Что такое книжка МДП и как ее оформить
Система транспортировки грузов, значительно сокращающая время пересечения границ транзитных государств, была создана в рамках Конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП. Первые инициативы состоялись еще в 1949 г. и только в 1975 г. с учетом приобретенного опыта и новых законов была разработана современная версия Конвенции. Документ вступил в силу в 1978 г. и до сих пор утверждает единственную глобальную систему таможенного транзита более, чем в 50 странах мира.
Книжка МДП обеспечивает безопасность транспортных средств и контейнеров, контролируемый доступ к перевозимому грузу, взаимное признание правил всеми странами, подписавшими документ. Позволяет перевозчику обходиться без национальных таможенных документов и национальных гарантий уплаты таможенных сборов.
Что такое книжка МДП?
Таким образом, Carnet TIR упрощает таможенную процедуру, сокращает временные издержки, связанные с прохождением границ. Документ используется для платежа таможенных сборов, а также в случаях необходимости страхования ущерба, возникшего во время следования груза по международному маршруту. Подтверждает завершение перевозки. Существует электронная система, которая предоставляет возможность отслеживать книгу на маршруте следования груза, поэтому события, отраженные в документе, могут быть легко проверены сотрудниками таможен. Подробное описание в книжке каждого прохождения границы в последствие упрощает расследование претензий, споров и конфликтных ситуаций.
Представляет собой блокнот с отрывными и неотрывными цветными листами:
В целом книжка издается на французском языке. Только надписи на лицевой стороне обложки дублируются на английском. В заполненном варианте документ должен содержать информацию о странах отправления и назначения, таможне отправления и назначения, последовательности прохождения транзитных таможен и их отметки, данные о грузе с описанием и кодом ТЕ ВЭД, а также о транспортном средстве, выполняющем доставку. Указывается количество грузовых мест, и приводится список сопроводительных документов.
Книжка вместе с транспортным средством (контейнерами) представляется в каждой таможне (отправления, назначения и транзитных).
Согласно конвенции МДП срок действия книжки не может быть больше 75 дней, начиная от даты ее выдачи. Даже в последний день действия документа еще можно открыть ТИР и начать транспортировку. Книжка будет действовать, пока перевозка не завершится в таможне назначения.
Виды книжек
Книжки МДП выдаются с разным количеством листов. Выбор зависит от количества таможенных поцедур, запланированных на маршруте перевозки. Стандартные варианты блокнотов содержат 20, 14, 6 или 4 листа.
Важно! Используется по 2 листа на каждую таможню отправления, каждую транзитную страну и каждую таможню назначения. В дополнение в книжке должно остаться еще 2 листа.
Оформление книжки МДП
Для одного транспортного средства или одного состава транспортных средств книжка МДП заполняется шариковой ручкой только в одном экземпляре непосредственно владельцем (перевозчиком), работником таможни, сотрудником АСМАП.
Темно-желтая обложка заполняется АСМАП в момент выдачи документа и перевозчиком. Грузовой манифест дублирует всю информацию отрывных листов и заполняется владельцем с предельной аккуратностью, чтобы информация соответствовала данным в транспортных документах и отрывных листах. Бланк манифеста содержит обязательные реквизиты:
Белые и зеленые листы заполняются сотрудником таможни. Корешок белого цвета предназначен для таможни отправления и ввоза стран транзита и назначения. Корешок зеленого цвета – для таможни вывоза или назначения. Если книжка МДП задерживается, то используется отрывная часть задней обложки, которая выдается перевозчику в качестве подтверждения ее наличия.
Где можно получить книжку МДП?
Книжку выдает представительство IRU страны-участницы конвенции TIR в России – это АСМАП (Ассоциация международных автомобильных перевозчиков). Чтобы получить Carnet TIR, заявитель должен иметь разрешение ФТС на выполнение международных перевозок грузов, оплатить соответствующий взнос, быть аккредитованным АСМАП и получить специальный сертификат на автотранспорт для международных грузоперевозок.
