Электронная сервисная книжка Шкода: а нужна ли она Вам?
Электронные сервисные книжки Шкода заменили привычные, бумажные, осенью 2013 года. С того времени автоконцерн больше не выдает покупателям на руки документ с полями для записи сведений о каждом пройденном ТО. Весь учет ведется электронно, сервисные книги существуют в виде цифровых файлов в интерактивной базе данных производителя. Они оформляются на каждый новый автомобиль Шкода, а по мере его эксплуатации, пополняются.
Что это такое, как выглядит?
По сути, электронная сервисная книга Skoda – это компьютерная запись, доступ к которой возможен в онлайн режиме и только уполномоченным лицам. К числу последних относятся представители дилерских центров Шкода и работники официальных автосервисов концерна. Только они могут открывать, просматривать и вносить изменения в документ.
Функции электронной сервисной онлайн книжки Шкода остались те же, что были у бумажной. В ней хранится вся история эксплуатации автомобиля – отметки о ТО, ремонтных работах, данные о пробеге и прочие технические сведения. Информация вносится в хронологическом порядке и не подлежит исправлению или удалению. Документ позволяет ознакомиться с основными идентификационными характеристиками машины, увидеть, когда и кем были произведены те или иные работы, и на какое число запланировано следующее ТО.
Многих автовладельцев интересует, как посмотреть свою электронную сервисную книжку Шкода, и на этот вопрос представители автоконцерна разводят руками. Доступ есть только у официальных представителей бренда, а пользователям предлагается лишь выдача краткой распечатки. После каждого ТО сотрудник автосервиса Шкода должен будет предоставить собственнику авто данный файл. Его можно хранить до следующего обслуживания, а после – обновить.
В распечатке будет перечислена основная информация о прошлых ремонтах (с детальным перечислением выполненных работ), стоять отметки обо всех пройденных плановых ТО, и, обязательно, указана дата следующего. Этого должно быть достаточно, чтобы иметь представление о том, какие процедуры прошел автомобиль, в каких передрягах успел побывать, и когда его снова ждут на «медосмотр». Кстати, сравнение цифровой сервисной книжки автомобиля с медицинской историей болезни живого пациента, на наш взгляд, весьма удачно!
Кстати, многие автоконцерны перехватили идею отказа от бумажного носителя. И теперь электронная сервисная книжка есть и у Хендай, и у Мазды, и у Тойоты. И у многих других дилеров.
Возможности и преимущества
Итак, как посмотреть электронную сервисную книжку Skoda мы выяснили, теперь обсудим ее плюсы, в сравнении с устаревшим бумажным вариантом:
Как получить?
Выше мы сказали, официальный ответ автоконцерна Шкода на вопрос, как посмотреть электронную сервисную книжку Skoda – отрицательный. Однако, выход все же есть!
Вы можете скачать официальное мобильное приложение My Skoda и получить частичный доступ к сведениям через его опции. К слову, пользователи отмечают, утилита работает далеко не идеально, а ее рейтинг на Play Market – всего 2,3 балла. Однако, на безрыбье, как говорится – и рак рыба. Вот ссылка: https://play.google.com/store/apps/details?id=eu.inmite.prj.skoda.service.
Давайте выясним, как посмотреть электронную сервисную книжку Шкода Рапид (или любого другого автомобиля) через данную утилиту:
С помощью этого приложения вы сможете посмотреть электронную сервисную книжку, как Шкода Октавия, так и любой другой машины данного бренда. Единственное условие – год рождения авто должен быть не ранее 2013.
Итак, давайте сделаем выводы:
Как посмотреть сервисную книжку шкода
Пост будет не про машину, но про официальное приложение MyŠKODA. Если вкратце, то оно кривое, но зато позволяет смотреть некоторые ценные данные и иметь удобную электронную версию мурзилки в смартфоне.
Чтобы всё-таки воспользоваться кривым приложением на Android, надо знать пару сакральных тайн (у владельцев iOS, возможно, будут похожие проблемы, но я не проверял, если кто проверит — отпишитесь в комментариях).
