Бизнес класс
Ощутите высокий уровень сервиса, комфорта и индивидуальное обслуживание в салоне бизнес класса авиакомпании Royal Flight.
Салон располагается в передней части самолета и зонирован от остальных салонов. Бизнес-класс оборудован широкими и удобными креслами, которые имеют массажный режим и могут раскладываться полностью в горизонтальное положение, превращаясь в кровать. Каждый пассажир имеет личное пространство.
Не сомневайтесь, в таких условиях перелет любой продолжительности станет для вас легким, доставит удовольствие, вы сможете отдохнуть, расслабиться и поспать!
Специально для наших особенных пассажиров мы разработали разнообразный рацион питания, а также широкий ассортимент безалкогольных и алкогольных напитков. Без сомнения, вам понравится вкус и качество блюд.
Пассажирам бизнес-класса мы подготовили дорожный набор, который включает в себя тапочки, беруши, маску для сна и многое другое для максимально комфортного воздушного путешествия.
В бизнес-классе вам готовы оказать внимание и заботу бортпроводники, которые прошли специальное обучение по предоставлению сервиса высокого уровня для VIP пассажиров. Будьте уверены, время в полете пройдет для вас незаметно, подарит удовольствие и оставит самые приятные впечатления!
Помимо этого пассажиры бизнес-класса проходят регистрацию, минуя ожидание в очереди, на отдельной стойке, а также имеют увеличенную норму багажа (30 кг) и ручной клади (10 кг).
Обращаем ваше внимание на то, что бизнес-класс доступен только на воздушных судах Boeing 777-300ER.
Business class
Experience high level of service, comfort and individual service in the business class cabin of Royal flight airline.
The cabin is in the nose of the aircraft and is separated from other cabins. The business class is equipped with wide comfortable chairs, which have a massage regime and can fold out into a full horizontal position turning into a bed.
Each passenger has his personal space.
Be sure of the flight of any duration becoming easy and pleasant for you in such conditions. You will be to have a rest, relax and have a nap!
Specifically for our special passengers we have developed a diversified food ration as well as a wide range of non-alcoholic as well as alcoholic drinks. You will sure like the taste and quality of the dishes.
For the business class passengers, we have prepared a travel set, which includes slippers, ear plugs, a sleep mask and many other things for a maximally comfortable air travel.
In the business class, the flight attendants, which have passed special training on how to provide high level service to VIP passengers, are ready to show attention and take care of you.
For you, the time in flight is sure to fly unnoticed, giving you pleasure and the most pleasant impressions!
Besides, the business class passengers check in at a separate desk bypassing the main queue and do not have to wait in a queue. They have an increased check-in baggage allowance (30 kg) and cabin baggage allowance (10 kg).
Please note that the business class is only available on
Royal flight бизнес класс доплата
Ручная кладь и багаж
Размер одного места ручной клади для пассажиров бизнес-класса по сумме трех измерений не должен превышать 115 см (55 х 40 х 20) и вес до 10 кг.
Размер одного места ручной клади для пассажиров экономического класса по сумме трех измерений не должен превышать 90 см (40 х 30 х 20) и вес до 5 кг.*
Ручная кладь в салоне самолета должна размещаться под креслом впередисидящего пассажира и/или в полке над пассажирскими креслами.
На рейсах в/из Турции каждый пассажир, за исключением младенцев до двух лет, может перевезти в качестве ручной клади следующие предметы:
дамская сумка/небольшой рюкзак, мужской портфель, сумки для ноутбуков, сумка для подгузников, продукция, приобретенная в аэропорту вылета, музыкальные инструменты, видеокамеры и фотоаппараты, дипломатический портфель, ювелирные изделия, детское питание и сумки маленьких размеров.
Сверх установленной нормы бесплатного провоза ручной клади и без взимания платы пассажир имеет право провозить следующие вещи, если они находятся при пассажире и не вложены в багаж:
Вещи, указанные в настоящем пункте, не предъявляются для взвешивания, не подлежат оформлению и не маркируются бирками (за исключением детской колыбели, детских колясок, габариты которых превышают разрешенные для ручной клади).
Изделия и вещества, которые могут перевозиться в качестве вещей, находящихся при пассажире (ручной клади) с разрешения Перевозчика:
На всех рейсах Перевозчика запрещён провоз пластиковых корзин любых размеров и картонных коробок с фруктами в салоне воздушного судна. Пластиковые корзины и картонные коробки, предназначенные для перевозки фруктов, перевозятся только в качестве зарегистрированного багажа.
