Метро дели время работы

Делийское метро — самый современный транспорт города и, несомненно, один из самых удобнейших для туристов. Во-первых, если у вас перед глазами карта метро Дели, то это уже огромный помощник в навигации по индийской столице. Во-вторых, с помощью метро можно без проблем добраться до большинства самых известных достопримечательностей Золотого Треугольника. В-третьих, ветки метро соединяются как с основными вокзалами, так и с аэропортом Дели, что невероятно облегчает вновь прибывшим в город путешественникам проложить маршрут до своего отеля.

Я езжу в Индию уже 10 лет и почти всегда посещаю Дели, часто пользуясь там именно метро, потому хочу поделиться полезностями с теми, кто только собирается ехать в эту страну.

Схема метро Дели 2022

Делийское метро постоянно достраивается и расширяется. В мою первую поездку оно состояло всего из трех основных веток — красной, желтой и голубой, лишь с центральными станциями. На сегодня, честно говоря, скорость строительства и масштабы, которыми разрастается метро индийской столицы, поражает. В 2019 году карта метро Дели расширилась очень заметно — помимо того, что основные ветки ощутимо удлинились, ведь на них появились новые станции, так еще появились и новые ветки, ведущие в разные части города.

Нажмите на карту метро Дели, чтобы рассмотреть ее подробнее.

Время работы метро в Дели

Знать время работы метро Дели особенно актуально для тех, кто только приезжает в город или же наоборот уезжает из него, чтобы спланировать свое расписание. Из аэропорта первый поезд идет в 4:45 утра, а с других станций поезда начинают ходить в 5.30 утра и заканчивают в 23.30 вечера. Промежутки между поездами около 2-3 минут в часы пик, и 5-10 минут в остальное время.

Стоимость билетов в делийском метро

В метро Дели стоимость проезда довольно низкая. Конечно, все зависит от того, с какой станции и куда вы едете, но в среднем переезды по центральным станциям стоят 15-25 рупий. Даже в аэропорт, который находится в 50 минутах езды от центра города, поездка обойдется всего в 60 рупий (~1$).

По городу минимальная цена одной поездки составляет 10 рупий (~0,15$), а максимальная цена на билет в метро Нью Дели составляет 50 рупий (0,8$). По воскресеньям и праздничным дням проезд, как правило, немного дешевле, чем в будни.

Таким образом, можно смело утверждать, что делийское метро одно из самых дешевых в мире. Например, вот цены на основные направления:

New Delhi — Chandni Chowk (Вокзал Нью Дели — Вокзал Олд Дели) — 10 рупий (~0,15$)

Рядом со станцией New Delhi находится известная улица Мейн Базар, где селятся путешественники со всего света, а также центральный вокзал города New Delhi Railway Sation. В свою очередь на станции Chandni Chowk находится второй по значимости вокзал страны — Old Delhi Railway Station. И добраться до него на метро с Мейн Базара или же вокзала Нью Дели будет стоить всего 10 рупий.

New Delhi — Kashmere Gate (Вокзал Нью-Дели — Район Олд Дели) — 15 рупий (~0,25$)

В Олд Дели находятся одни из самых известных достопримечательностей Золотого Треугольника — Красный Форт, мечеть Джама Масжид, Кашмирские ворота и другие. Про то, что посмотреть в районе Old Delhi я писала подробно в этой статье. Можно со станции Kashmere Gate прогуляться пешком по всем местам, т.к. они находятся относительно недалеко друг от друга. Либо пересесть на сиреневую ветку и доехать до нужных станций (Lal Qila — Красный Форт, Jama Masjid — Мечеть). Либо же третий вариант — ловить рикшу, стоимость которого 15-20 рупий, чтобы от места до места. Не забывайте торговаться с рикшами, либо просите включить meter и тогда платить за поездку по счетчику (как правило, это всегда дешевле названной рикшей цены).

На сегодняшний день практически до любых достопримечательностей города можно добраться на метро, станции носят одноименные с памятниками названия, так что ориентироваться очень просто.

