Mmc Colt перетормаживает заднее правое

Colt Ralliart Club Russia

Клуб любителей заряженных версий MMC Colt

Замена тормозов на более производительные

Сообщение Shadow » 09 дек 2015, 22:04

Замена тормозов на более производительные

Сообщение IceD » 10 дек 2015, 00:42

Самый бюджетный вариант,это двухпоршневые суппорта от других моделей Митсубиси!
Болтон подходят суппорта Митсубиси с разлетом ушей 130мм
Галант дорестаил VR4
Митсубиси FTO DE3A кузов
Аутлендер XL
Lancer X Ralliart
Grandis
Эти суппорта становятся на диск тормозной 295мм например от Галанта VR4 нужно всего лишь перебить разболтовку на координатном станке, максимально в диск R16 помещается тормозной диск 300мм

ПРИМЕР УСТАНОВКИ ТОРМОЗОВ ОТ Галант VR4 на Ralliart Version R
https://www.drive2.ru/l/4337635/

Суппорта от турботрека тоже имеют 2 поршня и правильные уши,но как объяснял Кук, у них скоба ниже,и соответственно они ставятся на более маленький тормозной диск. Этот вариант может устроить тех,кто желает ездить на 15х колесах,поскольку на сток тормоза R15 налазят.

Существуют примеры установки через переходники четырехпоршневых тормозов от Митсубиси GTO суппорта Сумимото,ниссан скайлайн имеет такие же тормоза и думаю они еще могут где-то встречатся,японцы часто ставят именно их на Ралики!

Так же возможна установка Brembo BMW E38.
И мазда RX7 имеет вполне компактный размер 4х поршневого суппорта,видел не мало примеров установки их на Дайхатсу ЮРВ в R15 колеса,с достаточно средними параметрами.

Большой проблемой всех 4х поршневых суппортов является подбор дисков. Мало колес способны принять эти суппорта,либо необходимо использовать жирные проставки.

Замена тормозов на более производительные

Сообщение Shadow » 10 дек 2015, 08:29

Замена тормозов на более производительные

Сообщение IceD » 10 дек 2015, 08:36

Замена тормозов на более производительные

Сообщение Shadow » 10 дек 2015, 08:49

Замена тормозов на более производительные

Сообщение IceD » 10 дек 2015, 11:54

Замена тормозов на более производительные

Сообщение Shadow » 10 дек 2015, 12:56

Замена тормозов на более производительные

Сообщение Gtr_@bk.ru » 10 дек 2015, 14:25

Замена тормозов на более производительные

Сообщение Shadow » 10 дек 2015, 14:37

Замена тормозов на более производительные

Сообщение ArniGT » 10 дек 2015, 14:56

Замена тормозов на более производительные

Сообщение Shadow » 10 дек 2015, 15:02

Замена тормозов на более производительные

Сообщение KUK23 » 10 дек 2015, 15:05

18 минуту назад, ArniGT сказал:

От Outlander-а болт он идут? без всяких переделок? на мои диски пойдут? сток 2006г

Нет, на стоковые тормозные диски от Version R не подойдут.

Только на диски соответствующего размера 294мм

Замена тормозов на более производительные

Сообщение Shadow » 10 дек 2015, 15:19

Судя по каталогу, суппорта эти MR370775 / MR370776 дохрена куда ставились:

Источник

Mmc colt перетормаживает заднее правое

dtc p1828

Для успешного выполнения обучения РКП нам потребуется MUT‑ 3 либо ScanDoc. Вся процедура восстановления работоспособности будет описана при помощи второго прибора.

Для начала пробуем выставить барабаны при помощи диагностического оборудования.

ilnaz1

Должен признаться, данная процедура у меня ни разу не получилась. Всегда получаются неверные значения. Например, вот так:

ilnaz2

Поэтому временно откладываем сканер в сторону, придется немного поработать руками. Демонтировав корпус воздушного фильтра и сняв АКБ вместе с площадкой, получаем доступ к приводу переключения передач.

ilnaz3

Демонтируем его, производим частичную разборку – снимаем боковые крышки с роторов. И устанавливаем на место актуатор, прикручиваем на один, либо два болта по диагонали.

ilnaz4

Процедуру проверки целесообразно повторить несколько раз. Проверяем, все чётко, 43 / 101 :

43 101

Демонтируем АКБ, устанавливаем на месте боковые крышки, возвращаем АКБ. Включаем зажигание, и запускаем в режиме «Поток данных» процедуру «Адаптации коробки передач», сразу выключаем зажигание. Коробка должна несколько раз переключиться и остановиться.

