Метро рио де жанейро время работы

Рио-де-Жанейро – громадный город с населением 6,5 млн. человек, а с пригородами и все 12 млн. Чтобы справиться с транспортной нагрузкой, власти города постоянно что-то придумывают. В этой статье я опишу общественный транспорт Рио-де-Жанейро, который состоит из метро, трамваев, фуникулера и автобусов. Так как трамвайная сеть и метро слабо развиты, то главный способ передвижения жителей и гостей города – это автобус.

Метро Рио-де-Жанейро

Метро Рио-де-Жанейро – небольшое, но удобное, с современными подвижными составами. Перечислю основные характеристики метро: 2 линии, 35 станций, протяженность: 41 км. Вход в метро обозначается белой буквой М на голубом фоне.

Время работы метро: с 5:00 утра до 24:00 с понедельника по субботу и с 7:00 до 23:00 в воскресенье и праздничные дни, с интервалом движения поездов 4 минуты. Во время проведения карнавала метро работает круглосуточно. Метро считается лучшим и безопасным видом транспорта для перемещения по Рио. Громадный плюс метро – это то, что вагоны и станции оснащены кондиционерами. Только в час пик, как и в любом другом большом городе, метро переполнено. В вагонах метро есть специальные места для пожилых людей, беременных и инвалидов. Эти места окрашены в оранжевый цвет, и их нельзя занимать.

Из схемы видно, что линии метро соединяют северную часть города с районом и пляжем Копакабана. На карте метро Рио-де-Жанейро вы можете увидеть все станции метро, в том числе пересадочные. Как видите, в метро ориентироваться легко, т.к. оно небольшое. Карты и удобные знаки для навигации вы найдете на каждой станции метро.

Стоит обратить внимание на Зеленую линию метро №2. Именно на этой ветки расположены следующие достопримечательности Рио: стадион Маракана, Государственный университет Рио-де-Жанейро и зоопарк (станция Maracanã), центральный железнодорожный вокзал Рио (Central). В районе станции метро Cinelândia находится множество архитектурных строений и монументов.

Немного информации про виды билетов, и как ими пользоваться:

• Билеты на проезд можно купить в специальных киосках у продавцов на станциях метро. Кроме того, билеты продаются в специальных автоматах.
• Билет на одну поездку (Unitário in Portuguese) – самый популярный тип оплаты проезда. R$ 4.10. Билет на одну поездку дает вам право кататься в метро сколько угодно времени. Вы как бы оплачиваете вход в метро, турникет вас пропускает примерно, как в московском метро, и вы едете куда нужно.
• Существует вариант проезда метро+автобус от метро (Metrô na Superfície). У транспортной компании Рио есть специальные автобусы-экспрессы, курсирующие от станций на популярные направления.
• Метро+автобус экспресс. Стоимость такого билета составляет: R$4.35. Билет можно приобрести на станциях метро или при посадке в автобус.
• Barra Expresso – билет на одну поездку до Barra da Tijuca (район на западе Рио). Стоимость такого билета составляет R$4.35.
• Специальная карта, работающая по предоплате (Cartão Pré-pago) действует в метро и в автобусах, находящихся в ведомстве метро. Минимальная сумма, которую нужно положить на карту – R$4.35.

У Метро Рио есть официальный сайт Metrorio, на котором можно узнать про актуальные тарифы, скачать самую последнюю карту метро и получить другую полезную информацию.

Трамвай в Рио-де-Жанейро

К Олимпийским играм 2016 года в Рио запустили современный легкорельсовый трамвай VLT do Rio de Janeiro. На данный момент маршрутная сеть трамваев состоит из 3ех линий и 42 станций, которые охватывают всего лишь центр Рио. По трамвайным маршрутам ездят современные легкие подвижные составы с низким полом от французской компании Alstom.

