Обновление ПО бортового компьютера Multitronics MPC-800
Программа управления Multitronics MPC-800 для мобильных и головных устройств под управлением ANDROID.
Внимание! Программа MULTITRONICS предназначена для работы только с бортовым компьютером Multitronics MPC-800. Совместная работа с устройствами других производителей (ELM-327 и др.) невозможна!
Требования к мобильному устройству (пример поиска спецификаций):
Скачивая программу, вы соглашаетесь с условиями лицензионного соглашения.
История изменений.
+ Добавлено
* Улучшено / изменено
Внимание! Для активации функции проверки обновлений после установки программы требуется перезагрузить мобильное устройство.
Дата обновления страницы: 9 апреля 2017
Поделитесь этой страницей с друзьями:
Программа управления MPC-800 / MPC-810 и обновления
Внимание! Программа MULTITRONICS предназначена для работы только с бортовым компьютером Multitronics MPC-800 и MPC-810. Совместная работа с устройствами других производителей (ELM-327 и др.) невозможна!
— операционная система Android 4.0 и выше (корректная работа программы “Multitronics” не гарантируется на мобильных устройствах с незаводской прошивкой);
— наличие модуля связи Bluetooth с поддержкой профиля SPP (Serial Port Profile).
— операционная система Android 5.1 и выше (корректная работа программы “Multitronics” не гарантируется на мобильных устройствах с незаводской прошивкой);
Скачивая программу, вы соглашаетесь с условиями лицензионного соглашения.
Если устройство определяется с именем «Dual-SPP» и невозможно установить связь с устройством Android, необходимо произвести смену имени бортового компьютера
Скачать программу управления Multitronics
+ При длительном нажатии на окно информера, оно исчезает (отключается) на 20 сек., по истечении этого времени появляется на том же самом месте.
+ В пользовательском экране, при добавлении на него нового индикатора (параметра), его позиция на экране сдвинута вверх. Актуально для автомобильных головных устройств в режиме разделения экрана.
* Улучшена работа по протоколу «Бош797» с блоками управления Bosch M7.9.7.
+ Добавлена поддержка АКПП U660E Aisin автомобилей Toyota Camry GSV50L (протестировано на автомобиле 2014 г.в., двигатель 3,5): отображение температуры АКПП и предупреждения при ее превышении, чтение и сброс кодов неисправностей.
+ Изменен путь для сохранения файлов логов, журналов поездок и заправок: /Android/media/com.multitronics/
* Исправлена работа парковочного радара Multitronics при включении режима прозрачности.
+ Добавлен новый тип параметра в Пользовательский дисплей: дуга, представляет из себя стрелочный индикатор с прогресс-баром по границе окружности.
* Исправлена работа зуммера в режиме «Парковка» при открытом приложении.
+ Реализована работа с фирменной оболочкой (лаунчером) Samsung OneUI версии 2.0.
Ранее на некоторых мобильных устройствах производства Samsung наблюдалась проблема: после установки приложения нельзя было нажать ни одну кнопку интерфейса программы. Связано это с ошибкой программной оболочки (лаунчера) Samsung One UI версии 2.0. Данная неисправность была исправлена компанией Samsung в версии One UI 2.1, системное обновление стало распространяться с апреля 2020 года, но получили его не все мобильные устройства компании.
+ В раздел «Доп. системы» добавлена возможность чтения и сброс кодов неисправностей селектора АКПП УАЗ.
+ Настройки экрана пользователя сохраняются не только при выходе из него в главное меню, но и по кнопке ОК в окне Настроек.
+ Сделаны независимые настройки индикаторов в портретном и ландшафтном режиме для дисплеев пользователя.
+ Сделано информационное сообщение с примером настройки дисплеев пользователя когда они не настроены.
+ При открывании окна с пустым дисплеем пользователя добавлено сообщение с примером настройки дисплея.
+ В новом окне параметров пользователя:
1) Убрана старая маска цвета для фона окна, теперь если цвет белый, то он реально белый (как для фона индикатора).
2) Цвет фона указателя страницы, подвала (там где кружочки) повторяет цвет фона окна, слегка затемнен.
3) Цвет кружочков (указателей окна/страницы) настраивается для каждого окна отдельно.