Стоимость билета на метро Дели зависит от того, с какой станции вы поедете. Я, например, когда живу на Мейн Базаре, люблю садиться не на станции метро New Delhi, а на станции RK Ashram Marg, хотя идти до обеих одинаково. Если вы поселитесь в районе Маджну ка Тила или Карол Багх, то отталкиваться будете от ближайших станций. Актуальные цены на билеты в метро я советую смотреть на этой странице официального сайта.

Также я рекомендую приобрести проездную карту, чтобы постоянно не стоять в очередях за жетонами, ибо на центральных станциях очереди порою вытягиваются как в СССР.

Приобретается такая карта в информационных будочках возле проходных в метро. Стоит она 150 рупий, из которых 50 рупий — сама карта, а 100 рупий — используется для проезда. Называется она Travel Card, пополнять ее можно в специальных автоматах на станциях — это мега-удобно! При отъезде из города, вы можете проездную карту сдать обратно и получить назад депозит 50 рупий, т.е. никаких потерь, сплошные плюсы.

Также есть Tourist Card, которая позволяет неограниченно ездить в течение дня на любых ветках метро, кроме экспресса в аэропорт. Стоит такая карта на 1 день 200 рупий (из которых 50 — возвращаемый депозит), а также на 3 дня — 500 рупий. В некоторых случаях это выгоднее, нежели обычная проездная карта, но учитывая дешевые цены на метро, я ни разу не тратила 200 рупий за день на все поездки, потому предпочитаю использовать стандартную Travel Card, которой пользуются и сами горожане.

Фото и особенности делийского метро

В данном разделе я объединю свои впечатления от метро Нью Дели с фотографиями и особенности, о которых я узнала. Главное, я с уверенностью могу сказать, что делийское метро очень современное и довольно чистое, относительно других объектов Индии. Пользоваться им очень приятно и комфортно.

Среди впечатлений поделюсь-ка также особенностями, которые бросаются в глаза во время поездок на этом виде транспорта.

1. Пожалуй, одной из самых запоминающихся особенностей является то, что при входе в метро стоят полицейские и проверяют все сумки, словно в аэропорту. То есть вы кладете багаж на ленту, а пока вашу сумку сотрудники «просвечивают», проходите через кабинки, где по вам водят металлоискателем. Женщин проверяют женщины-полицейские, такие уж восточные особенности

2. Для пассажирок, кстати, есть и специально выделенные женские вагоны. Обычно они находятся в начале состава. Но я обычно не заморачиваюсь, езжу там, куда успела заскочить Сами индианки тоже не особо переживают и ездят в обычных смешанных вагонах, тем более семьями.

3. На станциях у платформ формируются специальные очереди для входа в вагон. Сделано это, чтобы не было толкотни. Но если вы уже были, например, в Бангкоке, то должны были видеть подобное.

4. При езде на эскалаторах, обратите внимание на таблички «Please Keep Left». В большинстве стран народ встает справа, чтобы слева могли пройти те, кто по эскалатору спускается/поднимается пешком. В Индии же все наоборот — вставать надо слева, а проходят люди справа. Все дело, конечно, в том, что Индия — это страна с левосторонним движением на дорогах. Правила сохраняются и в метро. И на тротуарах, кстати, я всегда иду в лобовую прохожим, привыкшая двигаться по другой полосе

5. Если вы внимательно посмотрите на карту выше, то увидите, что некоторые линии метро раздваиваются. Например, голубая или зеленая ветка. По этой причине стоит внимательно слушать, куда именно идет поезд. Скажем, стоите вы на станции RK Ahram Marg, решив поехать в Акшардхам (до одноименной станции Akshardham на этой же голубой ветке), то сначала поезд довезет до станции Ямуна Банк (Yamuna Bank), где нужно будет выйти и дождаться следующего поезда (отдельно жетон на проезд покупать не надо). И при прибытии следующего поезда обычно объявляется (также на табло пишется), либо он идет до станции Вайшали (Vaishali), либо до Нойда Сити Центр (Noida City Centre). Чтобы попасть в Акшардхам, вам нужно сесть на поезд до Noida City Centre.