Трамвай Санта Тереза

Кроме современного скоростного трамвая, в Рио ездит исторический ретро-трамвай в районе Санта Тереза (Bonde de Santa Teresa), который в данное время является достопримечательностью и визитной карточкой города. Длина этого маршрута была 6 км, но после трагедии в 2011 году трамвайный маршрут ремонтировали, и сейчас он составляет всего 2 км. Открыта эта трамвайная линия была в 1877 году, и на сегодняшний день она является одной из самых старинных трамвайных линий в мире. Конечная трамвайная остановка Санта Тереза находится между станциями метро Carioca и Cinelândia около небоскребов Petrobras. Примерно отсюда и следует отправиться кататься на трамвае. Маршрут трамвая лежит через холм Санта Тереза и акведук Carioca. Поездка по трамвайному маршруту и обратно займет 1-1,5 часа. С холма Санта Тереза открывается отличный вид на гору Корковадо и фавеллы, а также тут находится шикарный бутик-отель Santa Teresa Hotel.

Автобусы в Рио

Автобусы – самый популярный вид общественного транспорта в Рио, который на сегодняшний день насчитывает 831 маршрут. Автобусная маршрутная сеть покрывает весь город, и некоторые маршруты довольно запутанные. Большинство автобусов имеет нумерацию маршрута. Во всех путеводителях советуется передвигаться только на автобусных маршрутах в туристической части Рио, т.е. в центре города, в отдаленные районы ездить небезопасно, долго и утомительно. Обычно автобусные маршруты курсируют с утра до вечера с интервалами 15 минут. Периодически автобусы задерживаются из-за пробок и аварий. В ночное время не пытайтесь передвигаться по Рио на автобусе, т.к. большинство маршрутов не работает.

Стоимость проезда на автобусе в Рио составляет R$3.80. Эти деньги вы должны дать водителю наличными на входе в автобус. Посадка в автобус осуществляется только через переднюю дверь, выход – через заднюю. Если вы стоите на остановке и видите свой автобус, вам нужно дать знак водителю, что вы хотите сесть в автобус, например, взмахом руки.

В автобусах Рио будьте аккуратны, т.к. во всех из них орудует много карманников, поэтому всегда следите за ценными вещами, кошельками и телефонами. Для поездки на автобусе заранее приготовьте мелкие деньги, чтобы воры не видели, где у вас лежит кошелек.

Туристов заинтересуют автобусы №583 и №584. Автобусы этих маршрутов идут от пляжей и районов Копакабана и Ипанема до железнодорожной станции Корковадо. Другие популярные автобусные маршруты – №464 и №435, которые курсируют от стадиона Маракана до Копакабаны. Автобусы №512 и №511 довезут вас до канатной дороги, которая поднимет вас до горы Сахарная голова. Для того, чтобы добраться до района Lapa из южной части города, можно воспользоваться автобусом №409 (Jardim Botânico – Tijuca), 433 (Leblon – Vila Isabel).

У автобусов Рио Rio Ônibus есть официальный сайт Rioonibusinforma, но там нет английского языка, и полезной информации очень мало.

Фуникулер Рио

Так как Рио – гористый город, то неудивительно, что тут есть фуникулер. Самый популярный фуникулер поднимет вас на знаменитую гору Сахарная голова. Поездка наверх состоит из двух этапов, каждый по 3 минуты. 1 этап – вы садитесь на фуникулер и едете от Прая Вермелья (Praia Vermelha – “красный пляж”) на гору Урка (Morro da Urca). Вторая часть подъема осуществляется с горы Урка на Сахарную Голову. Фуникулер от Прая Вермелья отправляется в гору каждые 20 минут с 8:00 до 21:00. Стоимость проезда составляет R$76.00

Железнодорожный транспорт в Рио

В Бразилии активно развивается железнодорожный транспорт. В крупных городах есть железнодорожные станции, которые принимают, как городские электрички, так и междугородние поезда. В стране есть скоростные поезда TAV, которые развивают скорость до 350 км/ч. Например, они соединяют Рио и Сан-Паулу. На карте ниже показаны маршруты поездов из Рио до пригородов, т.е. это фактически электрички.