* В меню настройки индикатора для дисплея пользователя кроме установки стандартных размеров добавлено меню установки размера в пикселях для точной подгонки набора индикаторов под общий размер дисплея.
* Исправлена ошибка поправки расхода для входа форсунки при отключенном режиме Газ бензин.
+ В настройках программы добавлен раздел «Звук» с несколькими установками:
— вкл / откл звуков предупреждений;
— вкл / откл приглушения звука во время предупреждения.
+ В настройках программы в меню «Автозапуск приложения» добавлен пункт «При запуске открывать окно» с возможностью выбора вариантов:
— последнее (то окно, которое было активным при выключении головного или мобильного устройства)
+ В горячие функции параметров добавлены установки расчетного бака для газа : теперь в баке, залито в бак, бак до полного.
* Доработаны информеры в режиме изменения цветовой схемы.
+ Доработан режим Газ/Бензин с учетом современных ГБО, работающих в смешанном режиме топливоподачи (смесь бензина и газа).
— Теперь для всех режимов работы топливной системы, включая смешанный, доступна корректная статистика расходов бензина и газа.
— Оптимизирован интерфейс МК в активном режиме Газ/бензин
— Убраны избыточные настройки источников расчета топлива не соответствующие текущему режиму
— В меню управления для режима «Бак расчетный» добавлены функции раздельной независимой установки количества топлива для газа и для бензина, которые доступны при работе на любом топливе.
+ Добавлена возможность блокировки настройки параметров в пользовательском дисплее.
+ В дополнительные параметры протоколов CAN, J1850, OBD2Q, OBD2S, OBD2P добавлена отображение с 1 по 8 датчиков кислорода.
+ Добавлена возможность блокировки настройки параметров.
+ Добавлена настройка количества подключенных датчиков парковочного радара. При установке неполного комплекта датчиков парковочных радаров Multitronics PU-4TC и PT-4TC, когда вместо 4 датчиков устанавливается 2 или 3 датчика, в обычном режиме показания неподключенных датчиков отсутствуют. При выборе «2» показания крайнего и соседнего среднего датчика начинают изменяться синхронно. При выборе «3» изменяются синхронно показания средних датчиков.
* Название АКПП «Creta» переименовано в «Hyu/Kia3».
+ Добавлена поддержка ЭБУ Микас 12 LPG (при выборе протокола М12).
+ Добавлено чтение и сброс кодов неисправностей дополнительных систем автомобилей Hyundai Creta 2015 г.в.: АС (кондиционер), EPS, ABS, SRS, BCM, Cluster (приборная панель), Smart key (смарт-ключ), Smart jinction (соединительный блок).
+ Добавлено чтение и сброс кодов неисправностей автоматических коробок передач:
— при нестандартном напряжении ДУТ, например для диапазона напряжений от 0 до 1,25В;
— при плохой работе ДУТ;
— если тарировка бака в режиме «Авто» завершается с ошибкой.
* Изменен интерфейс ввода значений: при входе в установку показывается ее текущее значение.
+ Добавлена выгрузка всех журналов в файл формата txt/csv.
* Удален пункт «Таксометр», вместо него установлен значок «ТО», выведенный из раздела «Диагностика».
* Название «Журналы» заменено на «Статистика».
* В «Статистику» продублировано логгирование параметров.
Включение режима производится при нахождении в разделе Параметры нажатием кнопки Меню и выбором пункта «HUD Вкл/Выкл».
* В протоколе»J1939″ удалены дополнительные параметры.
+ Добавлено сообщение о необходимости аварийной загрузки ПО в случае, когда штатное обновление прошивки бортового компьютера не работает.
* Улучшена совместимость с Android 7 и позднее в части выбора каталога для сохранения настроек при обновлении ПО и логирования.
* Для протокола J1939 изменен тип расхода топлива по умолчанию (с 1 на 3).
+ Параметры работы двигателя отображаются прочерками в случае отсутствия связи с ЭБУ двигателя.
* Устранено падение программы на некоторых устройствах при включенном логировании.