Лайфхаки от бортпроводников: как попасть в бизнес-класс за 1 тыс. рублей
Пообщавшись со стюардессами и выяснилось, что экономичному пассажиру попасть в бизнес-класс можно, если «поблагодарить» бортпроводника, а пледами, которые выдают на борту самолёта, лучше не пользоваться: стирают их очень редко.
Совет № 1: Берите пледы с собой — либо не хватит, либо будут грязные
Большой популярностью на борту самолёта пользуются пледы. Но часто их не хватает на всех пассажиров.
— Это политика авиакомпании — полная экономия на пледах, — говорит Дарья. — Когда мы их раздаём, то преимуществом пользуются дети. Количество пледов зависит от количества пассажиров. Из недавних реальных примеров: на 126 пассажиров эконом-класса выдали 26 пледов, при загрузке в 147 пассажиров будет выдано 42 пледа, а при загрузке в 249 пассажиров — 80 пледов.
Вообще бортпроводники советуют взять с собой на борт тёплую одежду или свой плед.
— Если рейс «разворотный», то пледы грузят на один сегмент полёта, то есть пледы впервые используются на полёте «туда». А потом их же будут использовать пассажиры, которые летят обратно. Только после обратного полёта пледы собираются и сдаются в химчистку, — говорит бортпроводник.
— Лучше в самолёт взять свою кофту, потому что пледы стирают очень, очень редко! Обычно запаковывают после рейса в новый пакет, и всё. Так что лучше обойтись без самолётного пледа, — советует стюардесса.
Совет № 2: В бизнес-класс за 1 тыс. рублей
Многие пассажиры не отказались бы полететь в классе повышенной комфортности — сидеть в удобном кресле, пить вино и заказывать обед по специальному меню. Но стоит это недёшево — например, у «Аэрофлота» в августе билет Москва — Прага эконом-класса стоит 6 тысяч рублей, а бизнес — целых 47 тысяч рублей!
Но есть несколько малозатратных способов проникнуть в бизнес-класс, о которых рассказали бортпроводники.
Первый вариант — это купить «апгрейд». Авиакомпания может предложить сделать апгрейд до бизнес-класса во время регистрации через Интернет или в аэропорту. Доплатить придётся (у разных перевозчиков свои условия — обычно 100—300 евро), но цена билета будет гораздо ниже, чем первоначальная стоимость билета в бизнес-класс. По словам стюардессы российской авиакомпании, стоимость апгрейда перед самым вылетом снижается. Но всё это возможно только при наличии свободных мест в бизнесе.
— Попасть в бизнес-класс можно, не только купив дорогостоящий билет, — рассказывает стюард авиакомпании «Ямал». — Зачастую самолёт бывает полупустым, особенно на непопулярных маршрутах — например, на рейсе Тюмень — Салехард. Там люди летают небедные, в основном северяне. И если кто-то попросит пересесть в бизнес-класс, за небольшую плату мы можем его пересадить. Конечно, это нелегально, но небольшие чаевые в размере 500—1000 рублей тоже не лишние.
Иногда в бизнес-классе можно оказаться и совершенно бесплатно — по доброте душевной стюардесс или если просто не хватает мест в экономе.
— На чартерных рейсах меньше контроля над бортпроводниками, а это значит, что мы можем и себе, и пассажирам позволить больше и, по сути, пересадить кого угодно, — сказала бортпроводник.
— Можем пересадить пассажиров в случае перепродажи билетов. Летом это более актуально, когда на самолёте с 12 местами в бизнес-классе и 147 в эконом-классе продают до 160 билетов в эконом. Тогда бесплатно пересадят в бизнес-класс либо тех, у кого есть карты лояльности авиакомпании, либо опаздывающих пассажиров, пришедших последними на рейс, — говорит стюардесса.
Совет № 3: Дёшево поесть в аэропорту — это возможно
Сложился стереотип, что перекусить в аэропорту — это дорого. Один сэндвич в любой закусочной стоит около 300 рублей. Но на самом деле надо знать места. Бортпроводники рассказали, где можно экономно и вкусно поесть.
— Во Внуково можно взять полный обед всего за 200 рублей, — говорит Дарья. — Необходимо зайти в терминал B и пройти через коридор в терминал D, увидите лестницу, подниметесь по ней и прямо по курсу будет столовая. Кофе стоит примерно 20 рублей, салат — от 50 рублей, горячее — от 100 рублей.