Кстати, именно на поезде можно добраться до знаменитой Статуи Христа-Искупителя на вершине горы Корковадо. На вершину горы ведет 3,8-километровая железная дорога (Trem do Corcovado). По этой дороге ходят три миниатюрных электропоезда с пропускной способностью 345 пассажиров в час. Поезда отправляются каждые полчаса от станции Cosme Velho, а сама поездка в одну сторону занимает около 20-ти минут. Как добраться до станции Cosme Velho, спросите вы? Очень просто: на метро нужно доехать до станции Largo do Machado и на выходе пересесть на один из автобусов, следующих прямо к Корковадо. Из Ипанемы до остановки Rua Cosme Velho можно доехать на автобусах под номерами 570, 583 и 584, из Копакабаны – на автобусе 583, а выйти нужно будет на остановке перед церковью São Judas Tadeu. Иногда ожидание поезда занимает до нескольких часов! Железная дорога работает 7 дней в неделю с 8 утра до 8 вечера. Альтернативой железной дороге может служить проезд на минивэнах туда и обратно. Маршрутка, в отличие от поезда, довезет вас только до площадки с кассами, откуда после покупки входного билета в национальный парк можно доехать до вершины на бесплатной маршрутке. Обратите внимание, что стоимость входа в парк, если вы все-таки решили ехать на поезде, уже входит в стоимость его билета. Так что, хотя этот путь к вершине часто значительно быстрее поезда, однако посещение горы Корковадо в этом случае обойдется немного дороже.

Такси в Рио-де-Жанейро

Рио-де-Жанейро – далеко не самый безопасный город на свете, поэтому при поездках на такси нужно учитывать некоторые особенности:

• Дешевле ловить такси на улице, чем брать на специализированных стоянках.
• Когда садитесь в такси, обращайте внимание на то, чтобы на автомобиле было написано официальное название такси, и в автомобиле была лицензия.
• При посадке водитель должен включить счетчик, если он это не сделал, попросите его всё же включить таксометр. В противном случае после поездки вам могут назвать любую стоимость проезда.
• В настоящее время поездки в такси в Бразилии стали безопаснее, но водители всё-таки любят обманывать пассажиров, например, едут длинным маршрутом или обманывают со сдачей. Например, стоимость поездки вышла 20 реалов, вы даете водителю 50, а он вам дает сдачу 20, мотивируя это тем, что вы ему дали 40. Поэтому, пока водитель не отсчитал сдачи, не отпускайте свои деньги.
• В Рио работает большое количество такси на старых автомобилях, в них передвигаться некомфортно, т.к. в машинах жарко и душно.
• На проезд в такси в Рио действуют примерно следующие тарифы: посадка R$5,20-6,60; стоимость 1 км R$2,20-3,60; 1 час ожидания R$25,83-45,36 (это значит, что в пробках счетчик будет тикать); провоз 1 чемодана R$2.05.
• Стоимость такси различается в зависимости от дня недели и времени суток, самый дорогой проезд в следующее время: с 21:00 до 6:00, в воскресенье и праздничные дни.

Если перед поездкой в такси вы знаете точное время отъезда и пункт назначения, например, аэропорт Галеан или главный вокзал и волнуетесь о том, что вас обманут местные водители, то советую заказать такси трансфер по Интернету в русской компании. Водитель в заданное время встретит вас, например в аэропорту в зоне прилета с табличкой и с комфортом довезет в нужное место. При заказе трансфера заранее по Интернету вас ждет скидка, гарантия хорошего сервиса и фиксированная стоимость проезда в вашей валюте.

Если вы самостоятельно едете в Рио, то вам может пригодиться другая наша статья-инструкция про транспорт – Как добраться до аэропорта Рио-де-Жанейро.