+ Добавлены дополнительные параметры в протоколе J1939:
Режим управления двигателем
Режим ретардера
Действующий момент ретардера
Максимальный момент ретардера
АБС активна
Частота вращения выходного вала КПП
Частота вращения входного вала КПП
Датчик положения холостого хода педали акселератора
Действующий момент
Действующее передаточное число
Уровень NOx
Уровень О2
Состояние датчика NOx
Неисправность подогревателя
Неисправности датчика NOx
Неисправности датчика О2
Требуемый % скорости вентилятора
Состояние вентилятора
Скорость вращения вентилятора
Скорость переднего моста
Статус лампы механических неисправностей
Статус красной лампы немедленной остановки
Статус желтой лампы предупреждения о неисправностях
Статус лампы неисправностей приводящих к выбросу вредных веществ
Давление топлива в рейле
Номинальное трение – процент крутящего момента
Максимальный момент
Предельные обороты
Температура топлива
Уровень масла
Давление ОЖ
Уровень ОЖ
Стояночный тормоз
Атмосферное давление
Температура выхлопных газов
* Улучшено чтение ошибок в протоколе «OBD2Р, тип 2».
* Пользовательский тип интерфейса доступен только для устройств под управлением Android 4.0 и выше.
+ В протокол J1939 добавлено отображение следующих параметров: температура масла двигателя, давление масла двигателя, моточасы двигателя. Если параметр не поддерживается ЭБУ, то в числовом значении параметра будут отображены прочерки.
+ В режиме отображения мгновенных параметров добавлен пользовательский тип интерфейса, в котором можно самостоятельно настраивать внешний вид параметров: размещать на экране цифры, графики, стрелки в произвольной комбинации; изменять размеры и местоположение.
+ Добавлена бета-версия чтения и отображения температуры АКПП некоторых автомобилей Subaru
+ Расширена поддержка АКПП (отображение температуры масла) автомобилей Mazda: добавлен новый тип «Mazd3».
+ Добавлены дополнительные интервалы для построения графиков параметров: 2 и 5 сек.
+ Расширена поддержка АКПП (отображение температуры масла) автомобилей Mazda: добавлен новый тип «Mazd2», «Mazda» переименован в «Mazd1».
+ При нажатии на уведомление сервиса в шторке открывается главное окно программы.
* Увеличена продолжительность нажатия на окна информеров с 1 до 3 сек. для их скрытия.
+ Добавлена функция автоматического отключения информеров при отсутствии связи с бортовым компьютером.
+ Добавлена запись в лог-файл базовых и стандартных параметров протокола.
Для начала записи необходимо в главном окне нажать кнопку «Меню» и выбрать «Вкл лог», путь до файла указывается во всплывающем сообщении, имя файла в формате «DataStream_ДД_ММ_ГГГГ».
Лог-файл содержит данные параметров, записанные в течение суток. В начале новых суток начинается запись нового лог-файла.
Если параметр не поддерживается автомобилем, он также записывается в лог-файл и имеет нулевое значение.
Запись данных в лог-файл производится с периодом 1 сек. В течение первых 3 минут после запуска двигателя / установки связи, лог-файл записывается с интервалом 2 сек. В момент выдачи предупреждений (о наличии ошибок, перегреве двигателя и т.д.) лог-файл также записывается с интервалом 2 сек.
+ Добавлена возможность отображения на экране 2 дополнительных информеров. Итого можно вывести 4 полупрозрачных информера с отображением на них параметров, выдаваемых ЭБУ автомобиля
+ Перед обновлением ПО автоматически производится общий сброс.
Внимание: перед обновлением ПО не забудьте выполнить Шаг 1 и сохранить настройки!
* Улучшен сброс кодов неисправностей подушек безопасности TRW автомобилей Chevrolet NIVA
+ Добавлена поддержка дополнительных систем автомобилей Lada Vesta (чтение и сброс кодов неисправностей): ABS BOSCH 9.0, SRS Takata, приборная панель, ЭМУР Vesta, BCM T4VS, EMM T2V20
+ Добавлена поддержка дополнительных систем автомобилей Lada XRAY (чтение и сброс кодов неисправностей): антиблокировочная система ABS Bosch 9.1, усилитель руля, приборная панель, блок управления электропакетом, подушки безопасности
* Максимально возможное значение объема газового баллона увеличено до 300 л.