6. По этому же принципу стоит обращать внимание на табло, а также слушать объявления в поезде, до какой станции он идет. Бывает, что поезда следуют не до последних станций. Опять же пример с голубой веткой. Как-то я ехала в гости до станции Дварка сектор 12 (Dwarka Sec 12), но не все поезда идут до туда. Как правило, один поезд доезжает только до станции Дварка (Dwarka), а следующий идет до конца, т.е. до станции Dwarka Sec 21. Если вы услышали, что поезд идет только до Дварки, то необходимо выйти из него на этой последней станции и на той же платформе дождаться следующего поезда.

7. Только в самом центре Нью Дели метро подземное, в остальных же частях города оно наземное и больше напоминает опять же бангкокский Скай Трейн, т.е. рельсы проложены над дорогами.

8. На центральной станции Rajiv Chowk, где пересекаются три основных ветки — Красная, Желтая и Голубая, — в специальных кармашках на стенах лежат актуальные карты метро. Брать их можно бесплатно, всегда пригождаются под рукой для ориентации.

Кстати, снимать в метро Нью Дели запрещено. Хотя сделать это легко удается, если полицейских поблизости нет.

Пользоваться метро в Дели очень удобно, дешево и приятно. В последние поездки я практически не прибегала к помощи колоритных рикш, т.к. они и цены задирают и обмануть могут, да и в принципе по пыльным шумным дорогам ездить менее приятно, нежели в относительно чистом метро. А еще, пользуясь рикшами, я всегда нахожусь в прострации, не понимаю где мы едем и куда меня везут, а с картой метро настолько все понятно, что благодаря ей я лучше ориентируюсь в городе и знаю разные районы. Но несомненно, в первую очередь стоит ориентироваться по ситуации и выбирать тот вид транспорта, который максимально подходит.

Метро Дели – недорогой, быстрый и комфортабельный вид транспорта, позволяющий перемещаться между всеми, даже самыми отдалёнными, городскими районами. И хотя при посадке в вагон или в самом вагоне можно очутиться в давке, это намного лучше, чем передвигаться по чрезвычайно загрязнённой индийской столице пешком, на автобусе или такси – метро в Дели очень современное и там всегда чисто, особенно по сравнению с другими объектами в этой стране.

Интересный факт! По протяжённости линий метрополитен Дели занимает 8-е место в мире, а по пассажиропотоку 18-е. Ежедневно к его услугам прибегает приблизительно 2 500 000 пассажиров.

Использование делийского метро имеет целый ряд преимуществ:

1. Карта метро Дели помогает не только смело пользоваться его услугами, но и легко сориентироваться в огромном городе.
2. Ветки метро соединяют всю территорию города с важнейшими вокзалами и аэропортом. Такая схема удобна для путешественников: выйдя из самолёта, можно сесть в поезд и доехать до своей гостиницы или до необходимого вокзала для продолжения путешествия.
3. На метро можно доехать почти до всех наиболее популярных достопримечательностей Дели, отмеченных на городской карте. А благодаря тому, что многие километры рельс находятся на эстакадах, при передвижении поезда можно с высоты посмотреть на столицу Индии.

Общие сведения о делийском метро

В 80-е годы ХХ века городские власти Дели высказали предложение о необходимости строительства совершенно новой транспортной системы, которая смогла бы объединить в одно целое подземные ветки метро и пригородные поезда. План и схемы такой системы разрабатывали до конца 90-х годов, после чего приступили к его реализации.

Первая ветка (на схеме она обозначена красным цветом) была запущена в начале 2000-х годов, а через 2 года была открыта следующая (на схеме она обозначена жёлтым цветом). В общей сложности в 2000-е годы построили приблизительно 60 станций и проложили 65 км путей. Расширение и достраивание делийского метрополитена постоянно продолжается, причём процесс этот осуществляется весьма быстрыми темпами. Чтобы лучше оценить скорость строительства, можно сравнить карты метро за разные годы его существования.

Отрезки колеи, введённые в эксплуатацию первыми, имеют колею шириной 1676 мм, что соответствует действующим в Индии стандартам. Отрезки, введённые в эксплуатацию позже, имеют более узкую колею, соответствующую европейским стандартам.