Особенности применения TIR в России
После распада СССР Россия стала правопреемником союза, который присоединился к Конвенции в 1982 г. Сегодня за внедрение системы МДП несет ответственность Ассоциация Международных Автомобильных Перевозчиков (АСМАП). С 2013 г. в РФ действие книжки значительно ограничили, так как ФТС не считало книжку способной предоставить достаточное обеспечение для уплаты таможенных сборов. Таможня РФ признает книжки, открытые в других странах, но сама их не открывает. После прохождения первого российского таможенного поста ТИР закрывается, и нужно предоставлять гарантийное обязательство уплаты пошлин.
Важно! АСМАП гарантирует выплату таможенных платежей, если сумма не превышает 60 тыс. евро. В остальных случаях перевозчик должен вносить гарантийное обеспечение.
Какие грузы запрещено перевозить, используя книжку МДП?
Есть общепринятые в мире правила, согласно которым с книжкой МДП нельзя перевозить спирт (в т.ч. спиртсодержащую продукцию за исключением вина и пива) и табак (в т.ч. изделия из него кроме табака-сырца).
Для стран Европейского союза существуют дополнительные ограничения:
Проверка книжки МДП
Статус книжки МДП может быть легко проверен в любой момент следования по маршруту. Документ отслеживается в реальном времени с помощью специального приложения SafeTIR, разработанного IRU. SafeTIR позволяет:
Данные обычно загружаются за сутки, после чего к информации открывается доступ перевозчику, таможенным органам, уполномоченным сотрудникам организации, которая выдала книжку, страховым компаниям. Если выявляются нарушения процедуры МДП, то перевозчик обязан выплатить компенсацию АСМАП.
Правила заполнения книжки МДП
Книжка МДП может быть заполнена непосредственно владельцем в той части, в которой она должна быть им заполнена. Существуют подробные инструкции, которые помогут разобраться с многочисленными разделами. Но поскольку к точности и аккуратности заполнения документа предъявляются строгие требования, то рекомендуется делегировать функцию экспедиторам или таможенным брокерам, работающим на каждом таможенном пункте. Они должны внимательно сравнивать данные с инвойсами, упаковочными листами, CMR.
Если ошибка допущена, то исправления выполняются посредством вычеркивания некорректно внесенной информации и заверяются таможенной печатью. Если не выполнить одно из условий, то книжка становится недействительной.
Грузовой манифест заполняется на языке страны отправления (таможня может разрешить заполнять на другом языке). Данные впечатываются или вписываются разборчиво, чтобы легко читались. Иногда представители таможенных органов могут потребовать перевести манифест на национальный язык их государства, поэтому перевозчику лучше подготовить качественные переводы и иметь их при себе.
Парные белые и зеленые листки отрываются и заполняются сотрудниками таможни, а корешки остаются в книжке. Все отрывные листы должны быть подписаны владельцем книжки или его представителем. Первый лист отрывается в стране отправления после того, как осмотрен, опечатан и опломбирован груз. Второй лист отрывается, когда груз выезжает за пределы таможенной территории страны отправления. После выполнения доставки заполненная книжка МДП должна быть сдана в гарантийное объединение АСМАП.
Важно! Если во время транспортировки повредились таможенные пломбы и/или нанесен ущерб грузу, перевозчик должен обратиться в ближайший таможенный орган (или в другую компетентную организацию). Его сотрудники должны составить протокол, который остается в книжке МДП до доставки груза в таможню назначения.
Образец книжки
Образец с расшифровкой книжки МДП, который можно скачать здесь, поможет самостоятельно заполнить бланки.
Больше примеров заполнения на официальном сайте ASMAP
Ошибки при заполнении и штрафы
Таможенные органы тщательно контролируют заполнение книжки с соблюдением требований Конвенции. Важна не только точность данных, но и аккуратность их введения.