+ Добавлена поддержка блока управления двигателем Bosch М17.9.71 E5 VS35 автомобилей УАЗ (протокол «УАЗ 17971Е5»): чтение и сброс кодов неисправностей, чтение основных и расширенных параметров
+ Добавлена поддержка чтения и сброса кодов неисправностей подушек безопасности TRW автомобилей Chevrolet NIVA
+ Добавлена поддержка чтения и сброса кодов неисправностей подушек безопасности Siemens автомобилей Chevrolet NIVA
* Прозрачный информер парктроника возможно перемещать по экрану.
+ Реализована одновременная работа парковочного радара Multitronics и камеры заднего вида (актуально для головных устройств): при включении парктроника появляется прозрачный экран с указанием расстояния до препятствия в верхнем правом углу, при этом картинка с камеры заднего вида не загораживается за счет прозрачности основного поля. Для активации данного режима необходимо при работающем парктронике нажать кнопку «Меню» и выбрать пункт «Прозрачность».
+ Добавлено отображение температуры масла в АКПП для автомобилей SsangYong Actyon, Actyon Sport, Kyron и Rexton с установленной АКПП «DSI M78 6AT», а также добавлена граница предупреждения по температуре АКПП. — только для протокола CAN
+ Добавлена возможность чтения и сброса кодов неисправностей АКПП для а/м SsangYong Actyon, Actyon Sport, Kyron и Rexton с установленной АКПП «DSI M78 6AT». — только для протокола CAN
+ Добавлена поддержка электропакета Lada Largus (чтение и сброс кодов неисправностей)
+ Добавлена поддержка ABS Lada Largus (чтение и сброс кодов неисправностей)
+ Добавлена возможность чтения и сброса кодов неисправностей АКПП GreatWall Hover H5 — только для протокола CAN
+ Добавлена фильтрация отображения доп. систем (Все / Протокол)
* Чтение/сброс ошибок и чтение доп. параметров объединены в в меню
+ Добавлена возможность чтения и сброса кодов неисправностей АКПП (CVT) автомобилей Nissan Murano (Z50, Z51), Teana (J31, J32), Qashqai, Qashqai+2 (J10), X-Trail (T31) / Renault Koleos. — только для протокола CAN
+ Добавлен параметр «Давление в форсунке 5» для SsYong R27E3, R27E4, R27.
* Упрощена процедура сброса ошибок при виртуальном замке зажигания: для сброса ошибок достаточно включить зажигание автомобиля (не заводя двигатель) и выполнить сброс ошибок (прибор самостоятельно установит связь с ЭБУ двигателя).
* Исправлена работа по протоколу «CAN» в случае, если ранее был выбран протокол «CAN Ford».
+ Добавлена поддержка дополнительных систем для протокола «CAN Ford»: ABS, TCM (АКПП), HEC (приборная панель), EHPAS (ЭГУР), HCM (ксенон/адаптивные фары), FACM (впрыск топливной присадки), AWD (полный привод).
+ Добавлена поддержка топливных баков объемом свыше 200 литров (при установке объема бака от 200 до 2000 литров, в дисплее «Параметры» объем бака начинает отображаться без десятых).
+ Добавлено отображение мгновенного расхода до 200 литров в час и до 999 литров на 100 км.
+ В дисплей «Параметры» добавлено отображение включенной передачи — только для протокола «Авео2».
+ Для протоколов «OBD2Q, OBD2S, OBD2P» добавлен переключатель типа расхода топлива «Круиз»: при включении круиз-контроля и отпускании педали акселератора не будет фиксироваться отсечка топлива и расход топлива не будет отображаться нулем.
* При установке протокола «M74 CAN» автоматически выбирается канал управления включения вентилятора охлаждения двигателя «1+2».
* Улучшена работа по протоколу «Микас 10.3» при выходе из режима чтения дополнительных параметров.
+ Данные, сохраненные в журнале ошибок, можно переслать другому человеку посредством SMS, e-mail или с помощью мессенджеров (WhatsApp, Viber, Telegram и т.д.) (например, для удаленной консультации со специалистом о причинах появления неисправности).
+ Добавлена возможность просмотра журналов предупреждений и ошибок на мобильном устройстве автономно, без установленной связи с МК.
+ При восстановлении ранее сохраненных настроек предлагается сохранить текущие средние параметры и журналы поездок и заправок.