Во-первых, в Google Play есть аж несколько одноименных приложений, вам нужно строго вот это play.google.com/store/app….inmite.prj.skoda.service
Вот так выглядит иконка нужного приложения:
Остерегайтесь дешевых подделок всяких других приложений от Шкоды, они вас в сервисную книжку не пустят.
Во-вторых, если вы регистрировались ранее на официальном сайте Skoda, то войти в приложение со своими реквизитами от сайта — не сможете (по крайней мере, на момент написания этого поста). Пароль вдруг оказывается неправильным. Я долго страдал (например, дважды менял пароль на сайте), но потом прочитал в отзывах к приложению, что проблема массовая. Некоторые пользователи на этом его и удаляют, не войдя ни разу. Но я не сдался. И вот вам совет: авторизуйтесь в приложении через аккаунт социальной сети. Меня прекрасно пустило через Facebook-аккаунт. Хотя разработчикам жирнейший минус за невозможность войти по существующему аккаунту.
Теперь, когда вы всё таки попали в приложение, надо туда добавить вашу машину.
Прокрутите экран вниз, там увидите кнопку с зелёным плюсиком. Надо её нажать и далее выбрать пункт «Ввести VIN номер». После добавления ваша машина окажется на стартовом экране приложения. Тыкайте в фотку автомобиля (её не обязательно загружать, приложение воткнёт свою по умолчанию, с нужной моделью), откроется экран с основной информацией конкретно по вашей машине, среди которой самый первый пункт — это «Данные автомобиля».
В этих данных будет указана точная дата производства. Фактически, именно тогда и была заведена электронная сервисная книжка для вашей новой колесницы. Теперь у вас есть ещё один повод выпить — можно ежегодно праздновать днюху машинки.
В моём случае дата выдачи ПТС на 3 дня позже, чем дата производства. Думаю, это нормально. А вот будь разрыв между датами пару недель и более, то я бы напрягся ?
Все самые важные действия и данные показал на скриншотах ниже красными рамками ( Grigoriy-777 спрашивал):
На том же экране с информацией по машине ещё более интересен пункт «Сервисная книжка». В нём вы можете пробить данные, которые видят в своих базах официальные дилеры (они, конечно, видят и много других данных, но всё же).
На скриншоте ниже красным отметил куда тыкать, чтоб посмотреть данные о ТО (заметьте, я пока ТО не проходил, но в сервисную книжку уже занесена первым пунктом предпродажная подготовка). А жёлтым на том же скриншоте отмечено куда тыкать, чтобы попасть в электронную версию мурзилки руководства пользователя.
Из удобного — электронное руководство адаптировано под экран смартфона (в отличии от PDF, который можно скачать на официальном сайте). И ещё в электронном руководстве можно любую страницу добавлять в закладки, и потом в разделе «Закладки» нужное быстро находить.
А вот поиск в руководстве не работает. Точнее, он ищет только по английским словам. И не ищет по русским. Второй жирный минус разработчикам.
Ну, и, наконец, на стартовом экране вы можете тыкнуть ещё и в пункт «Индикаторы» — его название криво обрезано в приложении… блин, они его вообще тестировали на русском?
В этом пункте показаны все значки с приборки. При тычке в значок — вас перекинет к главе руководства, где всё по поводу значка подробно расписано.
Подниму интересный вопрос: сможет ли любой прохожий, посмотрев под лобовым стеклом VIN-код вашей машины, добавить её в приложение и получить данные о дате производства и ТО?
Я пока не проверял, но на досуге может попробую взять другой смартфон и туда повторно добавить свою машину.
В принципе, информация о ТО — не персональная и не секретная. А вот покупателю б/у Шкоды позволит проверить соловьиные трели продавца о том, что «все ТО были в срок и только у официалов». Так что, потенциальные покупатели Шкод с пробегом, берите приём на вооружение.
Хотя полагаю, что это будет работать только для свежих Шкод (для тех, у которых бумажных сервисных книжек уже не стало).
С целью поддержания автомобиля в превосходном техническом состоянии и сохранения гарантийных обязательств в полном объеме каждому владельцу автомобиля ŠKODA рекомендует регулярно проходить техническое обслуживание в одном из официальных дилерских центров.
