Метро варшава время работы

Метро в Варшаве одно из самых новых в Европе, т.к. было открыто в 1995. На сегодня состоит из двух веток М1 (синий цвет на карте) и М2 (красный цвет на карте) и составляет 27 станций.

• М1 самая длинная ветка метро из 21 станции, из конца в конец проезд по ней занимает чуть меньше 40 минут. Пролегает с севера на юг и проходит через центр города.
• М2 коротка ветка метро из 7 станций.  Ветка расположена с запада на восток и пересекает М1 на станции «Świętokrzyska». Протяженность поездки с остановками 11-12 минут. Открытие второй ветки метро состоялась  08.03.2015.

Все станции метро в Варшаве расположены в первой зоне, так что можно обойтись билетиком для первой зоны. Если ехать по всей линии М1, то потребуется билет  на 75 минут за 4,4PLN (BILETY JEDNORAZOWE PRZESIADKOWE), и ещё останется возможность сделать пересадку на другой транспорт. Если ехать на М2 то можно обойтись 20-минутным билетом за 3,4PLN (Bilet 20-minutowy), но уже без возможности пересадки.

Билеты на метро в Варшаве

В Варшаве на весь общественный транспорт действуют единые билеты. Их можно купить как в газетных киосках так и в автоматах которые расположены у входа в каждую станцию метро, а так же на остановках общественного транспорта и в самом транспорте.

Самый дешевый билет на 20-минут проезда стоит 3,4 PLN, более дорогой за 4,4PLN дает возможность делать пересадки в течении 75 минут, но в пределах первой зоны, если хотите ехать с последующей пересадкой на автобус/троллейбус/трамвай во вторую зону, то необходимо купить билет за 7PLN. Вторая зона для туристов обычно не интересна, только если там расположен ваш отель/хостел/квартира.

Пробивать билет необходимо на входе в метро вставив его в специальный автомат, который его проглотит и выплюнет отпечатав на нем дату окончания действия.

Актуальную информацию о стоимости проезда можно посмотреть в материале Общественный транспорт Варшавы.

Карта метро Варшавы

Карту метро Варшавы за последний год существенно изменилась из-за открытия второй линии, ниже актуальная на сегодня карта.

Список станций Варшавского метро:

Список станций линии М1 — 21 станция:

Список станций линии М2 — 7 станций:

Для составления маршрута по Варшаве, в то числе и на метро в Варшаве будет полезна эта интерактивная карта. Задаете начальный, конечный пункт на карте или названия остановок, а так же время и дату и вам будет предложен весь оптимальный маршрут на общественном транспорте Варшавы.

Полезные ссылки от BudgetTravel

На сегодняшний момент варшавское метро является одним из основных видов транспорта польской столицы, и им пользуются как сами варшавяне, так и многочисленные туристы, которые туда приезжают. С его помощью можно быстро, удобно и без пробок передвигаться по городу.

Знакомство с метро Варшавы поможет как туристам, которые собираются туда ненадолго, так и многие тем, кто намерен пребывать в этом большом городе на продолжительное время: студентам, специалистам, которые находят там работу и многим другим. А начать знакомиться с этой транспортной системой можно с истории ее проектирования и строительства.

Краткая история

Первые замыслы по строительству варшавский метрополитен относятся к 1930-м годам. Однако сначала дефицит средств, а затем II Мировая война и последовавшие за ней события помешали этим планам. При этом, согласно первоначальным предположениям, количество станций и линий должно было быть весьма впечатляющим.

В любом случае, к реализации самой идеи приступили только к 1970-х, когда началось проектирование. Строительные же работы стартовали в 1984 году. Первые станции были открыты в 1995, что делает эту транспортную систему одной из самых молодых в Европе среди ей подобных. За сегодняшний день (2017 год) там работают 2 линии, которые часто называются по цветам, используемым для их обозначения на большинстве схем:

• Синяя, которая насчитывает 21 станцию.
• Красная, имеющая 7 станций.

На заметку! На данный момент производятся строительно-монтажные работы по расширению второй линии.