+ Добавлена возможность просмотра поездок и заправок на мобильном устройстве автономно, без установленной связи с МК.
* Улучшена работа по протоколу «J1939»
* Улучшена работа по протоколу «M74 CAN»
+ Добавлена возможность просмотра всех средних параметров на мобильном устройстве автономно, без связи с бортовым компьютером.
+ При обновлении ПО при восстановлении настроек из файла при нажатии на кнопку «Восстановить настройки» задается вопрос «Сохранить текущие средние?».
+ Добавлено запоминание последнего открытого окна перед выключением питания (актуально для головных устройств а/м): реализовано только для окон Параметры и Средние.
+ Добавлен еще один размер информеров (в 1,5 раза меньше самого маленького).
+ Реализовано независимое отображение информеров: в настройках можно включить отображение одного или двух (по длительному нажатию на информер он отключается).
+ Запоминается и восстанавливается позиция информеров на экране при отключении/включении мобильного устройства или программы.
+ Добавлены дополнительные параметры для протоколов «CAN, J1850, OBD2Q, OBD2S, OBD2P»:
+ Добавлено управление включением вентилятора и сушка свечей для протокола «М12».
+ Добавлен параметр «Давление в форсунке 5» для протокола «SsYong» типов «R27E3, R27E4, R27»
+ В меню программы, вызываемом в главном окне, добавлен пункт «Выход»: закрытие окна программы и остановка сервиса связи с бортовым компьютером
+ Добавлены 2 информера: окна, отображаемые поверх любых других программ на мобильном устройстве. Информеры позволяют вывести информацию с бортового компьютера на экран мобильного устройства при свернутом окне программы «Multitronics» поверх любых других запущенных программ (н-р навигации). Предусмотрен выбор мгновенных параметров для отображения в окнах информеров, а также настройка размера и положения информеров.
* Изменена структура программы:
— при нажатии на кнопку «Меню» в главном окне программы доступен только пункт «Выход»;
— при нажатии на кнопку «Настройки» открывается раздел с настройками бортового компьютера и программы:
+ Добавлен «Журнал ошибок» (на 7 последних ошибок, с ручным сбросом, а также принудительным сбросом при смене протокола) с вложенными соответствующими стоп-кадрами:
После предупреждения об ошибках в журнале сохраняется номер ошибки и время/дата. Если протокол поддерживает чтение стоп-кадра, то читается стоп-кадр и, в случае положительного ответа ЭБУ, он записывается в журнал ошибок. При нажатии на строке с сохраненной записью ошибки (номер ошибки и дата/время), МК отображает данные стоп-кадра этой ошибки.
Использовать журнал удобно в случае редких ошибок, которые пропадают либо сбрасываются самим пользователем. При повторном возникновении можно читать текущие ошибки и одновременно видеть в журнале историю возникновения ошибок, а также соответствующий стоп-кадр (если он поддерживается ЭБУ).
* Исправлены показания ДК1 и ДК2 в протоколе «Авео2».
* Исправлены значения параметров «давление наддува» и «давление в рампе» для дополнительных параметров протоколов «SsYong».
+ Протоколы «SsYong Diz 1/2» заменены на 1 протокол «SsYong диз» с выбором 5 типов под конкретные а/м: К20Е3, К20Е4, R27E3, R27E4, R27.
+ Добавлены доп параметры раздельно для каждого дизельного протокола «SsYong диз»:
+ Добавлены доп параметры для протокола «SsYong бен»:
+ Добавлены дополнительные параметры для протокола «Nissan»:
* Незначительные изменения в индикации
+ Добавлены дополнительные параметры для протокола «Рено»:
+ В протокол «Авео2» в «Параметры» добавлены параметры: положение регулятора холостого хода, массовый расход воздуха, напряжение ДК2.
* Улучшено проговаривание расстояния до препятствия при работе парковочного радара.
* Улучшена работа алгоритма нелинейной тарировки бака.
* Настройка отображения температуры масла АКПП перенесена из раздела «Методы» в раздел «Протоколы».
* Улучшения работы программы.
+ Добавлена автоматическая проверка новых версий программы (при наличии доступа в интернет, 1 раз в сутки). При появлении новой версии программы выводится информационное сообщение на панели уведомлений.