В данное время метрополитеном Дели управляет транспортная компания DMRC. Для обслуживания пассажиров задействовано 300 составов, некоторые из них имеют по 4 вагона, другие по 6 или 8 вагонов. Все вагоны кондиционированы.

Метро Дели имеет одну интересную особенность: вагон №1 в любом составе предназначен исключительно для женщин! Хотя никто не запрещает женщинам ездить в других вагонах, что они и делают, особенно если путешествуют не поодиночке, а семьями.

Схема метро: линии и их особенности

Сеть метрополитена очень плотно покрывает Дели. В его системе 8 линий общей протяжённостью 342,5 км и 250 станций. Лишь в центральной части Нью-Дели пути проходят под землёй (только 3 ветки), а в других районах города они проложены по эстакадам, над шоссейными дорогами.

Схемы метро Нью-Дели размещены на всех станциях, они помогут проложить правильный маршрут и безошибочно выбрать необходимое направление.

Совет! На стенах центральной станции Rajiv Chowk размещены специальные стенды с кармашками, в которых лежат актуальные схемы делийского метро. Их можно взять совершенно бесплатно – они всегда помогут сориентироваться в мегаполисе.

Оранжевая линия метро Нью-Дели ведёт к аэропорту, но нужно знать, что есть Airport и Delhi Aerocity. Airport – это 3-й терминал международного аэропорта, а Delhi Aerocity – это терминал авиалиний внутри страны.

Если внимательно посмотреть на схему транспортной системы, то будет отчётливо видно, что часть веток раздваивается. В связи с этим, всегда надо внимательно вслушаться в объявления, чтобы точно знать куда именно следует поезд. По этой же причине необходимо читать информацию, которая высвечивается на табло. Давайте рассмотрим ситуацию с раздвоением веток на примере. Если от RK Ahram Marg (на схеме она находится на голубой ветке) нужно доехать до Akshardham (на схеме тоже на голубой ветке), то выйти придётся на Yamuna Bank и сделать там пересадку (другой жетон покупать не нужно). Когда приедет следующий состав, прозвучит объявление (и на табло появится информация) куда он следует: до Vaishali или же до Noida City Centre. Чтобы доехать до Akshardham, понадобится сесть на поезд, который идёт в направлении Noida City Centre.

Совет! Линии проложены так, что почти до всех городских достопримечательностей можно доехать на метро. При этом очень удобно ориентироваться, так как многие станции, находящиеся рядом со значимыми местами Дели, носят одноимённые названия: «Красный форт», «Кашмирские ворота», «Дом парламента».

Отдельного внимания заслуживает транспортная система Гургаона и Ноиды – это два города-спутника Нью-Дели. Метрополитены этих городов соединяются с метрополитеном индийской столицы, а пересадка на них возможна на ветках метро Дели, которые на схеме обозначены жёлтым и синим цветом.

Совет! Для удобного и правильно перехода с ветки на ветку на полу станций наклеены специальные «следы». Они отвечают цвету необходимой ветки и ведут прямо к цели.

Метрополитен города Дели продолжают строить и расширять, создавая актуальные карты. Вот почему всю имеющуюся информацию желательно проверять. Актуальная схема линий метро есть на сайте метро Дели: www.delhimetrorail.com

График работы и интервал поездок

На линии, которая соединяет город с аэропортом, движение поездов начинается в 4:45 утра, а по всем остальным маршрутам – в 5:30. Завершает свою работу метрополитен в 23:30.

Поезда курсируют с периодичностью в 5-10 минут, а в часы пик интервал сокращается до 2-3 минут.

Стоимость проезда

Чтобы пользоваться метрополитеном, нужно приобрести жетон или проездную карту.

С жетонами всё просто: они продаются в кассах, которые находятся у входов в метрополитен. Поскольку стоимость проезда напрямую зависит от расстояния (чем дальше – тем дороже), то при покупке нужно чётко называть кассиру название пункта назначения. У каждой кассы висят схемы линий метро Дели, на которых указаны цены – они колеблются в пределах от 10 до 50 рупий, лишь проезд до аэропорта из центра Дели стоит 60 рупий. Пожалуй, самый большой недостаток в приобретении жетонов – очереди, в которых можно простоять минут 30.