Особенности веток

Первая ветка, синего цвета, заработавшая в 1995 г., соединяет северные и южные районы Варшавы. Полностью ее проехать можно примерно за 40-45 мин. Красная, вторая линия, пока имеющая 7 станций, открыта в 2015 и в перспективе предназначена для соединения восточной и западной частей польской столицы. Дорога по ней занимает менее 15 мин. Пересекаются две линии на пересадочной станции в центра города.

Схема варшавского метро с указанием всех станций висит в каждом вагоне. Кроме того, аналогичную карту вы найдете на всех станциях. Разобраться в ней не составляет большого труда, поэтому вы вряд ли заблудитесь.

Внимание! При поездке пассажирам следует учитывать, что есть станции с выходом как на левую, так и на правую сторону.

Время работы и стоимость проезда

Достаточно удобным является система, согласно которой для всех видов городского транспорта действуют одни и те же билеты: метро, трамвая и автобуса. Кстати, именно по этой причине купить билет можно не только в специальном автомате в метро, но и на городских остановках общественного транспорта. Всего имеется несколько разновидностей билетов:

• На 20 минут. Его цена – 3,40 зл.
• На 75 минут, стоит 4,40 зл.
• 7 злотых стоит билет для поездок во 2-ю городскую зону. Однако находится она на достаточном удалении от центра города и многим туристам вряд ли понадобится.

Помните! Если вы собрались в Варшаву надолго, то выгоднее будет купить месячный проездной, поскольку стоимость одной поездки с ним будет намного ниже.

Пользоваться билетом очень просто. На входе вы увидите специальные аппараты. Вставляете билет в один из них (найдите узкий паз), быстро пропечатает дату и время, а также время, когда он закончится. После чего автомат отдает билет вам обратно.

Режим работы варшавского метро, в целом, стандартен для аналогичных «подземок» в других странах. Он начинает работать в 05:00, а заканчивает о 01:00. При этом, по пятницам и субботам его работа продлевается до 03:00. Что же касается возможностей перемещаться на общественном транспорте в ночное время, то для этого организованы специальные маршруты автобусов. Если вы увидите обозначение с буквой «N», то знайте – это один из них.

Полезная информация

Подвижной состав, который используется в варшавском метро, включает в себя несколько типов поездов:

• Хорошо знакомые многим жителям стран бывшего СССР вагоны Мытищинского вагоностроительного завода. Именно они курсируют по линиям в Москве, Киеве, Минске и большинстве других городов СНГ, имеющих метрополитен.
• Частично на линиях работают и составы французской компании Alstom, значительная часть из которых по была собрана уже в Польше.
• В последнее время также началась комплектация вагонами производства Siemens, которые являются наиболее современными из всех, представленных в варшавской подземке.

На табло каждой станции отображаются стандартные сведения: указание интервалов движения, а также часы, которые показывают точное время. Что касается оформления самих станций, то оно достаточно простое и утилитарное: никакой дополнительной ценности для туристов, как в случае с отделкой метрополитенов ряда городов бывшего СССР, они не несут. Тем не менее, стоит отметить чистоту и порядок, что оставляет приятное для пассажиров впечатление.

Если вы желаете лучше узнать город и располагаете значительным запасом времени, то желательно передвигаться на автобусах или трамваях. Тем не менее, в тех случаях, когда вы спешите, например, на вокзал или на важную встречу, желательно воспользоваться именно метро.

Информация о станциях

Ниже показана схема с перспективными станциями, которые числятся в плане развития на будущее. Нажмите на картинку для увеличения:

Карта метро Варшавы уже не такая простая, как раньше, когда они имела всего одну ветку. Сейчас в столице действует уже 2 линии, а переход с одной на другую осуществляется на ст. Swietokrzyska (Свентокшиска). Вот список станций синей линии (названия продублированы на русском языке), которые перечислены в том порядке, в котором они следуют с севера на юг: Млоцины (Mlociny) → Вавжишев (Wawrzyszew) → Старе Беланы (Stare Bielany) → Слодовец (Slodowiec) → Марымонт (Marymont) → Плац Вильсона (Plac Wilsona) → Дворжец Гданьски (Dworzec Gdanski) → Ратуш Арсенал (Ratusz Arsenal) → Свентокшиска (Swietokrzyska) → Центрум (Centrum) здесь надо выходить, чтобы попасть на жезелнодорожный вокзал → Политехника (Politechnika) → Поле Мокотовске (Pole Mokotowskie) → Рацлавицка (Raclawick) → Вежбно (Wierzbno) → Виляновска (Wilanowska) → Служев (Sluzew) → Урсынув (Ursynow) → Стоклосы (Stoklosy) → Имелин (Imielin) → Натолин (Natolin) → Кабаты (Kabaty).