Внимание! Для активации функции проверки обновлений после установки программы требуется перезагрузить мобильное устройство.
+ При нахождении в разделе «Параметры» или «Средние» в случае, если связь с бортовым компьютером потеряна, через 3 минуты отключение экрана приводится в соответствии с настройками операционной системы Android
+ В сообщение о времени торможения добавлен тормозной путь
+ Добавлена расшифровка некоторых ошибок протоколов «VAG»
MPC-800 (для мототехники)
Указана рекомендуемая розничная цена, которая может отличаться от цен в розничных магазинах.
Компания занимается продажей исключительно оптовым покупателям. Адреса магазинов, торгующих устройствами Multitronics в розницу, перечислены в разделе «Где купить».
Представленные характеристики актуальны для последней версии программного обеспечения и аппаратной реализации прибора.
Мы предлагаем вам достойное решение этой задачи. У нас вы можете без труда купить бортовой компьютер «Multitronics MPC-800 (для мототехники)» который поможет избежать дорогостоящего ремонта, предупредив нештатные ситуации.
Невзирая на время года, погоду и прочие обстоятельства, перед вами всегда будет открыта возможность испытать невероятный драйв и удовольствие, а ваш мотовездеход будет находиться под беспрерывной защитой и контролем.
Почему стоит купить бортовой компьютер?
Погружаясь в адреналин, невероятную бурю впечатлений, крайне легко упустить из виду множество деталей и нюансов, которые в итоге могут стать причиной поломок или иных неприятностей. Между тем мототехника — это в первую очередь высокоточные, технологичные машины, рассчитанные на эксплуатацию в крайне тяжелых условиях и большие пробеги, поэтому они требуют тщательного внимания к своему техническому состоянию. Контроль за состояние мототехники возьмет на себя бортовой компьютер «Multitronics MPC-800 (для мототехники)».
Бортовой компьютер Мультитроникс поможет Вам избежать следующих неприятных ситуаций:
1. Двигатель … внезапно стал сбоить или загорелся «чек», а ближайший дилерский центр расположен в сотнях километров.
БК Мультитроникс продиагностирует технику в режиме реального времени, что позволит Вам отследить, сбросить ошибку и принять решение о дальнейшей эксплуатации.
2. Вы долго буксовали в колее на высоких оборотах и не заметили, как перегрели мотор и вариатор.
БК Мультитроникс заблаговременно предупредит Вас звуковым сигналом о превышении заданной температуры и убережет Вас от незапланированного, дорогостоящего ремонта агрегата.
3. Во время активной работы с лебедкой в болоте, Вы не уследили за напряжением бортовой сети и посадили аккумулятор.
БК Мультитроникс заблаговременно предупредит Вас сообщением и звуковым сигналом о низком заряде аккумулятора, и Вы не останетесь наедине с обездвиженной техникой.
4. Во время поездки кончился бензин, потому что вы не знали точный остаток топлива в баке.
БК Мультитроникс показывает остаток топлива в баке в режиме реального времени, что позволит правильно спланировать Вашу поездку.
Благодаря широкому функционалу бортового компьютера вы в любое время будете знать буквально все о состоянии вашего мотовездехода, и для этого не потребуется всякий раз обращаться в дилерский центр.
Если вы участвуете в состязаниях на профессиональном уровне, выход из строя «железного коня» ставит под вопрос саму возможность соревноваться, что крайне неприятно. Не меньшую пользу он окажет и для тех владельцев, которые используют мототехнику в коммерческих целях (организация активного отдыха и досуга на турбазах, в загородных отелях и прочее). Если при эксплуатации стандартного авто, каждый из нас уверен в том, что получит быструю и квалифицированную помощь в любой ситуации, так как сервисы расположены сегодня практически на каждом углу, то в отношении вездеходов, этот вопрос решается несколько сложнее, ведь подобные машины используются в крайне суровых условиях, где даже сотовая связь не всегда доступна. По этой причине своевременная профилактика поломок является острой необходимостью.