Своевременное обслуживание, включающее в себя контрольный осмотр автомобиля более чем по 23 критериям, позволит улучшить ходовые качества автомобиля, снизить расход топлива и повысить безопасность. Для нормальных условий эксплуатации техническое обслуживание необходимо проводить каждые 15 тысяч километров или 1 год, в зависимости от того, что наступит ранее.
К тяжелым условиям эксплуатации относятся:
На дилерском предприятии ŠKODA Вас проинформируют об объеме работ в соответствии с Единым Регламентом Технического Обслуживания, а также сообщат о дополнительных работах, которые могут потребоваться для поддержания Вашего автомобиля в исправном состоянии.
ПРЕИМУЩЕСТВА ОФИЦИАЛЬНОГО СЕРВИСА
УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР «ФОЛЬКСВАГЕН ГРУП РУС»
Учебный центр «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус», в котором проходят подготовку сотрудники дилерских центров, открылся в 2007 году и на сегодняшний день является крупнейшим заведением подобного рода в России. Учебный центр оснащен современным оборудованием позволяющим проводить качественную подготовку технических специалистов.
Основная задача учебного центра – это повышение квалификации сотрудников дилерских центров разных специальностей и уровней, от механиков сервиса до руководителей отделов.
Курс обучения ŠKODA разработан в Чехии, а в России адаптирован под конкретные условия. Финальная программа одобрена штаб-квартирой компании, а наши тренеры сертифицированы ŠKODA AUTO. В конце периода обучения участник сдает экзамены, то есть проходит довольно сложный комплекс испытаний, включающий как теоретические, так и практические задания, и получает сертификат.
В последнем выпуске корпоративной газеты Skoda Auto появилась информация о том, что компания планирует перейти на электронную форму ведения сервисных книжек для своих автомобилей. Данный проект реализуется в сотрудничестве с Audi.
В новых книгах все данные будут находиться в электронном виде, а отчеты по обслуживанию и ремонту владельцы машин могут по запросу получать в печатном виде.
Электронные сервисные книжки будут содержать сведения о двух последних годах эксплуатации автомобиля. Имея доступ к такому документу, можно будет через веб-интерфейс посмотреть информацию о владельцах машины, датах проведенных плановых осмотров и ремонтных работ, а также рекомендуемом времени следующего ТО. Сведения будут храниться в централизованной базе данных Skoda и получить доступ к ним смогут только хозяева машин и работники официальных сервисных станций.
О сроках введения электронных сервисных книжек в эксплуатацию пока не сообщается.
SKODA App 4+
ООО “ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус”
Снимки экрана (iPhone)
Описание
ŠKODA App – это первое приложение в духе Simply Clever в России, которое предлагает широкий набор полезных функций, призванных сделать эксплуатацию вашего автомобиля ŠKODA еще комфортнее.
С помощью ŠKODA App Вы сможете:
• Рассчитать стоимость технического обслуживания и кузовного ремонта автомобиля ŠKODA;
• Записаться на Сервис в дилерские центры ŠKODA;
• Удаленно проследить за статусом проведения сервисных работ и, при необходимости, проконсультироваться со специалистами дилерского центра ŠKODA относительно их выполнения.
Теперь у Вас под рукой:
• Ваш личный кабинет и программа лояльности ŠKODA БОНУС;
• Интерактивная карта дилерских центров ŠKODA с возможностью построения маршрута до ближайшего дилерского центра ŠKODA;
• Актуальные руководства по эксплуатации автомобиля, а также индикация и её описание.
Кроме того, в приложении Вы сможете:
• Проверить детали на подлинность;
• Узнать новости из мира ŠKODA и ŠKODA Family, а также информацию по сервису, акциям и многому другому;
• Воспользоваться сервисами «Обратная связь» и «Гарантия мобильности», которые помогут в случае возникновения проблем на дороге
Для того чтобы нашим клиентам было максимально удобно пользоваться нашим мобильным приложение SKODA App, мы постоянно работаем над его обновлением и развитием.
Если у вас возникли вопросы и пожелания по работе мобильного приложения SKODA App, просим вас воспользоваться формой обратной связи в приложении.
Мы будем рады услышать и проанализировать вашу обратную связь по мобильному приложению SKODA App.
*Для полноценного пользования приложением SKODA App рекомендуется произвести регистрацию автовладельца и принадлежащих ему автомобилей в личном кабинете SKODA.