Полезно знать! Пересекаются красная и синяя ветки метро на станции «Свентокшиска».

Вторая, красная ветка включает в себя следующие станции (перечислены в последовательности с запада на восток): Рондо Дашиньскего (Rondo Daszynskiego) → Рондо ОНЗ (Rondo ONZ) → Свентокшинска (Swietokrzyska) → Новы Свят-Универсытет (Nowy Swiat-Uniwersytet) → Центрум науки Коперник (Centrum Nauki Kopernik) → Стадион Народовы (Stadion Narodowy) → Двожец Виленьски (Dworzec Wilenski).

Этот список является актуальным на сегодня. Однако ввиду активного проектирования и строительства, с течением времени он будет только расширяться.

Метро, которое находится в столице Польши, считается самым молодым во всей Европе, оно было построено только в 1995 году. К сегодняшнему дню здесь есть две ветки: синяя (которая имеет 21 станцию) и красная (насчитывает 7 станций), на данный момент ведутся работы по расширению данной ветки, будет добавлено еще несколько станций.

Синяя ветка была открыта в 1995 году и пролегает от севера к югу города, ее путь лежит через центр. Вторая ветка – красная состоит из семи станций, ее открытие состоялось не так давно, в 2015 году. Полный путь по синей ветке занимает около 40 минут, по красной – 12.

Чтобы проехать через всю синюю ветку придется покупать билет на 75 минут, при этом будет возможность пересадки на другой транспорт, стоимость такого билета составляет 4.4 злотых. Если передвижение будет происходить по красной ветке, то можно приобрести билет на 20 минут, но в таком случае уже не будет возможности совершить пересадку.

Билеты на метро в Варшаве

Важно отметить то, что в Варшаве существует весьма оригинальная система билетов на муниципальный транспорт, любой приобретенный билет можно использовать в метро, автобусе или трамвае. Билеты продаются при входе на всех станциях. Это такие автоматы, где человек может выбрать нужный ему билет и сразу же оплатить его. Также они продаются на любой автобусной и трамвайной остановке, а еще приобретение возможно в автобусах и трамваях.

Самый дешевый билет выдается на 20 минут, его стоимость достаточно высокая 3.4 злотых, за 4.4 человек приобретает 75 минутный билет, который дает возможность пересадки. Если же есть необходимость выйти из метро и пересесть на другой транспорт, который направляется во вторую зону, то нужно купить билет за 7 злотых. Вторая зона находится далеко от центра города и в большинстве случаев она туристам не нужна, только если там находится отель или хостел.

На входе в метро стоит специальный автомат, в который необходимо вставить билет. Автомат его заберет и через мгновение выдаст обратно, на нем будет напечатано время, когда закончится срок его действия.

К содержанию↑

Время работы Варшавского метрополитена

Варшавский метрополитен открывается с самого утра в 5:00, а закрывается в 1:00, однако, в такие дни, как пятница и суббота метро работает на два часа дольше и закрывается только в 3:00 ночи. Другой общественный транспорт круглосуточный, в рейс выходят специальные автобусы, которые имеют пометку N.

К содержанию↑

Схема метро Варшавы

Пересекаются красная и синяя ветки метро на станции «Свентокшиска».

Синяя ветка метро имеет такие станции: Mlociny (Млоцины) – Wawrzyszew (Вавжишев) – Stare Bielany Саре (Беланы) – Slodowiec (Слодовец) – Marymont (Марымонт) – Plac Wilsona (Плац Вильсона) – Dworzec Gdanski (Двожец Гданьски) – Ratusz Arsenal (Ратуш Арсенал) – Swietokrzyska (Свентокшиска) эта станция является пересадочной на красную ветку – Centrum (Центрум) для посещения Дворца культуры и науки, необходимо выйти на этой станции – Politechnika (Политехника) государственный политехнический институт – Pole Mokotowskie (Поле Мокотовске) – Raclawick (Рацлавицка) – Wierzbno (Вежбно) – Wilanowska (Виляновска) – Sluzew (Служев) – Ursynow (Урсынув) – Stoklosy (Стоклосы) – Imielin (Имелин) – Natolin (Натолин) – Kabaty (Кабаты). Они указаны в порядке с севера на юг.