Если планируется длительное пребывание в Дели, то более выгодным и удобным будет приобретение проездной карты (сарт-карты), Она называется Travel Card, а купить её можно в информационных киосках возле входа в метро. Цена транспортной карты 150 рупий, причём 50 рупий стоит сама карта, а 100 рупий уходит на оплату проезда. При необходимости проездную карту можно неоднократно пополнять в кассах или автоматах. Срок действия Travel Card – год, но уезжая из Дели, её можно вернуть и получить назад её стоимость (50 рупий).

Гостям Дели предлагают приобрести Tourist Card, позволяющую совершать любое количество поездок на всех ветках метрополитена, кроме экспресса в аэропорт. Существуют туристические карты на 1 день за 200 рупий и на 3 дня за 500 рупий, причём в эту сумму также включены 50 рупий, которые возвращаются при сдаче карты.

Совет! Покупка туристических карт абсолютно неоправданна и гораздо выгоднее приобретать Travel Card, которую покупают для себя местные жители столицы Индии.

На официальном сайте метрополитена Дели http://delhimetrorail.com/metro-fares.aspx можно узнать точную стоимость проезда между конкретными станциями, а также любые возможные изменения в стоимости проездной карты.

Booking.com

Правила посещения и использования метро

1. Совет! В ожидании поезда на перронах все пассажиры обязательно выстраиваются в очередь – только в таком порядке получится зайти в вагон. В Дели таким способом решили проблему толкотни.
2. Надо быть готовым к тому, что служба безопасности метро проводит личный досмотр всех пассажиров так же, как и в аэропорту. Полицейские «просвечивают» весь багаж, а пассажиров проверяют металлоискателем.



3. Чтобы войти в систему метрополитена, жетон или проездную карту надо приложить к считывающей аппаратуре на турникете. Чтобы выйти из метро, с картой опять нужно повторить такое же действие, а жетон бросить в прорезь на турникете.
4. В метро Дели запрещено делать фото и снимать видео (но если рядом нет полицейских, это можно сделать очень легко).
5. В отличие от стран СНГ, где во время нахождения на эскалаторе принято стоять справа, а слева можно пешком подниматься или опускаться, в Индии всё наоборот. На эскалаторах здесь стоят слева, а ходят справа – в метро Дели даже таблички соответствующие висят на стенах, «Please Keep Left».

Осмотр метро и вокзала в Нью-Дели, покупка билета:

Автор: Ирина Ковалёва

Всем привет, мои дорогие! Сегодня мы поговорим о том, как добраться из аэропорта Нью-Дели в город на метро.

Почему метро? На мой взгляд, это самый быстрый, удобный и недорогой способ добраться до города.

Ниже поговорим о расписании, ценах и схеме линий.

1. Схема метро

К аэропорту проложена всего одна линия метро (оранжевая). Станции идут в следующем порядке:

• Dwarka sector 21
• Airport
• Delhi Aerocity
• Dhaula Kuan
• Shivaji stadium
• New Delhi

Из здания аэропорта вы можете пройти на вторую станцию это ветки «Airport».

Для этого достаточно следовать указателям, или можно спросить у кого-нибудь из персонала.

Мы вышли из здания аэропорта на улицу, прошли мимо всех таксистов-зазывал. Потом чуть справа от выхода был спуск в подземный переход, мы спустились в него, прошли прямо по коридору и оказались у входа в метрополитен, где располагались кассы и охранники.

Обязательно прочитайте статью о том, как пользоваться индийским метро (покупать билет, искать нужный путь и прочее).

Чтобы попасть в центр вам нужно ехать до станции «New Delhi». На этой же станции можно пересесть на другую линию (желтую) и продолжить свое перемещение по веткам метрополитена.

Полную схему метро Дели можно подробно рассмотреть вот тут — http://www.delhimetrorail.com/Zoom_Map.aspx

2. Сколько стоит проезд

Для проезда в индийском метро вам понадобятся индийские рупии. Так что прежде чем покидать здание аэропорта и спускаться в метро убедитесь, что они у вас есть. В обратном случае снимите их в любом банкомате, что есть в аэропорту.