Затем, включив зажигание, удаляем ошибку P 1828 – Gearbox EEPROM(data wrong) из сохраненных.

no error

На щитке приборов должно появиться отображение текущей передачи. Двигатель теперь запускается.

Далее можно приступить к адаптации сцепления на Mitsubishi Colt.

Так как сцепление у нас новое, производим согласно мануалу, при включенном зажигание процедуру «Сброс данных защиты сцепления» в секции «Поток данных» и выключаем зажигание на 10 секунд.

Адаптация завершена. Осталось навести порядок в подкапотном пространстве, установив и закрепив все узлы.

Для тех, кто дочитал до конца, бонус «на сладкое»:

Источник

Colt Ralliart Club Russia

Клуб любителей заряженных версий MMC Colt

Расходники, запчасти и тюнячка

Сообщение Shadow » 09 дек 2015, 16:33

Онлайн-каталог запчастей, тут же можно посмотреть комплектацию по фрейму, если он есть в базе.

OEM-номера расходников и запчастей для Mitsubishi Colt Ralliart Version-R, кузов Z27AG а также приемлемые заменители:

Техобслуживание и различная мелочевка

Фильтр воздушный 1500A050, заменители Nitto 4s-1071 (с поролоном), 4s-1068 (без поролона), Blue Print ADC42260 (это упаковщик, обратить внимание на качество фильтра)

Прокладка дросселя (понадобится при чистке, т.к. старая обычно разваливается) MR985190
Фильтр масляный MD136466 MD356000 MD322508, заменители Nitto 4S-122, MANN W 811/80, Renault 7700274177 (много подделок), Goodwill OG313HQ
Уплотнительное кольцо масляного теплообменника MD620908
Прокладка крышки маслозаливной горловины MD311638
Прокладка трубки слива масла с турбины (между трубкой в поддоне и шлангом с турбины) MR258477
Фильтр салонный 7803A039, заменитель VIC AC-303EX (угольный)

Фильтр топливный MR526974
Уплотнительное кольцо бензобака MN106046
Фильтр грубой очистки (сетка) оригинальный отдельно от колбы не продается, но идеально подходит Toyota 23217-46090

Ремень генератора MN195737 заменитель 5PK-905 (неплохие ремни у Mitsuboshi)
Ремень кондиционера MN137180, заменитель 4PK-790 (неплохие ремни у Mitsuboshi)
Ролик натяжителя ремня кондиционера MN137552

Стекло зеркала с держателем лев. MN105107, с обогревом 7632A293
Стекло зеркала с держателем прав. MN105108, с обогревом 7632A294

Веерная форсунка омывателя HYUNDAY 98630 1R100

Молдинг лобового стекла верхний MR435183
Стоппер лобового стекла (2 шт.) MR520530
Площадка зеркала MR306799
Уплотнитель резиновый MR598461
Лобовое стекло MR598442, 6102A264
Лобовое стекло IR CUT 6102A252, 6102A254

Колодки тормозные пер. MR955351 4605A658, хороший заменитель по адекватной цене TRW Cotec GDB 1313 (без индексов S или YO. )
Колодки тормозные зад. MN125772

Ремкомплект суппорта пер. 4605A732
Ремкомплект суппорта зад. 4605A733, заменитель Frenkit 234903 (качество вызывает сомнения)

Можно установить передние 2-х поршневые суппорты и диски 294 мм от Galant VR-4 дорестайл. См. следующий пост.

Диск тормозной пер. MN116736
Диск тормозной зад. Ralliart (4х100) MB699287

Суппорт тормозной пер. лев. MR569125
Суппорт тормозной пер. прав. MR569126
Суппорт тормозной зад. лев. MR205146
Суппорт тормозной зад. прав. MR205147

Можно установить передние 2-х поршневые суппорты от Airtrek на диск от Galant VR-4 (294 мм). См. следующий пост.