Красная ветка имеет такие станции: Rondo Daszynskiego (Рондо Дашиньскего) – Rondo ONZ (Рондо ОНЗ) – Swietokrzyska (Свентокшинска) – Nowy Swiat-Uniwersytet (Новы Свят-Универсытет) – Centrum Nauki Kopernik (Центрум науки Коперник) огросный развлекательный комплекс для всей семьи – Stadion Narodowy (Стадион Народовы) на этом стадионе проходили матчи Евро-2012 – Dworzec Wilenski (Двожец Виленьски). Расположение станций указано с запада на восток.

К содержанию↑

Заметили ошибку, пожалуйста, сообщите нам: выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Любите ли Вы Варшавское метро так, как люблю его я? Поэтому сегодня рассказываю, как перемещаться на метро в Варшаве, как купить билет, а также множество других нюансов.

Карта метро в Варшаве

Варшавское метро — единственная подземная железнодорожная система в Польше, состоящая из двух линий: М1 и М2. Метро сейчас находится на активной стадии расширения, продолжается строительство станций линии М2.  Жаль не захватило оно ещё весь город, но планы у правительства грандиозные. О них мы расскажем чуть позже. 

На сегодняшний день карта Варшавского метрополитена выглядит так:

Линии Варшавского метро

В настоящее время Варшавское метро насчитывает 35 станций, а именно:

Линия М1: Kabaty – Natolin – Imielin – Stokłosy – Ursynów – Służew – Wilanowska – Wierzbno – Racławicka – Pole Mokotowskie – Politechnika – Centrum – Świętokrzyska – Ratusz Arsenał – Dworzec Gdański – Plac Wilsona – Marymont – Słodowiec – Stare Bielany – Wawrzyszew – Młociny

Линия М2: Bemowo — Ulrychów — Księcia Janusza – Młynów – Płocka – Rondo Daszyńskiego – Rondo ONZ – Świętokrzyska – Nowy Świat-Uniwersytet – Centrum Nauki Kopernik – Stadion Narodowy – Dworzec Wileński – Szwedzka – Targówek Mieszkaniowy – Trocka.

Пересесть с одной линии на другую Вы можете на станции Świętokrzyska, расположенной в самом сердце Варшавы рядом с железнодорожным вокзалом Варшава Центральная.

А теперь рассмотрим расположение станций метро относительно районов города. 

Линия М1

Ursynów: Kabaty – Natolin – Imielin – Stokłosy – Ursynów.

Mokotów: Służew – Wilanowska – Wierzbno – Racławicka – Pole Mokotowskie.

Śródmieście: Politechnika – Centrum – Świętokrzyska – Ratusz Arsenał – Dworzec Gdański.

Żoliborz: Plac Wilsona – Marymont.

Bielany: Marymont – Słodowiec – Stare Bielany – Wawrzyszew – Młociny.

Линия М2

Bemowo:  Bemowo.

Wola: Ulrychów — Księcia Janusza – Młynów – Płocka – Rondo Daszyńskiego. 

Śródmieście:  Rondo ONZ (на границе с Wola) – Świętokrzyska – Nowy Świat-Uniwersytet – Centrum Nauki Kopernik.

Praga-Północ: Stadion Narodowy – Dworzec Wileński – Szwedzka.

Targówek: Targówek Mieszkaniowy – Trocka.

Как и где купить билет на Варшавское метро

Стационарные билетоматы. Такой Вы найдете на каждой станции метро, оплатить билет можно наличными или картой. 

Большинство билетоматов поддерживают русский и украинский языки. В билетоматах можно приобрести картонные билеты, а также пополнить проездной. Проверяйте ваш маршрут и его длительность в Google Maps или в приложении Jakdojade.

Для открытия турникета (с зеленой стрелкой) картонный билет нужно вставить в устройство для его считывания (Wsuń bilet czarnym paskiem do dołu — вставь билет черной полоской вниз). Вам вернется билет с отметкой о сроке действия. 