— В Шереметьево есть бюджетное место: заходите в терминал F, поднимаетесь на четвёртый этаж, поворачиваете налево и увидите корпоративную столовую «Аэропит», — рассказывает бортпроводник Анна.
Рядом с аэропортом Домодедово тоже можно дёшево и плотно поесть.
— Около аэропорта Домодедово есть столовая, которая находится напротив здания авиакомпании S7. Цены низкие — за 200—250 рублей можно взять комплексный обед, — советует бортпроводник Дарья.
Совет № 4: Можно попросить дополнительную порцию питания
— Во-первых, обычно загружают питание на несколько порций больше. Во-вторых, часто пассажиры спят, они просят не будить и не кормить, поэтому в самолёте всегда есть лишняя порция, которую мы с удовольствием отдадим, — говорит Анна.
— На ночных рейсах остаётся до 20 лишних порций, так что можно просить и просить, — рассказывает Дарья. — То же самое с напитками. Вообще есть нормы в экономе 250 мл напитков на пассажира (150 мл воды, 100 мл сока, 150 мл кофе или чая). Но опять же — нальём, сколько есть. Многие пассажиры просят закрытую бутылку либо целую коробку сока. Конечно, так запрещено отдавать, но, если никто не видит, можно прийти к бортпроводнику на кухню и попросить после обслуживания закрытую бутылку или коробку.
— Если вы любитель томатного сока, то лучше сразу попросите 2—3 стакана, уж очень он востребованный на высоте, — советует бортпроводница Даша.
Если питание не входит в стоимость полёта, то можно всё равно давить на жалость бортпроводников.
— Для тарифов с платным питанием бесплатно положен только один стакан воды. Сверх этого нужно продавать бутылкой (0,5 л — 100 руб.), но, если честно, большинство на свой страх и риск наливает по несколько стаканов. Жалко пассажиров и стыдно, что всё дорого, — рассказывает бортпроводник.
Совет № 5: Лучшие места — у аварийного выхода и в носовой части самолёта
Бортпроводники рассказали, что за удобные места необходимо доплатить.
— Самые удобные места — это Space+, кресла повышенной комфортности с большим шагом между кресел. Как правило, они находятся возле аварийного люка. Но на этих местах не могут сидеть беременные, пассажиры с грудными детьми, пассажиры с животными, несопровождаемые дети, инвалиды, а также пассажиры до 18 лет. Чаще всего за эти места нужно отдельно платить. Например, в UTair необходимо доплатить за комфортное место от 1499 до 2999 рублей в зависимости от продолжительности полёта, — рассказала стюардесса.
— Если кто-то захотел пересесть на свободное место Space+ в течение полёта, ему необходимо быть членом «Аэрофлот бонус» элитных уровней — Gold или Platinum, — говорит бортпроводник авиакомпании Аэрофлота. — В случае конфликтной ситуации можем пересадить пострадавшую сторону, либо, если другое пассажирское кресло неисправно, также можем пересадить.
По словам бортпроводников, лучше выбирать места в носовой части самолёта.
— Меньше всего трясёт в носовой части самолёта — разница заметна особенно во время взлёта и посадки. Также в большинстве авиакомпаний обслуживание начинается с первых рядов, а значит, есть возможность выбрать блюдо по вкусу. К концу салона выбор обычно заканчивается, и приходится есть что дадут, — советует Дарья. — Но в носовой части больше младенцев, что чревато криками на протяжении полёта.
Совет № 6: Берегите нервы — регистрируйтесь онлайн
Онлайн-регистрация спасает от огромных очередей, от суеты и тем самым бережёт нервы каждого пассажира.
— Обязательно регистрируйтесь по Интернету, чтобы не оказаться в разных концах самолёта с членами своей семьи, так как, по правилам, даже детей с двух лет могут посадить отдельно от родителей, — предупреждает Дарья.
— У многих авиакомпаний в аэропортах есть стойки самостоятельной регистрации, то есть при онлайн-бронировании без очередей можно получить свой посадочный талон и пройти в зону контроля, а если есть багаж, его сдают на контактной стойке, где очереди тоже особо не бывает, — советует стюардесса Анна.
Турция 2020 вместе с Royal Flight?Летели на огромном самолете! Платная регистрация?!Изменение нормы провоза багажа??Каково это-лететь в эпоху Коронавируса? Обязательные ритуалы в путешествии!