Если будут выявлены ошибки в книжке МДП, допущенные даже таможенными органами других стран до того, как груз поступил на таможенную территорию РФ, то груз невозможно будет ввести на территорию России. Ошибки подлежат исправлению. Старые данные должны быть вычеркнуты, а точная информация дописана на всех соответствующих листах МДП. Внесенные изменения необходимо заверить сотрудником таможни, который оформлял TIR, и перевозчиком. За указание неверных данных и другие неисправленные ошибки выписывают штраф. Документы переоформляются, а груз, на время исправления ошибок, может быть задержан.
Система МДП или Carnet TIR: основные принципы работы
Книжка МДП Carnet TIR представляет собой стандартный блокнот со специальными отрывными листами, а официальное название – Книжка МДП или Carnet TIR. Данная книжка является одной из составных частей сложнейшей системы, которая осуществляет регулирование международных транспортных перевозок. Данный механизм дополнительно страхует связанные с транснациональными перевозками риски.
Основа МДП – это универсальная транзитная система, которая обеспечивает возможности для перевозки грузов с территории одного государства на территорию другого с применением специальных пломб и профильных таможенных печатей. Одновременно с этим заявленные меры реализации пограничного таможенного контроля обеспечиваются в течение всего процесса транспортировки.
Перевозка грузов с применением книжки МДП впервые была реализована на территории Европы после завершения Второй мировой войны, а сама система была внедрена с целью существенного упрощения трансграничных торговых операций, а на практике активно внедрялось несколько основных этапов. Такой механизм доставки существенно снижает фактические административные, а также финансовые расходы, реализует возможности для одновременного осуществления каждой из участвующих в перевозке стран гарантий касательно оплаты таможенных сборов.
Деятельность международных грузоперевозок с применением автомобильной техники регламентирована процедурой МДП и реализуется в полном соответствии с принятыми стандартами Конвенции МДП. Документ был выработан при поддержке Европейской экономической комиссии ООН еще в 1954 году. Юридически данная Конвенция была оформлена и принята к исполнению в 1978 году. Даже с учетом того, что с 2013 года Россия официально присоединилась к действию данного соглашения, реализация ключевых механизмов в стране по-прежнему остается ограниченной.
Особенности работы книжки МДП
Применение книжек МДП в процессе прохождения таможенных органов предполагает отрывание из блокнота листов. В результате на руках у водителя транспортного средства остаются только корешки. Расчет данных листов проводится попарно, а к ним относятся зеленый и белый. Белый лист предполагает, что процесс ТИР остается открытым, а зеленый, что ТИР закрывается. Открытый формат предполагает в своей основе нечетное количество корешков, а закрытый – четное.
В данном случае рассматривается только реализация перевозки с использованием процедуры МДП. На практике процесс перевозки может выполняться с использованием другой процедуры. При проведении подсчета имеющихся в распоряжении листов ТИР рекомендуется применять простую формулу: первый лист предполагает установку под имеющийся национальный таможенный контроль и перейти к выполнению процедуры МДП. Второй лист предполагает выход из действия национального принципа таможенного контроля, осуществить комплексное завершение системы МДП.
Для каждой из таможенных зон характерно четное количество фактических отрывных листов. Выйти из текущей таможенной зоны с действующим открытым ТИРом категорически запрещается. На практике он должен быть в самом начале открыт, а после этого закрыт для данной зоны. При проведении планирования комплексных перевозок следует помнить, что без учета числа имеющихся листов таможен итогового назначения может быть не более трех. С целью прохождения фактических таможен в рамках книжки международных дорожных перевозок предусмотрено в общей сложности четыре основные графы, учитывая и таможенный пункт отправления. Дополнительно большую роль играет и последовательность таможен. После заполнения и открытия МДП внести какие-либо корректировки в действующий порядок прохождения таможенных органов проблематично, а также существует серьезная вероятность столкнуться с административным правонарушением.