Бразильский метрополитен Рио-де-Жанейро по своей величине уступает только метро Сан Паулу. Очень долго и бурно обсуждался проект. И только 5 марта 1979 года торжественно запустили метро Рио-де-Жанейро. В нем была острая необходимость. Потому что Рио-де-Жанейро является вторым по масштабности бразильским мегаполисом. Это базовая туристическая направленность государства. И с 1950 года численность транспорта на улицах мегаполиса в разы увеличилась. Так как ландшафт Рио-де-Жанейро холмистый, то перемещаться тесными улочками по неравномерному асфальтированному полотну достаточно проблематично. В 60-е годы загрязненность воздуха и километровые пробки уже нельзя было игнорировать. Эти существенные проблемы надо было решать в кратчайшие сроки. Тогда и постановили сократить трамвайные пути и проложить линии метрополитена.

Карта метро Рио-де-Жанейро

На сегодняшний день на карте метро Рио-де-Жанейро отмечены 35 станций на 2-х линиях. Общая длина путей этих линий насчитывает 41 км. Первая линия подземных поездов окрашена в оранжевый цвет. Она простирается на 16 км. Вторая линия длиной в 30 км на карте обозначена зеленым цветом. Оба направления имеют 10 станций общих с равномерным расстоянием в 5 км.

Направления метрополитена

Направление №1 ( на карте оранжевым обозначена линия) проложено под землей. Оно доставит пассажиров в парочку районов Северной части мегаполиса, в центр города и туристические округи в Южном районе мегаполиса.

Направление №2 (на карте зеленым обозначена линия) проходит по городским дорогам. Так как первое время этот путь проходил по маршруту скоростного трамвая. А потом численность пассажиров настолько возросла, что пришлось переоборудовать это направление под пути метро. Отправившись в эту сторону, можно посетить спальные районы с северо-запада прямо до юго-востока.

Какие курорты Бразилии подойдут Вам? Узнайте из статьи:
Курорты Бразилии.

На карте метро Рио-де-Жанейро обозначен синий путь. Это будет направление №4. Его планируют достроить и сдать в эксплуатацию к 2016 г. Данный маршрут будет проходить через мост и тоннель внутри горы. Таким образом, все районы Барра-да-Тижука в Западной части города будут обслуживаться метро.

Оплата проезда в метрополитене

Выпущены предоплаченные карты для населения Рио-де-Жанейро. С их помощью и осуществляется оплата за проезд в подземном транспорте. Они в избытке продаются на всех станциях. Следует заметить, что упомянутая карта предоплаты выдается бесплатно. Но на ее счету в обязательном порядке должна быть минимальная сумма в 10 долларов.

Полученные карты в киосках метро можно пополнять с помощью билетных автоматов, которые расставлены по станциям, или же в торговых киосках.

Нестандартное нововведение

Отвечает и контролирует местный метрополитен компания «Оппортранс». На нее возложено финансирование и расширение сети подземного транспорта.

Так как было принято решение удвоить численность пассажиров, то постановили проложить новые направления, закупить 114 вагонов и профинансировать строительство станции в Северной части мегаполиса в районе Тихука. Для воплощения этих планов часть денег выделила непосредственно сама компания, а вторую половину суммы собрали местные банковские структуры.

Вагоны для женщин

Так как в штате Розиньи Матеус достаточно часто мужская половина не только предстает наглым образом к милым дамам, но и пользуется давкой в час пик для «распускания рук», то депутат Жоржи Пичиани разработал не кий законопроект, который одобрил и подписал губернатор.

Чем примечателен и замечателен Рио, подробнее:
Город Рио-де-Жанейро.

Данный закон гласил, что отныне для дамской половины будут к составам прикреплены «женские вагоны». В них женщины смогут ездить в час пик, то есть в будни дни с 6-00 до 9-00 и с 17-00 до 20-00. Эти вагоны будут отмечены розовыми полосами.