Проезд от аэропорта до станции Нью-Дели стоит 60 рупий за одного пассажира. Актуальную стоимость можно посмотреть тут — http://www.delhimetrorail.com/images/farechartcopy.pdf

3. Время работы

Первый поезд со станции «Dwarka sector 21» отправляется в центр города в 4:45 по местному времени.

Второй поезд — в 5:15. И с этого времени до 7:30 утра поезд ходит каждые 15 минут.

С 7:30 и до 19:30 поезда отправляются каждые 10 минут.

С 19:30 до 23:15 поезда стартуют снова каждые 15 минут.

И в 23:15 — это последний поезд.

Самую актуальную информацию о расписании этой линии можно посмотреть тут — http://www.delhimetrorail.com/abc.pdf.

4. Легко ли ориентироваться в метро

Я считаю, что на некоторых станциях не хватает информации о направлении движения. Например, в нашу поездку мы не могли долго разобраться, в какую сторону нам нужно ехать. На станции не было никаких карт или указателей.

Возможно, сейчас ситуация изменилась. Но я все равно советую вам загрузить на свой смартфон карты maps.me, чтобы на них можно было положиться в нужный момент.

Далее все достаточно просто: во всех вагонах есть специальное электронное табло, которое отображает остановки и местоположение поезда. Кроме того, все остановки объявляются на английском языке.

Дорогие читатели, я надеюсь, что смогла ответить на все важные вопросы, касающиеся пути от аэропорта в центр Дели.

Обязательно читайте статью о том, как покупать билеты на индийские поезда без проблем.

Я желаю вам приятной поездки. И, конечно же, благодарю всех за внимание.

Всем пока!

Ваша Лена Исхакова

Метро Дели

Среди всех видов общественного транспорта в Индии метро пользуется наибольшей популярностью как среди местных жителей, так и среди туристов. Столичное метро дает возможность быстро добраться от центра до любой окраины города и обратно, проехать в пригороды (Гургаон, Ноида, Фаридабад и Газиабад). Очень удобно то, что ветки метро Дели соединяются с аэропортом столицы и с основными вокзалами, что очень облегчает маршруты путешественников.

Столичное метро

Многие туристы, впервые посетившие эту колоритную страну, интересуются, есть ли метро в Индии. Чтобы составить представление о нем, стоит изучить размещение станций и линий. Для начала необходимо узнать, в каких именно городах Индии есть метро. Подземка проложена в трех городах: Дели, Калькутта и Ченнаи. В Мумбаи метрополитен находится в процессе строительства.

Метро в Дели появилось сравнительно недавно. Первая линия (красная) была открыта в декабре 2002 г. Хотя вопросы о строительстве метрополитена рассматривались еще в 1984 г., но из-за разных бюрократических и технических проблем, бюджетных проволочек строительство затянулось на долгие годы.

Современное метро

Метро Дели в Индии по протяженности занимает 8-е место в мире (общая длина станций составляет 343,36 км). Что касается пассажиропотока, то среди всех метрополитенов делийское метро стоит лишь на 18-м месте. За 16 лет было построено 8 линий с 250 станциями. В Дели открыта одна скоростная линия метро Аэропорт-Экспресс, состоящая из шести станций. Ежедневно здесь осуществляется свыше 3 тыс. поездок. Для перевозки пассажиров были построены современные поезда, состоящие из 4, 6 и 8 вагонов. Впрочем, называть метро Дели поземкой не правильно, поскольку большая часть рельсов для поездов проложены над землей.

Схема метро Дели

Строительство метро в Индии не стоит на месте, оно постоянное расширяется и достраивается. На сегодняшний день столичный метрополитен проходит третью фазу стройки, и за год было открыто 2 линии (пурпурная и розовая) с 63 станциями. Кроме того, основные ветки (красная, голубая и желтая линии) удлинились за счет новых станций. Особенно радует туристов тот факт, что расположение станций метро Дели позволяет без проблем добраться до культурных объектов «Золотого Треугольника» Индии.

Названия станций и объявления дублируются на индийском и английском языках. Внутри каждого вагона рядом с дверью установлены схемы линии метро, по которой двигается поезд, также над ней подсвечиваются лампочки следующей остановки с названием. Ниже представлена схема метро Дели в Индии на 2019 г.

Стоимость проезда в делийском метро

В метрополитене Дели стоимость билета очень низкая. Хотя она зависит от расстояния между станциями, но в среднем цена проезда варьируется от $0,21 до $0,35.К примеру, поездка до аэропорта, который расположен от центра города в 50 мин. езды, обойдется в $0,84. В выходные и праздничные дни проезд на метро значительно дешевле, чем в будни. Так что можно точно утверждать, что метро Дели самое дешевое не только в Индии, но и во всем мире.

Особенности метро Дели

Делийское метро чистое, современное, и пользоваться им комфортно и приятно. Но европейским туристам могут броситься в глаза некоторые отличительные особенности, о которых стоит знать:

1. Фейс-контроль. Самой необычной особенностью при входе в метро являются полицейские. Они проверяют ручную кладь тщательней, чем в аэропорту. Происходит это так: багаж вы кладете на ленту, пока его просвечивают, вы проходите через рамку с металлоискателем.



2. Гендерные вагоны. В начале состава находятся специальные женские вагоны. Большинство туристок особо ими не пользуется и ездит в смешанных вагонах. Кстати, во избежание толкотни на всех станциях для входа в вагон формируются специальные очереди.




3. На эскалаторах установлены таблички «Please Keep Left». В Индии, в отличие от других стран, люди проходят справа, а стоять на эскалаторе нужно слева. Дело в том, что правила левостороннего движения на дорогах соблюдаются и в метро.
4. Раздвоенные ветки. На схеме метро Дели видно, что некоторые линии раздваиваются (голубая и зеленая). Необходимо внимательно прислушиваться к объявлениям в вагоне, иначе есть риск уехать в противоположном направлении.
5. Подземные поезда ходят лишь в районе Нью-Дели, в остальных частях столицы рельсы расположены над дорогами (эстакады).



6. Карты. На пересечении красной, желтой и голубой веток есть центральная станция «Rajiv Chowk». Там на стенах установлены специальные кармашки с картами метро, их можно брать бесплатно.
7. Фото- и видеосъемка запрещены на всех станциях метро в Нью-Дели.

Время работы метро в Дели

Актуальный вопрос, который неизменно волнует туристов, – это до которого часу работает метро в Дели. Первые поезда выезжают из аэропорта в 04:45, с других станций – в 05:00, и заканчивают свою работу почти в полночь – в 23:30. Не стоит переживать, если вы упустили поезд и до отеля придется добираться пешком или на такси – в час пик поезда метро ходят с промежутками в 2-3 мин., в остальное время – от 5 до 10 мин.

Хотите сесть на поезд в Дели? Это один из самых дешевых и удобных способов передвижения по городу. Вот что вам нужно знать о поездках на поезде в сети метро Дели.

Обзор Дели Метро

В Дели есть отличная сеть поездов с кондиционерами, которая называется Метро. Он начал работать в декабре 2002 года и обеспечивает связь с Фаридабадом, Гургаоном, Ноидой и Газиабадом. В настоящее время в сети имеется пять регулярных линий (красная, желтая, синяя, зеленая и фиолетовая), а также линия Airport Express (оранжевая).

Есть 160 станций, которые представляют собой смесь подземных, наземных и надземных станций.

Развитие Метро осуществляется поэтапно в течение 20 лет, причем каждый этап занимает 3-5 лет. Когда закончено, оно превзойдет лондонское метро по длине.

Сеть Метро была запущена с Красной Линией, которая соединяет северо-восточный Дели и северо-западный Дели. Этап I был завершен в 2006 году, а этап II — в 2011 году. Ожидается, что этап III с дополнительными тремя новыми линиями (розовый, пурпурный и серый), включающий две кольцевые линии, начнет функционировать с конца 2016 года. будет отложен, и весь коридор не станет полностью функциональным до марта 2018 года. Четвертый этап с шестью новыми радиальными линиями к отдаленным районам был утвержден в середине 2016 года.

Что примечательно в метро Дели, так это то, что это первая в мире железнодорожная система, получившая сертификат Организации Объединенных Наций для сокращения выбросов парниковых газов.

Билеты на метро, ​​расписание и безопасность

• Поезда на пяти регулярных линиях ходят с 5:30 до 23:30. Точное время начала и окончания каждой линии можно увидеть здесь, и каждую станцию ​​можно увидеть здесь.
• Частота движения поездов варьируется от пары минут в часы пик, до 10 минут в другое время.

• Метро работает на автоматизированной системе продажи билетов. Билеты (которые являются карточками или жетонами) можно приобрести в кассах на станциях.
• Минимальный тариф составляет 8 рупий, а максимальный — 50 рупий.
• Специальные туристические карты доступны для неограниченного путешествия в течение коротких периодов времени на всех линиях, за исключением линии Airport Express. Стоимость составляет 100 рупий за один день и 250 рупий за три дня. Кроме того, вносится депозит в размере 50 рупий, так как карты необходимо вернуть в конце поездки.
• Первая вагонетка каждого поезда Metro предназначена для женщин.
• Безопасность строгая, так что будьте готовы проверить ваши сумки и проверить тело на входных билетах.

Аэропорт Дели Метро Экспресс

Для поездок в аэропорт Дели есть специальная линия Airport Metro Express, которая покрывает расстояние от Нью-Дели до аэропорта менее чем за 20 минут (в отличие от обычного часа или более времени в пути). Также вы можете зарегистрировать свой багаж перед посадкой в ​​поезд, если вы летите в одной из авиакомпаний с полным спектром услуг (Jet Airways, Air India и Vistara).

Узнайте больше о линии метро Delhi Airport Metro Express.

Карта метро Дели

Линии на метро Дели можно увидеть на этой загружаемой и распечатанной карте метро Дели.

Использование метро Дели для осмотра достопримечательностей

Если у вас ограниченный бюджет, метро — это недорогой способ осмотреть достопримечательности Дели. Желтая линия, которая проходит с севера на юг, покрывает многие из главных достопримечательностей. Это особенно удобно для тех, кто хочет остаться в стильном южном Дели, вдали от шума и суеты, но все же хочет исследовать старые части города на севере.

Важные станции на Желтой линии, в порядке с севера на юг, и их достопримечательности включают в себя:

• Чандни Чоук — хаотичный Старый Дели, Красный Форт, Джума Масджид, базары и уличная еда.
• Раджив Чоук — Коннот Плейс и Джанпат в коммерческом районе Нью-Дели.
• Центральный секретариат — сердце имперского Дели на Раджпат, Ворота Индии, Раштрапати Бхаван, Пурана Кила, Национальная галерея современного искусства и многочисленные музеи.

• Ипподром — Музей Ганди Смрити и Мемориал Индиры Ганди.
• Jorbagh — Гробница Сафдарджунга и сады Лодхи.
• В — Дилли Хаат, с лавками ремесленников со всей Индии.
• Хауз Хас — Модная городская деревня Дели, заполненная кафе, барами и бутиками.
• Кутаб Минар — один из самых популярных исторических памятников Дели и Сад пяти чувств.

Другими важными станциями на других линиях являются Рынок Хана для покупок (к востоку от Центрального Секретариата на Фиолетовой Линии), Прагати Майдан для Могилы Хумаюна (к востоку от Рынка Хана на Синей Линии) и Акшардхам (дальше на восток по Синей Линии).

Туристам следует также отметить, что в мае 2017 года была открыта специальная линия наследия (которая является продолжением Фиолетовой линии и соединяет Центральный секретариат с Кашмирскими воротами). Эта линия метро имеет три станции, которые обеспечивают прямой доступ к Делийским воротам, Джама Масджид и Красный Форт в Старом Дели. Кроме того, станция Kashmere Gate обеспечивает обмен между фиолетовыми, красными и желтыми линиями.