Работа системы МДП в России
Начиная с 2013 года действие МДП на территории России было существенно ограничено в рамках проведения импорта. До этого существовал долгий конфликт между представителями ФТС РФ и АСМАП. В конечном итоге ФТС сообщили, что независимо от цены товаров в рамках ТИР в РФ больше не будет достаточным регламентом для внесения платежей за фактические таможенные сборы. Если книжки МДП в России теперь получили определенные ограничения, то в контексте других стран Таможенного союза, к числу которых относятся Казахстан и Беларусь, стандартные правила продолжают стабильно работать в прежнем режиме.
Российские таможенные органы работают только на закрытие МДП, а ФТС не может официально не признать открытый на территории Беларуси ТИР, однако сама их открывать уже не может. По назначению книжки МДП сейчас предполагается возможность добраться исключительно до первой таможни на территории страны.
Ассоциация международных
автомобильных перевозчиков
Создана в 1974 году
Порядок заполнения книжки МДП
ЗАПОЛНЕНИЕ КНИЖКИ МДП
(Источник: Приказ ГТК России от 18.05.1994 № 206)
Примечание. Изменения на первой странице обложки могут вноситься только гарантийным объединением, выдавшим книжку МДП. Исправления должны быть заверены печатью гарантийного объединения.
Должен быть напечатан номер книжки МДП, присваиваемый при ее выдаче.
Указывается дата, до которой книжка МДП может быть предъявлена таможне отправления.
Примечание. Книжка действительна до окончания перевозки товаров, если она предъявлена таможне отправления до даты, указанной в настоящей графе. Если книжка МДП предъявляется таможне отправления после указанной даты, то она не может быть принята для таможенного оформления.
Указывается наименование объединения, выдавшего книжку МДП.
Указывается наименование и полный почтовый адрес перевозчика, которому выдана книжка МДП.
Примечание. Перевозку с соблюдением процедуры МДП может осуществлять только перевозчик, указанный в графе 3.
Графа 4. «Подпись организации, выдавшей книжку МДП»
Проставляется подпись должностного лица гарантийного объединения, подпись должна быть заверена печатью гарантийного объединения.
Графа 5. «Подпись секретаря международной ассоциации»
Проставляется подпись секретаря Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ).
Графа 6. «Страна отправления»
Указывается страна, в которой начинается перевозка товаров по процедуре МДП (государство отправления).
Графа 7. «Страна(ы) назначения»
Указывается государство(а), в котором(ых) для всех товаров или для их части заканчивается перевозка по процедуре МДП (государство назначения).
Примечание (графы 6, 7). В соответствии со статьей 18 Конвенции МДП перевозка может осуществляться, когда имеется несколько таможен отправления и назначения. Общее количество таможен отправления и назначения не может превышать четырех. Книжка МДП может быть предъявлена таможне назначения, если все таможни отправления оформили такую книжку.
Графа 8. «Регистрационный номер транспортного средства»
Указывается регистрационный номер транспортного средства, на котором перевозятся транзитные товары.
Графа 9. «Свидетельство о допущении транспортного средства»
Указывается номер и дата, до которой действительно свидетельство о допущении транспортного средства.
Графа 10. «Идентификационный номер контейнера»
Заполняется в том случае, если транзитные товары перевозятся в контейнере. Указывается идентификационный номер контейнера.
Графа 11. «Примечания»
Указываются все сведения, которые гарантийное объединение сочтет необходимым сообщить при выдаче книжки МДП, или сведения, внесенные по требованию таможенного органа.
Графа 12. «Подпись держателя книжки МДП»
Проставляется подпись уполномоченного перевозчика, которому выдана книжка МДП.
Примечание. На странице 2 обложки полиграфическим способом должны быть напечатаны «Правила пользования книжкой МДП» на французском языке.
На странице 3 обложки полиграфическим способом должны быть напечатаны «Правила пользования книжкой МДП» на английском языке.
В правом верхнем углу 4-й страницы обложки расположен отрывной купон с номером книжки МДП, который возвращается владельцу при изъятии книжки МДП с отметками таможенного органа о дате изъятия книжки МДП и наименовании таможенного органа, которым такое изъятие было произведено.
Запись должна быть заверена номерной печатью должностного лица таможенного органа.