Банковское приложение. Практически в любом банковском приложении есть возможность покупки билета на общественный транспорт. После приобретения приложение попросит Вас отсканировать QR код для активации билета. Этот код расположен рядом с турникетами. После сканирования на экране Вашего устройства появится QR код, с которым Вы можете пройти через турникет. Обратите внимание что на старых станциях метро большинство турникетов не поддерживают эту функцию и установлен только один турникет, считывающий код. 

Часто случается так, что код не считывается вовсе, поэтому советую дождаться других пассажиров и войти через турникет сразу после них. Так можно поступить только в том случае, если билет у Вас уже активирован.

Второй вариант — воспользоваться лифтом или аварийным выходом. 

Мобильное приложение для покупки билетов. Это может быть и самое популярное приложение Jakdojade (которое также позволяет проложить маршрут), и ряд других менее популярных:

• moBilet
• mPay
• SkyCash
• zBiletem.p
• GoPay

Приложение работает по такому же принципу. как и банковское. Вам необходимо выбрать необходимый билет, оплатить и считать QR код для активации билета. 

Билетоматы в общественном транспорте. Если поездка в метро — это только часть вашего маршрута, а билет был приобретен в автобусе или в трамвае, то Вы обратили внимание, что он не похож на картонный. И возникает вопрос, как же с ним пройти через турникет?

Обратите внимание, что на этих билетах напечатан QR код, с помощью которого можно войти на станцию метро. Мы уже упоминали о том, что на каждой станции есть как минимум один турникет, считывающий QR код.

Что делать если срок действия билета истекает во время поездки? Рекомендуем не рисковать, так как в метро периодически встречаются контролёры, и выйти на любой станции. Если есть возможность покупки билета в приложении, то QR код можно найти на стендах внутри станции. Но не всегда, во время моей недавней поездки на станции метро Политехника мне необходимо было выйти через турникет, найти QR код и снова войти на станцию. Заранее рассчитывайте время поездки, чтобы не терять драгоценное время!

История строительства метро в Варшаве

Метро Варшавы функционирует с 1995 года. Идея проложить подземную железнодорожную систему появилась в далеком 1925 году, однако  первые строительные работы начались только в 1951 году. Сначала кризис 30-х годов, а затем вторая мировая война серьезно повлияли на развитие транспортной системы города.  Завершить строительство первого участка метро длиной 7,5 км, соединяющего право- и левобережную часть города, не удалось: часть тоннеля было затоплено водой. К этой идее вернулись в 1974 году, но только к 1982 году после обращения за помощью к Советскому союзу были начаты работы по строительству первой линии метро на участке Политехника — Кабаты. Спустя 12 лет был открыт участок, соединяющий центр Варшавы с ее северными и южными районами, названный линией M1. В 2008 году эта линия метро была достроена и функционирует до сегодняшнего дня в границах участка Kabaty — Młociny. 

В 2015 году официально был открыт участок  подземной железнодорожной системы Rondo Daszyńskiego – Dw. Wileński. Участок был расширен в 2019 году от Dw. Wileński до станции Trocka, и в 2020 году от Rondo Daszyńskiego до Księcia Janusza.

Дальнейшее развитие Варшавского метро

30 июня 2022 года на линии М2 были открыты станции Bemowo — Ulrychów.

Согласно официальной информации станции Zacisze, Kondratowicza i Bródno откроют свои двери для пассажиров уже в сентябре. На многих станциях уже успели сменить вывески с направлениями, и теперь вместо привычного направления Trocka мы направляемся в сторону Bródno.

Уже официально утверждено строительство 3-й линии Варшавского метро, которая будет включать в себя уже функционирующую станцию Stadion Narodowy. Поезда линии M3 будут курсировать в сторону Praga-Południe. Планируется открыть 6 новых станций на линии — Dworzec Wschodni — STP Kozia Górka — Mińska — Rondo Wiatraczna — Ostrobramska — Jana Nowaka-Jeziorańskiego — Gocław.