Ремкомплект суппорта пер. MR569233
Ремкомплект суппорта зад. MB857874

Шланг тормозной пер. MR955295
Шланг тормозной зад. MN116894

Колодки тормозные пер. MN116764
Колодки тормозные зад. MN116770

В передние рычаги подходят резиновые сайлентблоки от лансера:
Сайлентблок переднего рычага пер. RBI M24CS3WS
Сайлентблок рычага передней подвески, зад., усиленный VTR MI0136R
А шаровые опоры можно использовать от кольтов предыдущих поколений:
Шаровая опора рычага пер. NK 5043009

Наконечник рулевой тяги MN186124

Соленоид (двухпортовый) MR212636

Сальник коленвала пер. MD377999
Сальник коленвала зад. MD372250
Прокладка ГБЦ Version-R 1005A886, заменитель KP KA403328
Прокладка ГБЦ Ralliart 1005A862, заменитель KP KA403326
Гидрокомпенсатор MD376687, заменитель Ajusa 85006000

Подшипник выжимной 2960A042, заменитель SACHS 3189 000 027
Корзина сцепления MN196047 2304A040, заменитель SACHS 3082 000 590
Диск сцепления MN130402 2301A090, заменитель SACHS 1878 003 232, также подходит более дешевый от VAG SACHS 1862 265 031 работает неправильно, т.к. толщина его в несжатом состоянии больше и демпферы не разжимаются до конца
Комплект сцепления (все, что выше + смазка) SACHS 3000 951 043
Главный цилиндр сцепления MR594214, заменитель SACHS 6284 000 120
Рабочий цилиндр сцепления MR980799, заменитель SACHS 6283 007 001

Сальник привода 2960A032
Сальник первичного вала 2960A268
Тросы переключения передач 2460A060

Сальник масляного насоса MR967673

Лампы ближнего света D2S
Лампы дальнего света H1
Лампы в ПТФ H11
Лампы в передних габаритных огнях T10

Источник

Автоматическая коробка передач Mitsubishi Colt / Colt CZ3 / Colt CZT с 2002 по 2008 год

4. Автоматическая коробка передач

Переместить селектор выбора режимов работы коробки передач в положение «N» (нейтраль).

Не отсоединять клеммы аккумуляторной батареи или разъемы актуаторов в течение одной минуты после установки ключа зажигания в положение «OFF» (ВЫКЛ). В противном случае возможно самопроизвольное срабатывание электромотора актуатора, что приведет к его поломке.

После снятия актуатора в сборе с корпуса коробки передач, не прикладывать к толкающему штоку никаких нагрузок.

Не разбирать актуатор. Ремонт возможен только на заводе-производителе (SACHS).

После замены муфты актуатора, актуатора в сборе или датчика положения, необходимо произвести инициализацию системы, используя специальный сканер M.U.T.-III.

*10±1 Н ∙ м 6.0±2.0 Н ∙ м 23±2 Н ∙ м *

1. Отвернуть болты крепления, отсоединить разъем и снять муфту включения.

2. Отвернуть винт крепления, затем извлечь из корпуса коробки передач датчик частоты вращения входного вала.

3. Отвернуть болт крепления и отсоединить кронштейн крепления электропроводки.

4. Отвернуть болты крепления и снять актуатор переключения передач в сборе.

5. Отсоединить разъем, затем отвернуть болты крепления и снять датчик положения.

Установка производится в последовательности обратной снятию, с учетом приведенных ниже условий.

1. Установить эементы «А» и «В» друг относительно друга так, как показано на рисунке ниже.

2. Установить два направляющих штифта (5 х 35 мм) в отверстия М6.

3. Установить датчик положения барабана, с помощью двух направляющих штифтов.

4. Извлечь направляющие штифты, установить болты крепления (M6 x 18), затем затянуть их с моментом затяжки 6.0 ± 2.0 Н ∙ м.

*Датчик положения барабана*

5. Нанести на поверхность разъема актуатора в сборе специальный герметик, затем установить на корпус коробки передач. Использовать герметик марки Loctite 518.

6. Завернуть, не затягивая болты крепления муфты переключения передач так, чтобы шток контактировал с блоком выключения.

Быть предельно осторожным и внимательным, при установке актуатора, чтобы исключить его поломку.

7. Аккуратно нажать и переместить еще на 4 мм в направлении, указанном на рисунке шток до полного контакта с блоком выключения.

Для точности измерения перемещения штока, необходимо использовать линейку.

*4 мм Блок выключения Шток Муфта переключения*

8. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 10 ± 1 Н ∙ м.

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.