Если вы не желаете отдавать огромное количество денег за ремонт квадроциклов, снегоходов и прочей мототехники из вашего парка, позаботьтесь заранее о ее благополучии — приобретите бортовой компьютер «Multitronics MPC-800 (для мототехники)». Это поможет сэкономить свое время, силы, деньги, оставляя больше места в своей жизни для приятных эмоций, невероятного адреналина и драйва, которые подарит ваш квадроцикл и снегоход.
Multitronics MPC-800 (для мототехники) предназначен для установки в мототехнику следующих производителей:
Устанавливается под сиденье либо в другое место.
Защита от попадания воды, грязи, снега
Усиленный герметичный корпус для работы в сложных климатических условиях.
Предупреждения о сроках технического обслуживания
Оптимизированные для мототехники настройки предупреждений о сроках ТО: дата и пробег до следующего ТО.
Совместимость
Бортовой компьютер “MULTITRONICS MPC-800 (для мототехники)” предназначен для работы совместно с мобильными устройствами под управлением операционной системы Android (версии 4.0 и позднее) и с наличием модуля связи Bluetooth.
Автономная работа
“MULTITRONICS MPC-800 (для мототехники)” производит расчет и хранение статистики поездок, формирование журналов поездок и неисправностей автономно, без подключения к мобильному устройству. При появлении мобильного устройства в зоне видимости Вluetooth, на нем автоматически запускается программа связи с “MULTITRONICS MPC-800 (для мототехники)”.
Работа в фоновом режиме
При работе в фоновом режиме обеспечивается вывод на дисплей с помощью всплывающих окон только критически важной информации: сервисные сообщения, предупреждения об аварийных ситуациях, сообщения об ошибках ЭБУ. В остальное время экран мобильного устройства выключен или используется для работы с другими программами (навигатор и др.). Программа на мобильном устройстве также может быть запущена в полноценном режиме (с индикацией параметров, настроек, управления).
Озвучивание сообщений
Все сообщения, включая ошибки, озвучиваются голосом, в том числе при работе в фоновом режиме. Озвучивание сообщений производится 2 методами: с помощью встроенных в программу фраз или с помощью синтезатора речи (например «Синтезатор речи Google», для Android 4.0.3 или более поздней).
Энергоэффективность
В режиме ожидания потребление “MULTITRONICS MPC-800 (для мототехники)” не превышает 17 мА.
Не влияет на потребление аккумулятора мобильного устройства
Согласно оценочным данным, расход АКБ и загрузка мобильного устройства программой Multitronics в полноценном и фоновом режиме незначительны.
Функционально “MULTITRONICS MPC-800 (для мототехники)” соответствует модели «Multitronics MPC-800» со следующими отличиями:
1. Предназначен для установки в инжекторную мототехнику.
2. Поддерживает только протоколы «Delphi» и «Bosch».
3. Имеет оптимизированные установки пользователя: количества и типы дисплеев, параметры на дисплее.
4. Имеет оптимизированные для мототехники настройки предупреждений о сроках ТО
a. ТО тыс. км 0,3 (диапазон 0-9,9 тыс км)
5. Не поддерживает дополнительные системы, по причине их отсутствия.
6. Поддерживает дополнительные параметры ЭБУ Delphi:
MAP Multipler
Параметр лямбда
Желаемое значение лямбда
BLM Multiplier1
BLM Multiplier2
CLC Integral Term1
CLC Fuel Multiplier1
BLMCell Number
Время впрыска цил 1
Время впрыска цил 2
volume Efficiency1
volume Efficiency2
Расход воздуха ХХ
Желаемые обороты ХХ
Ошибка регулирования оборотов ХХ
Время с момента запуска двигателя
Заданное значение УОЗ
Желаемое значение УОЗ
Время накопления заряда в катушке
Байт статуса 1
Байт статуса 2
Байт статуса 3
Байт статуса 4
Байт статуса 5
Crank Error Counter count
AFC Cell Number cellNo
Коэф продувки адсорбера
Атмосферное давление
MAPCID Pass Counter
Номинальное давление ВК
MAP Read Angle
IACV Comp_TPS
TPS AD
Время с момента запуска двигателя предыдущ
7. Стандартные параметры:
Рхх
УОЗ
Скорость
ТОЖ
ТВВ
Напряжение бортсети
MAP измеренный
ДК1
ДК2
Обороты двигателя
Дроссель