Туроператор у нас был Sunmar, а тур покупали в агентстве Велл, в которое ходим довольно давно. Отель был Horus Paradise в Сиде, который не очень то понравился. Но вот авиакомпания Роял Флайт произвела на меня хорошее впечатление, я готовилась к худшему. Практически всегда я выбираю для перелетов либо АК Россия или АК S7, но не чартерные компании типа Азура, Рояла и так далее. Почему? Потому что с ними большая вероятность задержки рейса. Но нам повезло.
В итоге у нас был 15 ряд.
Пошатавшись в ДьютиФри аэропорта Шереметьево (а он безумно дорогой) и купив немного спиртного и духи, мы поели, а потом пошли на посадку. И естественно все свои перемещения в аэропорту надо делать в маске. Маска основной атрибут жизни в настоящее время.
Места у нас были обычные, но у Роял Флайт так же есть места бизнес класса, но уже за другую плату.
У каждого кресла есть развлекательная система, но она не работала. На пульте есть кнопки вызова бортпроводников, выключение/включение лампочек и так далее. Пассажиры без конца нажимали эти кнопки вызова, это раздражало.
Самолет большой, двухпроходный.
В кармашке кресла была только инструкция по безопасности, никакого журнала не было.
И взлет в Шереметьево и посадка в Анталии были очень мягкими и комфортными.
А что по обслуживанию? Лететь было чуть больше трех часов, и Роял Флайт предлагали только воду из бутылок. Все, ни чая, ни снеков. Но я знала об этом заранее, поэтому мы перекусили в аэропорту Шереметьево. Всегда можно что-то взять с собой перекусить. Так же можно заранее за несколько дней заказать себе еду на самолет и Вам принесут горячее.
Я была сытая поэтому просто пила воду.
Так же экипаж раздал анкеты для прилета в Турцию мы заполняли их на самолете и отдавали на границе. Экипаж в этом не особо помогал но там было все просто.
При прямом перелете у меня остались отличные впечатления от авиакомпании. Доставили нас на отдых в целости и сохранности.
Но для нас это было не критично, у нас не было пересадок на другие рейсы. Так вышло даже лучше- мы еще до обеда побыли на отдыхе. Летали мы, кстати, на 10 дней.
Но это не задержка рейса, а именно перенос. Потому что мы знали об этом заранее, а не сидели в аэропорту в ожидании своего вылета. Тогда бы оценка была значительно ниже.
На стойках регистрации мы были в числе первых, поэтому нас посадили вместе. Я просто попросила девушку, чтобы мы с мужем сидели вместе. Но мы ей видимо понравились, потому что сидели мы не просто в середине салона, а прямо рядом с дверью, то есть на местах, где можно было вытянуть ноги. Перед нами были не кресла, а шкаф. Вообще шикарно, мы были очень рады. Удобные места.
Так же при входе проверяли температуру, брызгали антисептиком и проверяли посадочные талоны. Все как всегда. И если у Вас нет маски, то Вам ее дадут. Но в аэропорту Анталии от Вас не отстанут если у Вас нет маски ходили служащие и ругались на тех кто снимал на подбородок маски.
На фото хорошо видно что места для ног много.
Так же были розетки для зарядки телефона.
И опять таки и взлёт и посадка прошли отлично. А это важно для тех кто боится летать. Командир давал небольшую информацию.
В этот раз самолет был такой же и опять полный. Бортпроводники включали красиво освещение салона. Очень необычно и интересно.
И опять таки из обслуживания была только вода. Вроде бы еще должно быть обслуживание за деньги (то есть Вы прямо на самолете можете что-то приобрести) но его не было либо я проморгала.
Есть пеленальный столик. Так же указание на какую кнопку надо нажать для смыва.
Для меня огромное значение имеет отсутствие задержки рейса, перенос для меня был не критичен. Так же вежливый экипаж, который был очень радушный, бортпроводники помогали. На обратном перелете я подошла в хвостовую часть, попросила налить кипятка и заварила себе чай, а мужу кофе. Мне не отказали, правда ложку для размешивания кофе не нашли.
И так же мы заполняли анкеты и на обратном рейсе. Надо было зарегистрироваться перед вылетом на гос. услугах, но мы этого не сделали. Страшного ничего не произошло. Мы вчера прилетели, сегодня сходили сдали тесты на коронавирус, которые надо будет загрузить так же на гос.услуги.
Серьёзно, я ожидала, что будет задержка, какая-нибудь драка или что-то в этом духе. Но все прошло отлично. И мужу тоже понравилось.
Всем спасибо за внимание!
Желаю всем стремительных взлетов и мягких посадок.
?Другие мои отзывы на Авиакомпании: