Kugoo S3 имеет улучшенные технические характеристики, что в свою очередь отразилось и на спросе на данную модель.
Мотор-колесо двигатель мощностью 36V позволяет развивать скорость до 35 км/ч, а увеличенная до постоянного значения в 8.8Ач емкость аккумулятора позволяет проезжать значительные расстояния. На полном заряде аккумулятора, в зависимости от веса пользователя, можно проехать до 40км. Помимо этого ему не страшны и более бездорожные ландшафты! Kugoo S3 теперь оснащен двойной системой амортизации, поэтому Вы уже не практически почувствуете тряски на неровных поверхностях. Также имеется штатная минимальная пыле и влаго защита.
Главные преимущества моделей электросамокатов серии Kugoo S3 Jilong:
Выносливость и мощь
Аккумулятор в 8.8Ач и мощный двигатель в 350Вт позволяет проезжать до 40км на одном заряде
Амортизация на переднем и заднем колесе с мягкой подвеской предотвращает тряску при езде
Тормоза и система управления
Традиционный ножной тормоз располагается на заднем крыле самоката
Система рекуперативного торможения
Сниженный расход электроэнергии за счет системы рекуперации, включающейся при торможении электрическим тормозом
Поездки в темное время суток без опасности
Хорошая видимость при езде обеспечивается за счет мощной передней фары
Небольшие габариты и мобильность
Транспортировка девайса решается достаточно просто за счет системы складывания электросамоката
Дисплей с широким функционалом
Электросамокат оснащен бортовым компьютером с дисплеем на котором отображаются все необходимые пользователю данные.
Макс. скорость: 35 км/ч
Пробег на одном заряде: 25-40 км
Мощность двигателя: 350 Вт
Батарея : Литиевая 8.8Ач
Время полной зарядки: 3 часа
Максимальная нагрузка: 120 кг
Емкость батареи: 8.8Ач
Вес: 11 кг
НЕ ОБНОВЛЯТЬСЯ ТЕМ У КОГО ВСЕ РАБОТАЕТ, ЭТА ПРОШИВКА ТОЛЬКО ДЛЯ ТЕХ У КОГО БЫЛ БАГ ИЗ ЗА ОБНОВЛЕНИЯ И БЫЛО ПАДЕНИЕ СКОРОСТИ
В теме нет куратора. По вопросам наполнения шапки обращайтесь к модераторам раздела через кнопку 
под сообщениями, на которые необходимо добавить ссылки.
Если в теме есть пользователь, желающий стать Куратором и соответствующий Требованиям для кандидатов, он может подать заявку в теме Хочу стать Куратором (предварительно изучив шапку темы и все материалы для кураторов).
Здравствуйте, коллеги! Недавно стал владельцем бывшего в употреблении самоката, однозначно доволен аппаратом, но никакой систематизированной информации на просторах рунета про него нет. Предлагаю начинать здесь копить коллективные знания о самокате и его полезных доработках.
Пока буду дополнять текстом со сторонних ресурсов.
Vovusik61, а почему тему только сейчас создали? Самокат-то уже давно существует. Ладно, замутим первую ласточку.
Джилонг считается эталоном самоката, его активно продвигают магазины, а некоторые даже умудряются продавать реплики как джилонг.
Собран самокат на заводе Jilong, в Китае, в Россию их может привозить только один человек, он же и распределяет все по магазинам.
У Kugoo S3 Jilong тоненький, фиолетовый язычок для складывания.
На руле гравировка, именно гравировка Kugoo S3.
Задний стоп сигнал имеет овальную форму.
Выпускается только в таком виде, нет моделей 2018 или 2019 года. Разбирают его как пирожки.
Качественный и быстрый самокат. Редко ломается.
Главным отличием является металлическая сердцевина ручек, что по моему мнению огромный плюс, так как такие ручки в сложенном состоянии не получится сломать. Чего нельзя сказать о Jilong, у того ручки пластиковые. Язычок складывания фиолетовый, широкий. Батарея 6.3 Ah.
Разгоняется F3 медленнее чем S3 Jilong, тормозит мягче, максимальная скорость у обоих в районе 25 км/ч (реальная, а не на спидометре самоката)
Были проблемы с браком раньше, сейчас вопрос решили, хороший получился самокат.
Это как раз тот самый самокат, который стоит сейчас в магазинах по очень низкой цене и его покупают люди, желающие сэкономить. Также продают его как Jilong, наклеевая наклейку на руль, поэтому будьте аккуратны, и смотрите на язычок складывания, тут он тоже широкий, фиолетовый, ручки пластиковые.
В: Я въехал в лужу и самокат перестал ехать, при нажатии на газ дёргается но не едет
О: Немедленно выключить и отсоединить разъем мотор-колеса. Попадание воды в мотор-колесо чаще приводит к выходу из строя контроллера. есть шанс избежать этого оперативными действиями, если этот ответ был прочитан заранее.
В:А сколько проедет?
О: Зависит от батареи, стиля езды, веса водителя, рельефа на пути. Пример: водитель 95 кг, холмистая местность, аккуратный старт, 16 км пробег. Емкость батареи неизвестна
В: Как сложить этот самокат?
О: Магия складывания заключается в том, что нужно встать одной ногой на землю, второй на задний тормоз, сесть на корточки и толкать рукой корпус руля от себя, упираясь в задний тормоз. Тогда второй рукой вы без особых усилий отожмёте язычок.
О: Способ со стенкой
В: Как попасть в настройки и что там можно настроить?
В: А я ехал и самокат сложился / слышал что они складываются на ходу
О: Ничего не складывается, если механизм не сломался и вы дощёлкнули до конца. Там ось, она должна войти в паз полностью. Убеждайтесь в этом и проблем не будет.
В: Передний аморт вообще есть? Нет ощущения что он работает
О: Два варианта. Либо он не затянут и вы проминаете «в ноль» когда встаёте, либо заклинило потому что китайцы смазку экономят. Тогда надо взять что-тоо типа литола и смазать. Видео по разбору: https://youtu.be/YopZm52iSP8 Втулки есть в продаже, можно заказать 3д-печать из PETG (хуже) или нейлона (лучше).
В: А задний?
О: Тут сложнее. Либо вы ослабляете гайку и у вас есть аммортизация но при спрыгивании с бордюра будет «отбивать» что плохо, либо вы затягиваете гайку и у можете спрыгивать с бордюра, но аммортизации нет.
В: А что по ПДД?
О: Правовой статус не определен до конца, по ПДД начала 2020 года может быть два варианта.
И считать что электросамокат это самокат, или иное «аналогичное средство», то да, пешеход.
А если исходить из того что электросамокат это не то же самое что обычны самокат и смотреть сюда:
Фактически же сейчас в основном зарывают глаза на электросамокатчиков потому что их правовой статус и правда не определен. Но уже есть в разработке законопроект, о котором можно почитать тут.
Я печатал втулку (надо нейлоном, но моей конец был так что чем было тем напечатал), брызговик (ссылка в списке на доработанную версию под S2/S3 чтобы обвод стопсигнала был) и проектировал переднее крыло. Заднее крыло от etwow и то что написано для Kugoo надо дорабатывать, не подходит по отверстиям.
Kugoo s3 pro приложение для телефона
Реальный вес без двухсот граммов 20 кг. Рама стальная. В последних партиях педали не складные. Есть сильно похожий F-Wheel DYU D3F. Приложение от этого велосипеда подходит для V1, поддерживает все необходимые функции и имеет более широкий функционал, по сравнению с родным. Для соединения с DYU Smart Bike на велосипеде должен быть установлен пароль на БТ 000000. Так же, в приложении Kirin&Kugoo на картинке отображается устройство без педалей, в остальном не отличимое от V1. Видимо, есть и такие версии.
Ниже приложены
Приложение, работающее с велом здесь.
По своему устройству велосипед мало чем отличается от других, тоже велосипедов. Все проблемы, присущие велосипедам на маленьких колесах, со складным рулем, без амортизаторов в конструкции и так далее, применимы и к данному устройству, поэтому заполнять тему всякой дребеденью общего содержания нежелательно. Конструктивная информация, касающаяся конкретного устройства весьма приветствуется. А учитывая то, что в начале темы собрались первопроходцы, инфа от них может быть бесценной.
3 режима езды: педали, комбинированный PAS и только на аккумуляторах (управление ручкой газа)
Максимальная скорость: до 40 км/ч
Максимальная нагрузка： 120 кг
Максимальная дистанция: до 35 км ( в смешанном режиме до 45 км)
Максимальный угол подъёма: 20 градусов
Мощность двигателя: 400 Вт
Диаметр колеса: 14 дюймов
Батарея: 48v 7,5 Ач
Тормоза: дисковые
Привод: задний
Время зарядки: 3-4 ч
Размер: 1170*500*990 mm
Материал: металл
Вес 17 кг
В теме нет куратора. По вопросам наполнения шапки обращайтесь к модераторам раздела через кнопку под сообщениями, на которые необходимо добавить ссылки.
Если в теме есть пользователь, желающий стать Куратором и соответствующий Требованиям для кандидатов, он может подать заявку в теме Хочу стать Куратором (предварительно изучив шапку темы и все материалы для кураторов).
Kugoo s3 pro приложение для телефона
Электросамокат Kugoo S3 Jilong – новая модернизированная модель серии Kugoo от известной кампании Jilong. В сравнении со своими предшественниками Kugoo S3 имеет улучшенные технические характеристики, что в свою очередь отразилось и на спросе на данную модель.
Мотор-колесо двигатель мощностью 36V позволяет развивать скорость до 35 км/ч, а увеличенная до постоянного значения в 8.8Ач емкость аккумулятора позволяет проезжать значительные расстояния. На полном заряде аккумулятора, в зависимости от веса пользователя, можно проехать до 40км. Помимо этого ему не страшны и более бездорожные ландшафты! Kugoo S3 теперь оснащен двойной системой амортизации, поэтому Вы уже не практически почувствуете тряски на неровных поверхностях. Также имеется штатная минимальная пыле и влаго защита.
Главные преимущества моделей электросамокатов серии Kugoo S3 Jilong:
Выносливость и мощь
Аккумулятор в 8.8Ач и мощный двигатель в 350Вт позволяет проезжать до 40км на одном заряде
Амортизация на переднем и заднем колесе с мягкой подвеской предотвращает тряску при езде
Тормоза и система управления
Традиционный ножной тормоз располагается на заднем крыле самоката
Система рекуперативного торможения
Сниженный расход электроэнергии за счет системы рекуперации, включающейся при торможении электрическим тормозом
Поездки в темное время суток без опасности
Хорошая видимость при езде обеспечивается за счет мощной передней фары
Небольшие габариты и мобильность
Транспортировка девайса решается достаточно просто за счет системы складывания электросамоката
Дисплей с широким функционалом
Электросамокат оснащен бортовым компьютером с дисплеем на котором отображаются все необходимые пользователю данные.
Макс. скорость: 35 км/ч
Пробег на одном заряде: 25-40 км
Мощность двигателя: 350 Вт
Батарея : Литиевая 8.8Ач
Время полной зарядки: 3 часа
Максимальная нагрузка: 120 кг
Емкость батареи: 8.8Ач
Вес: 11 кг
НЕ ОБНОВЛЯТЬСЯ ТЕМ У КОГО ВСЕ РАБОТАЕТ, ЭТА ПРОШИВКА ТОЛЬКО ДЛЯ ТЕХ У КОГО БЫЛ БАГ ИЗ ЗА ОБНОВЛЕНИЯ И БЫЛО ПАДЕНИЕ СКОРОСТИ
В теме нет куратора. По вопросам наполнения шапки обращайтесь к модераторам раздела через кнопку под сообщениями, на которые необходимо добавить ссылки.
Если в теме есть пользователь, желающий стать Куратором и соответствующий Требованиям для кандидатов, он может подать заявку в теме Хочу стать Куратором (предварительно изучив шапку темы и все материалы для кураторов).
Здравствуйте, коллеги! Недавно стал владельцем бывшего в употреблении самоката, однозначно доволен аппаратом, но никакой систематизированной информации на просторах рунета про него нет. Предлагаю начинать здесь копить коллективные знания о самокате и его полезных доработках.
Пока буду дополнять текстом со сторонних ресурсов.
Vovusik61, а почему тему только сейчас создали? Самокат-то уже давно существует. Ладно, замутим первую ласточку.