Польша Расписание на карте Варшавского метрополитена и цены на билеты: Варшавское метро — одна из новейших сетей метро Европы. Варшавское метро, ​​первая и единственная линия метро в Польше, состоит из линии север-юг, которая сливается в центре города. Линия М1, общая длина линии метро, ​​состоящая из 21 станции 23.1 км долго. Линия M2 имеет станцию ​​7 с ок. 6 км Варшавское Метро расширяется на восток и запад с расширениями 29 км долго.

Ежедневно пассажиры 430.000 пользуются Варшавским метро.

Линия M1: Młociny Kabaty

1. Kabaty,
2. Swietokrzyska,
3. Натоли это,
4. Ursynów,
5. Stokłosy,
6. Sluzlew,
7. Wierzbno,
8. Поляк Мокотовский,
9. Wilanowska,
10. Рацлавицкой,
11. Plac Wilsona,
12. политехника,
13. Imielin,
14. Центр,
15. Стари Биеланы,
16. Ратуш Арсенал,
17. Wawrzyszew,
18. Дворжец Гдански,
19. Słodowiec,
20. Marymont,
21. Młociny

Горячая линия M2: Rondo Daszyńskiego↔ Dworzec Wileński

1. Рондо Daszyńskiego,
2. Swietokrzyska,
3. Рондо ОНЗ,
4. Новы Свят-Uniwersytet,
5. Стадион Народовы,
6. Центр Науки Коперника,
7. Dworzec Wileński
8. Карта Варшавского метрополитена

Две линии, работающие на линиях Восток-Запад и Север-Юг, выглядят следующим образом:

Часы работы Варшавского метрополитена

Часы работы линии M1

Даты и время полетов следующие:

• Понедельник — пятница: каждые 2-9 минут
• Выходные и праздничные дни: от 5 до 10 каждую минуту

Часы работы линии M2

Даты и время полетов следующие:

• Понедельник — пятница: каждые 3-8 минут
• Суббота: от 6 до 8 каждую минуту
• Выходные и праздничные дни: от 7 до 8 каждую минуту

Варшавское метро

Стоимость билетов Цены указаны в злотых (zł, 1 zł = 0.24 €).

Они подразделяются на следующие категории: билеты на часы (3.40 zł,), однократный трансфер, краткосрочные билеты, ежедневные билеты 30, ежедневные билеты 90, билеты на польский язык +, билеты для семей с тремя детьми (99 zł) и билеты для взрослых (50 zł.)

1. Трансфер в один билетОн подразделяется на следующие категории: Минутный билет 75 (4.40 zł,) и Минутный билет 90 (7 zł)
2. Краткосрочные БилетыОни подразделяются на следующие цены: дневной билет на одну зону (15 zł), дневной билет на две зоны (26 zł) и билет на выходные дни (24 zł) и групповой билет на выходные дни (40 zł.)
3. 30 Daily БилетыОни подразделяются на следующие цены: 30 Ежедневная личная зона One (110 zł,) 30 Ежедневная личная зона Two (112 zł,) 30 Ежедневная личная зона One и Two (210 zł,) 30 Дневная зона One (98 zł,) 30 Дневная зона Два (100 zł,) 30 Дневная зона первая и вторая (196 zł,) Зона для молодых билетов Одна (49 zł,) Молодежная зона два (50 zł) Зона для молодых билетов Одна и вторая (98 zł) и 30 Дневной перевозчик (230) zł.)
4. 90 Daily БилетыОн подразделяется на следующие категории: 90 Ежедневная личная первая зона (280 zł,) 90 Ежедневная личная зона вторая (282 zł,) 90 Ежедневная личная зона первая и вторая (536 zł,) 90 Дневная зона первая (250 zł,) 90 Ежедневная зона два (252 zł,) 90 Дневная зона первой и второй (482 zł,) Зона первой кассы для молодых (125 zł) Зона второй кассы для молодых (126 zł) Зона первой и второй кассы для молодых (241 zł,) и Ежедневная курьерская служба 90 (600 zł .)
5. Польша + БилетОни делятся на следующие цены: 30 Дневная зона второго дня (98 zł,) 30 Дневная зона первого и второго (196 zł,) Дневная зона 90 второго (250 zł) и Дневная зона 90 первая и вторая (482 zł)

— Карты: карта метро называется City Card. Вы можете хранить некоторые из вышеупомянутых билетов на этой карте.

Варшавская трамвайная карта