*Для работы приложения необходимо стабильное интернет-соединение.
Форум Шкода Кодиак
Сообщение Pavel1707 » 26 фев 2020, 21:15
Обязан ли ОД заполнять бумажную сервисную книжку?
Сообщение Diehard » 26 фев 2020, 21:17
Обязан ли ОД заполнять бумажную сервисную книжку?
Сообщение Константин74 » 26 фев 2020, 21:22
Обязан ли ОД заполнять бумажную сервисную книжку?
Сообщение Pavel1707 » 26 фев 2020, 21:24
Обязан ли ОД заполнять бумажную сервисную книжку?
Сообщение Константин74 » 26 фев 2020, 21:30
Обязан ли ОД заполнять бумажную сервисную книжку?
Сообщение Diehard » 26 фев 2020, 21:31
Обязан ли ОД заполнять бумажную сервисную книжку?
Сообщение evgeny-zh » 28 апр 2020, 21:51
Обязан ли ОД заполнять бумажную сервисную книжку?
Сообщение DEF » 28 апр 2020, 22:06
Обязан ли ОД заполнять бумажную сервисную книжку?
Сообщение evgeny-zh » 28 апр 2020, 23:22
Обязан ли ОД заполнять бумажную сервисную книжку?
Сообщение DEF » 28 апр 2020, 23:49
Обязан ли ОД заполнять бумажную сервисную книжку?
Сообщение Mel Ekes » 05 май 2020, 06:33
Обязан ли ОД заполнять бумажную сервисную книжку?
Сообщение green » 05 май 2020, 11:52
Обязан ли ОД заполнять бумажную сервисную книжку?
Сообщение MiXeR » 05 май 2020, 15:25
ЗЫ: Со Шкодой шла бумажная версия (покупка год назад)
Обязан ли ОД заполнять бумажную сервисную книжку?
Сообщение green » 05 май 2020, 15:40
ЗЫ: Со Шкодой шла бумажная версия (покупка год назад)
Сервисные книжки стали электронными. Как с этим жить?
Автомобильные компании в России массово переходят на электронную сервисную книжку, хотя само явление не ново — автокомпании в Европе ввели такую практику еще десять лет назад. Официальные дилеры вносят туда все данные о машине при прохождении каждого обслуживания и осмотра, но многие пока еще продолжают выдавать бумажные аналоги с печатями. Те, кто полностью перешел на электронный учет, выдают клиенту только пароль для доступа в базу данных.
Электронная сервисная книжка позволяет в режиме онлайн вести всю документацию по всем выполненным сервисным работам и содержит информацию о гарантии. Таким образом, она полностью заменяет традиционную бумажную систему. Подразумевается, что вся информация об обслуживании в течение всего срока службы автомобиля будет храниться в центральной базе данных, защищенной от доступа третьих лиц.
Зайти в электронную сервисную книжку автомобиля может как владелец машины, так и представитель официального сервиса, который проводит работы. Но вносить изменения могут лишь последние. При распечатке данных проводится верификация владельца. Некоторые компании делают это через мобильный телефон посредством СМС-сообщения, кто-то просит ввести специальный код, который знает только владелец.
В большинстве официальных дилерских центров клиенту выдается распечатка отчета для его бумажной сервисной книжки. Именно так делают в России, например, Mazda и Ford. Но в случае утери этого отчета данные в любой момент можно восстановить из «облака». По запросу можно распечатать полный отчет о ТО, гарантийных и других ремонтах автомобиля. Точно так же электронная сервисная книжка несет информацию о гарантии. При этом некоторые компании вообще не выдают бумажный вариант, но готовы сделать это по просьбе клиента, как того требует законодательство.
Если владелец автомобиля сменит сервисную станцию или уедет в другой регион либо за границу, электронная сервисная книжка будет доступна в любом месте. Сервисмены увидят всю историю машины и данные обо всех ремонтных работах на языке соответствующей страны. И точно так же смогут поставить свою отметку о посещении или ремонте.