Таким образом планируется защитить милых дам от навязчивых приставаний кавалеров и похотливых прикосновений. Депутат был убежден, что это позволить создать новое общество без любых проявлений насилия.

Дамские вагоны постановили прицепить не только к скоростному поезду метрополитена Рио-де-Жанейро, но также и к электричкам, что перевозят население в черте города.

«Розовые» дебаты

На практике такие добрые побуждения и проявленная забота о нежных девушках были восприняты по-разному. Естественно, что большая часть женщин только облегченно вздохнула и с удовольствием стала пользоваться исключительно своими вагонами. В то же время активная Рожериа Пейшинью, отвечающая за местное отделение фонда по защите женских прав, объявила, что подобное деление вагонов ущемляет прекрасный пол. Нововведение мешает борьбе за равноправие между мужчиной и женщиной. По ее словам, женщины в розовых вагонах будут подвергаться насмешкам. Но власти твердо настроены на дальнейшее продолжение эксперимента.

Следует отметить, что многие мужчины не только возмутились, но даже частенько умышленно садятся в дамские вагоны и бурно возмущаются, когда стражи порядка настоятельно просят пересесть в «свой» вагон. Да и феминистки демонстративно отказываются отправляться в путь в вагонах с розовой пометкой. Хотя женские вагоны отличаются от мужских исключительно розовой лентой. Во всем остальном они идентичны.

Метро Рио-де-Жанейро, видео:

Выбирая ткани для детской комнаты стоит учитывать не только рисунок и мягкость материала, безопасность и гипоаллергенность имеют решающее значение, поэтому предпочтение стоит отдавать
ткани для детского белья, сделанной из натуральных материалов, желательно использовать 100% хлопок, не имеющий посторонних примесей. Откажитесь однозначно от материалов, имеющих резкий или неприятный запах, который может означать, что ткань прокрашивалась химическими красителями. Интернет-магазин martapillow.ru предлагает 100% хлопковые ткани от известных производителей, идеально подходящую для детского постельного белья и отвечающую всем санитарно-техническим нормам РФ.

Общая информация

Пользоваться удобно и вполне безопасно. Кроме того, это достаточно экономичный, по сравнению с такси, способ перемещаться по городу. Но транспорт в Рио-де-Жанейро нельзя назвать дешевым в принципе.

Метро в Рио-де-Жанейро

Метро в Рио чистое, безопасное и современное. У метрополитена всего две ветки и 35 станций. Оранжевая ветка проходит под землей, и следует через центр и туристические районы города. Зеленая ветка представляет собой линию наземного «легкого» метро, обслуживающего спальные районы.

Ориентироваться в метро довольно просто, но на некоторых станциях есть запутанные переходы. Если заблудились, всегда можно обратиться к прохожим, бразильцы очень отзывчивы. Остановки объявляют на английском и португальском.

Метро в Рио-де-Жанейро работает пн-сб 05:00-00:00, вс и праздники 07:00-23:00. Схему метро можно посмотреть здесь.

Билеты на метро

Одна поездка на метро стоит 3,2 реала (50 руб.), можно купить одноразовый билет (unitário). Карточка на метро (pre-pago) стоит 10 реалов (160 руб.) – ее можно пополнять в специальных автоматах на станциях, здесь же можно уточнять баланс. Автоматы принимают банковские карты и купюры. Также билет можно купить в кассе.

В Рио нет зон и ограничений, связанных с пересадками внутри метрополитена. По одному билету можно свободно пересаживаться с поезда на поезд и переходить на другую линию. Одноразовый билет действует три дня.

Метро+автобус

Кроме того, метро соединено с маршрутами специальных «метро-басов», автобусов с выделенным маршрутом, например до Ботанического сада (через ст. Botafogo), главный автовокзал (через ст. Largo do Machado) и гору Корковадо (через ст. Largo do Machado). Билет до указанной остановки включает в себе оба вида транспорта. 

Автобусы в Рио-де-Жанейро

Автобусы в Рио ходят часто, практически без опозданий. Есть маршруты со специальными выделенными полосами. Большинство проходит через центр, главный автовокзал и пляж Копакабана. На остановках есть расписание маршрутов и указатель номеров автобусов.

Чтобы остановить автобус, нужно махнуть рукой водителю. Входить нужно в переднюю дверь. Билет на автобус стоит 3-5 реалов (47-80 руб.). Цена обычно указана на лобовом стекле. Оплату принимает кондуктор или водитель. Чтобы выйти, нужно нажать на кнопку сигнала водителю. Выход из последней или средней двери. 

Маршруты автобусов кольцевые. Это значит, что один и тот же номер обязательно проходит через все остановки своего маршрута по кругу. Самые полезные автобусы № 569, 570, 583 и 584.

Правила поведения в автобусе

• Желтым цветом отмечены места для беременных женщин и пожилых пассажиров. Но, как и в Москве, эти правила редко соблюдаются.
• С большими сумками через турникет в передние двери заходить довольно сложно. Можно попросить водителя открыть задние двери, где нет турникета.
• Для оплаты готовьте мелочь и мелкие купюры.
• Следует учесть, что водители автобусов в Рио ездят довольно энергично и на высокой скорости. Держитесь крепко за поручни или надежно располагайтесь в кресле.

Следует учесть, что водители автобусов в Рио управляют транспортом довольно энергично и на высокой скорости.

Специальные автобусы

В Рио-де-Жанейро есть особые экспресс-автобусы, которые используются на самых популярных направлениях и стоят дороже городских. Кроме нескольких маршрутов из аэропорта и соединяющих аэропорты, есть два маршрута от автовокзала и один вдоль побережья. Автобусы синего цвета, с кондиционерами. Стоимость билетов: 8-14 реалов (125-220 руб.). Маршруты автобусов и расписание можно посмотреть здесь.

Маршрутки

В Рио-де-Жанейро также есть подвиды автобусов: маршрутки, обслуживающие южные и центральные районы города. Поездка стоит примерно 4 реала (62 руб.), цена обычно указана на стекле.

Бразильский метрополитен Рио-де-Жанейро по своей величине уступает только метро Сан Паулу. Очень долго и бурно обсуждался проект. И только 5 марта 1979 года торжественно запустили метро Рио-де-Жанейро. В нем была острая необходимость. Потому что Рио-де-Жанейро является вторым по масштабности бразильским мегаполисом. Это базовая туристическая направленность государства. И с 1950 года численность транспорта на улицах мегаполиса в разы увеличилась. Так как ландшафт Рио-де-Жанейро холмистый, то перемещаться тесными улочками по неравномерному асфальтированному полотну достаточно проблематично. В 60-е годы загрязненность воздуха и километровые пробки уже нельзя было игнорировать. Эти существенные проблемы надо было решать в кратчайшие сроки. Тогда и постановили сократить трамвайные пути и проложить линии метрополитена.

Карта метро Рио-де-Жанейро

На сегодняшний день на карте метро Рио-де-Жанейро отмечены 35 станций на 2-х линиях. Общая длина путей этих линий насчитывает 41 км. Первая линия подземных поездов окрашена в оранжевый цвет. Она простирается на 16 км. Вторая линия длиной в 30 км на карте обозначена зеленым цветом. Оба направления имеют 10 станций общих с равномерным расстоянием в 5 км.

Направления метрополитена

Направление №1 ( на карте оранжевым обозначена линия) проложено под землей. Оно доставит пассажиров в парочку районов Северной части мегаполиса, в центр города и туристические округи в Южном районе мегаполиса.

Направление №2 (на карте зеленым обозначена линия) проходит по городским дорогам. Так как первое время этот путь проходил по маршруту скоростного трамвая. А потом численность пассажиров настолько возросла, что пришлось переоборудовать это направление под пути метро. Отправившись в эту сторону, можно посетить спальные районы с северо-запада прямо до юго-востока.

Какие курорты Бразилии подойдут Вам? Узнайте из статьи: Курорты Бразилии.

На карте метро Рио-де-Жанейро обозначен синий путь. Это будет направление №4. Его планируют достроить и сдать в эксплуатацию к 2016 г. Данный маршрут будет проходить через мост и тоннель внутри горы. Таким образом, все районы Барра-да-Тижука в Западной части города будут обслуживаться метро.

Оплата проезда в метрополитене

Выпущены предоплаченные карты для населения Рио-де-Жанейро. С их помощью и осуществляется оплата за проезд в подземном транспорте. Они в избытке продаются на всех станциях. Следует заметить, что упомянутая карта предоплаты выдается бесплатно. Но на ее счету в обязательном порядке должна быть минимальная сумма в 10 долларов. Полученные карты в киосках метро можно пополнять с помощью билетных автоматов, которые расставлены по станциям, или же в торговых киосках.

Нестандартное нововведение

Отвечает и контролирует местный метрополитен компания «Оппортранс». На нее возложено финансирование и расширение сети подземного транспорта. Так как было принято решение удвоить численность пассажиров, то постановили проложить новые направления, закупить 114 вагонов и профинансировать строительство станции в Северной части мегаполиса в районе Тихука. Для воплощения этих планов часть денег выделила непосредственно сама компания, а вторую половину суммы собрали местные банковские структуры.

Вагоны для женщин

Так как в штате Розиньи Матеус достаточно часто мужская половина не только предстает наглым образом к милым дамам, но и пользуется давкой в час пик для «распускания рук», то депутат Жоржи Пичиани разработал не кий законопроект, который одобрил и подписал губернатор.

Чем примечателен и замечателен Рио, подробнее: Город Рио-де-Жанейро.

Данный закон гласил, что отныне для дамской половины будут к составам прикреплены «женские вагоны». В них женщины смогут ездить в час пик, то есть в будни дни с 6-00 до 9-00 и с 17-00 до 20-00. Эти вагоны будут отмечены розовыми полосами. Таким образом планируется защитить милых дам от навязчивых приставаний кавалеров и похотливых прикосновений. Депутат был убежден, что это позволить создать новое общество без любых проявлений насилия. Дамские вагоны постановили прицепить не только к скоростному поезду метрополитена Рио-де-Жанейро, но также и к электричкам, что перевозят население в черте города.

«Розовые» дебаты

На практике такие добрые побуждения и проявленная забота о нежных девушках были восприняты по-разному. Естественно, что большая часть женщин только облегченно вздохнула и с удовольствием стала пользоваться исключительно своими вагонами. В то же время активная Рожериа Пейшинью, отвечающая за местное отделение фонда по защите женских прав, объявила, что подобное деление вагонов ущемляет прекрасный пол. Нововведение мешает борьбе за равноправие между мужчиной и женщиной. По ее словам, женщины в розовых вагонах будут подвергаться насмешкам. Но власти твердо настроены на дальнейшее продолжение эксперимента.

Метро Рио-де-Жанейро, видео:

Следует отметить, что многие мужчины не только возмутились, но даже частенько умышленно садятся в дамские вагоны и бурно возмущаются, когда стражи порядка настоятельно просят пересесть в «свой» вагон. Да и феминистки демонстративно отказываются отправляться в путь в вагонах с розовой пометкой. Хотя женские вагоны отличаются от мужских исключительно розовой лентой. Во всем остальном они идентичны.

Метро Рио-де-Жанейро — очень удобный общественный транспорт, оно со всеми прилегающими к нему транспортными линиями охватывает почти весь город, за исключением фавел и холмов. Поэтому оно является самым простым и удобным способом передвижения по городу. Но метро в Рио имеет ряд отличий от европейского или азиатского.