Джилонг считается эталоном самоката, его активно продвигают магазины, а некоторые даже умудряются продавать реплики как джилонг.
Собран самокат на заводе Jilong, в Китае, в Россию их может привозить только один человек, он же и распределяет все по магазинам.
У Kugoo S3 Jilong тоненький, фиолетовый язычок для складывания.
На руле гравировка, именно гравировка Kugoo S3.
Задний стоп сигнал имеет овальную форму.
Выпускается только в таком виде, нет моделей 2018 или 2019 года. Разбирают его как пирожки.
Качественный и быстрый самокат. Редко ломается.
Главным отличием является металлическая сердцевина ручек, что по моему мнению огромный плюс, так как такие ручки в сложенном состоянии не получится сломать. Чего нельзя сказать о Jilong, у того ручки пластиковые. Язычок складывания фиолетовый, широкий. Батарея 6.3 Ah.
Разгоняется F3 медленнее чем S3 Jilong, тормозит мягче, максимальная скорость у обоих в районе 25 км/ч (реальная, а не на спидометре самоката)
Были проблемы с браком раньше, сейчас вопрос решили, хороший получился самокат.
Это как раз тот самый самокат, который стоит сейчас в магазинах по очень низкой цене и его покупают люди, желающие сэкономить. Также продают его как Jilong, наклеевая наклейку на руль, поэтому будьте аккуратны, и смотрите на язычок складывания, тут он тоже широкий, фиолетовый, ручки пластиковые.
В: Я въехал в лужу и самокат перестал ехать, при нажатии на газ дёргается но не едет
О: Немедленно выключить и отсоединить разъем мотор-колеса. Попадание воды в мотор-колесо чаще приводит к выходу из строя контроллера. есть шанс избежать этого оперативными действиями, если этот ответ был прочитан заранее.
В:А сколько проедет?
О: Зависит от батареи, стиля езды, веса водителя, рельефа на пути. Пример: водитель 95 кг, холмистая местность, аккуратный старт, 16 км пробег. Емкость батареи неизвестна
В: Как сложить этот самокат?
О: Магия складывания заключается в том, что нужно встать одной ногой на землю, второй на задний тормоз, сесть на корточки и толкать рукой корпус руля от себя, упираясь в задний тормоз. Тогда второй рукой вы без особых усилий отожмёте язычок.
О: Способ со стенкой
В: Как попасть в настройки и что там можно настроить?
В: А я ехал и самокат сложился / слышал что они складываются на ходу
О: Ничего не складывается, если механизм не сломался и вы дощёлкнули до конца. Там ось, она должна войти в паз полностью. Убеждайтесь в этом и проблем не будет.
В: Передний аморт вообще есть? Нет ощущения что он работает
О: Два варианта. Либо он не затянут и вы проминаете «в ноль» когда встаёте, либо заклинило потому что китайцы смазку экономят. Тогда надо взять что-тоо типа литола и смазать. Видео по разбору: https://youtu.be/YopZm52iSP8 Втулки есть в продаже, можно заказать 3д-печать из PETG (хуже) или нейлона (лучше).
В: А задний?
О: Тут сложнее. Либо вы ослабляете гайку и у вас есть аммортизация но при спрыгивании с бордюра будет «отбивать» что плохо, либо вы затягиваете гайку и у можете спрыгивать с бордюра, но аммортизации нет.
В: А что по ПДД?
О: Правовой статус не определен до конца, по ПДД начала 2020 года может быть два варианта.
И считать что электросамокат это самокат, или иное «аналогичное средство», то да, пешеход.
А если исходить из того что электросамокат это не то же самое что обычны самокат и смотреть сюда:
Фактически же сейчас в основном зарывают глаза на электросамокатчиков потому что их правовой статус и правда не определен. Но уже есть в разработке законопроект, о котором можно почитать тут.
Я печатал втулку (надо нейлоном, но моей конец был так что чем было тем напечатал), брызговик (ссылка в списке на доработанную версию под S2/S3 чтобы обвод стопсигнала был) и проектировал переднее крыло. Заднее крыло от etwow и то что написано для Kugoo надо дорабатывать, не подходит по отверстиям.