Полезной электронная сервисная книжка окажется и в случае продажи автомобиля с пробегом. Показания пробега и все сведения о произведенных работах документируются в базе данных, созданной официальным дилером или автокомпанией, что дает покупателю дополнительную уверенность в машине и повышает ее остаточную стоимость. Потенциальный покупатель может проверить достоверность и точность сервисной истории, а также пробег на момент прохождения последнего ТО. Однако все это работает только в случае, когда автомобиль обслуживается в официальном сервисе.
После окончания гарантии владельцы машин чаще всего едут в знакомый частный сервис или вовсе меняют масло своими руками, потому что это требует меньших затрат. Однако если сервис оформлен по закону, имеет все необходимые документы и печати и даже сертифицирован для проведения техосмотра, он все равно не является представителем марки.
В бумажную сервисную книжку владельцу с удовольствием проставят выполненные работы. Но в электронной сервисной книжке неофициальные сервисы не могут смотреть историю автомобиля или вносить туда данные, даже если владелец автомобиля передаст им все свои коды и пароли.
Как рассказали корреспонденту Autonews.ru в российском представительстве BMW, после того как машина перестает обслуживаться у официальных сервисов, электронная история перестает обновляться.
«У неофициальных сервисов нет доступа к электронной сервисной книжке. Некоторые научились ее взламывать. Но как только машина снова приедет в официальный сервис, вся информация от неофициалов будет стерта из электронной книжки, потому что за эти работы ответственности мы не несем. Более того, в этом случае исключается лояльность марки и возможность ремонта автомобиля по системе kulanz, когда автокомпания уже после окончания гарантии чинит автомобиль преданного клиента по доброй воле, а таких случаев у нас очень много», — рассказал представитель компании BMW в России Василий Мельников. При этом бумажную распечатку книжки, если клиент все же захочет уйти от официалов в гаражный сервис, дилер сделает.
Похожая история и у марки Mercedes-Benz. «Данные документируются и хранятся в цифровом виде в глобальной системе Daimler. Но клиенту выдается распечатка цифрового сервисного отчета по желанию. Исключение — G-класс, эта модель по-прежнему поставляется с бумажной сервисной книжкой. Данные хранятся на протяжении всей жизни автомобиля и в любой момент могут быть воспроизведены. ТО, выполненное у неофициалов, не засчитывается и считается пропущенным. Неофициальные сервисы не имеют доступа к системе Daimler, взлом исключен», — объяснила Autonews.ru официальный представитель компании Mercedes-Benz в России Татьяна Фролова.
Представитель марки добавила, что уход в неофициальный сервис может оказывать негативное влияние на решение в гарантийном периоде, а в послегарантийный период лишает клиента многих преференций. Возврат возможен только при определенных условиях, которые зависят от вида послегарантийной поддержки. Основное условие — выполнение очередного ТО в официальном сервисе, включая необходимые сервисные и ремонтные работы.
Компания Audi и все остальные бренды группы Volkswagen начали использовать электронную сервисную книжку еще до 2013 года. «Если гарантия заканчивается, мы делаем выписку всех выполненных за это время работ и отдаем ее клиенту», — рассказала представитель Audi Ксения Стрункина.
Почти все автопроизводители повторяют одно и то же: после окончания гарантии электронная книжка распечатывается (если нужно клиенту) и продолжает храниться на серверах марки. Вносить туда данные могут только официальные дилеры. И если автовладелец хочет вести честную электронную историю, которую потом можно будет показать при продаже, ему придется обслуживаться исключительно в официальных сервисах.
В компании Hyundai, например, в электронную сервисную книжку вносится не только ремонт и обслуживание, но и информация о продлении страховки. А с 1 августа бумажные версии сервисной книжки компания принципиально не выдает, и пока машина обслуживается у официалов, все данные хранятся исключительно в «облаке». Но если после гарантии клиент покидает официальный сервис, согласно закону ему бумаги все-таки выдадут по требованию.
В России процесс внедрения электронной сервисной книжки только идет. На рынке осталось немало компаний, которые еще не начали пользоваться этим сервисом. Например, Toyota продолжает выдавать бумажную версию книжки. Так же поступают и дилеры Lada, и сервисные центры Kia. Однако со временем хранить в «облаке» информацию об обслуживании начнут и они. Гаражным сервисам права вмешиваться в эти данные не дадут.