Карта метро Рио

Метро Рио, если посмотреть на карту, имеет 3 линии: линия 1 (Linha 1) — оранжевая, линия 2 (Linha 2) — зелёная и Metro na Superficie (наземная линия метро — попросту автобусы) — голубая.

Обе линии подземного метро от станции Central до Botafogo идут вместе, поэтому на любой из них можно сделать пересадку. Чтобы пересесть с одной линии на другую не надо никуда ходить, переходов нет. Просто выходите из своего поезда и ждете пока придет поезд другой линии, который ходит по тем же самым рельсам.

Поезда разных линий различаются по цвету: вагоны зеленой линии внутри зеленые, а вагоны оранжевой — оранжевые. Второй отличительной особенностью является надпись над дверьми вагонов: либо Pavuna-Botafogo, либо Uruguai-Osorio/Ipanema.

Станции метро в Рио двухсторонние так, что выход из вагона в одну сторону, а вход с другой стороны. Это сделано, чтобы входящие и выходящие потоки пассажиров не пересекались и не мешали друг другу. Внутри вагонов объявляют по громкоговорителю о том, где будет выход, также объявляют название станций.

Внутри вагоны чистые, как и все остальное метро кстати, со множеством поручней на разных высотах, очень удобно. Кресла внутри вагонов бывают двух цветов: зеленые и оранжевые. Сделано это не просто так: оранжевые кресла — для пенсионеров, инвалидов, беременных женщин, а зеленые — для всех остальных.

Автобусы линии «metro na superficie» выглядят вот так. По сути это простые автобусы курсирующие по маршруту от какой нибудь станции метро до какого-нибудь конечного пункта и обратно. Кстати они отличаются от других автобусов, курсирующих просто между двумя точками, не включая станции метро, об этом подробнее читайте Транспорт в Рио-де-Жанейро.

Сколько стоит проезд в метро Рио

Проезд в метро Рио можно оплатить различными способами: многоразовые пластиковые карточки, пополняемые пластиковые карты и одноразовые проездные карточки. По случаю олимпиады в 2016 году введены новые карты для туристов на все виды транспорта Unico.

Мы пользовались одноразовыми картами. Проезд по такой карте стоит 3.2 R$ (1 USD). Полагаю, что по многоразовым картам получается немного дешевле. Когда вы вставляете одиночный билет в турникет прохода на станцию, то билет остается там.

Карты можно купить или пополнить в автоматах или в обычных кассах, которых множество на станциях.

Внимание: проезд для пенсионеров старше 60 лет бесплатный (эта льгота распространяется абсолютно на всех, даже иностранцев). Нужно просто предъявить документ, подтверждающий возраст.

Подсказки по метро Рио

• Чтобы попасть к Статуе Христа Искупителя, вам надо выйти на станции Largo do Machado. Дальше покупаете билет на микроавтобус и едете на нем.
• Чтобы попасть к горе Сахарная голова, выходите на станции Botafogo, далее на автобус № 511 или 513 до конечной.
• К лестнице Селарона можно пройти от станций: Cinelandia или от Gloria.
• Стадион Маракана расположен рядом со станцией Maracana.
• Посмотреть центр можно от станций: Cinelandia, Carioca, Uruguaiana.
• Чтобы попасть на пляж Копакабана, езжайте до станции: Cardeal Arcoverde или Siqueira Campos, далее пешочком к Av. Atlantica, там будет пляж. Вдоль всего пляжа Копакабана курсирует автобус № 552, стоит 3.8 R$ (1.2 USD).
• Чтобы попасть на пляж Ипанема, езжайте до станции: Ipanema/Osorio, далее можно пройти пешком к Av. Vieira Souto, там будет пляж или если хотите в центр пляжа, то можно пройти до улицы R. Prudente de Morais и по ней вдоль всего пляжа можно проехать на автобусах № 426, 432, 435, 539.