Изъятие книжки МДП производится таможенными органами в случае истечения срока действия книжки, представления книжки не ее держателем, неправильного заполнения обложки книжки. Изъятые книжки направляются в УОТК для передачи в АСМАП.
Заполняется владельцем книжки МДП
Указывается номер книжки МДП, обозначенный на первом листе обложки.
Графа 2. «Таможня(и) отправления»
Указывается наименование(я) таможенного(ых) органа(ов), в котором(ых) начинается перевозка товаров.
Должно быть напечатано полиграфическим способом наименование международной организации, выдавшей книжку МДП «UNION INTERNATIONALE DES TRANSPORTS ROUTIERS» (МСАТ, Международный союз автомобильного транспорта).
Графа без номера «Для официального пользования»
Указываются все сведения, которые таможня отправления сочтет необходимым сообщить при отправлении товаров.
Графа 4. «Владелец книжки МДП»
Переносятся сведения, указанные в графе 3 первого листа обложки книжки МДП.
Графа 5. «Страны отправления»
Указывается наименование страны, в которой расположена(ы) таможня(и) отправления.
Графа 6. «Страна назначения»
Указывается наименование страны, в которой расположена(ы) таможня(и) назначения.
Графа 7. «Регистрационной номер транспортного средства»
Переносятся сведения, указанные в графе 8 первого листа обложки.
Графа 8. «Прилагаемые документы»
Указываются документы, которые прилагаются к книжке МДП (фотографии, спецификации и т.п.). В этом случае копии указанных документов прикрепляются к каждому листу книжки МДП.
Графа 9. «Грузовое(ые) отделение(я) или контейнер(ы), опознавательные знаки и номера грузовых мест или предметов»
Опознавательные знаки и номера грузовых мест или предметов.
Указываются номера грузовых отделений или контейнеров маркировки грузовых мест отдельно по каждому грузовому отделению или контейнеру.
Графа 10. «Количество и вид грузовых мест, описание товаров»
Указывается количество грузовых мест, вид упаковки, краткое описание товаров отдельно по каждому грузовому отделению или контейнеру.
Графа 11. «Вес брутто»
Указывается вес брутто (с упаковкой) товаров по каждому грузовому отделению или контейнеру.
Если маршрут перевозки проходит через несколько таможен отправления или назначения, то сведения о товарах также вносятся отдельно по каждой таможне.
Графа 12. «Общее количество грузовых мест, заявленных в манифесте»
Указывается общее количество грузовых мест, перевозимых транспортным средством и заявленных в манифесте книжки МДП. Отдельно в рубриках 1, 2, 3 указывается количество грузовых мест по каждой таможне назначения.
Графы 13, 14, 15 «Место, дата, подпись держателя книжки МДП»
Проставляется место, дата заполнения книжки МДП и подпись уполномоченного представителя держателя книжки МДП.
Другие графы в неотрывном листе N 1 / N 2 не заполняются.
Владелец книжки МДП заполняет все листы, которые будут использованы при перевозке с соблюдением процедуры МДП.
Графы с 16 по 23 и корешок отрывного листа N 1 белого цвета заполняются таможнями отправления и таможнями ввоза государств транзита и назначения.
Графа 16. «Наложенные пломбы или опознавательные знаки (количество, описание)»
Указываются сведения о наложенных таможенных обеспечениях по каждому грузовому отделению или контейнеру.
Графа 17. «Таможня отправления. Дата, подпись, личный штамп должностного лица таможни отправления»
Подпись и личная печать должностного лица таможенного органа, дата заполнения отрывного листа книжки МДП.
Примечание. Графы 16, 17 заполняются таможней отправления во всех листах книжки МДП.
Графа 18. «Свидетельство о принятии груза к таможенному оформлению (таможня листа отправления или промежуточная таможня при выезде)»
Указывается наименование таможни отправления или таможни ввоза товаров в государство транзита или государство назначения.
Графа 19. «Наложенные печати, пломбы или опознавательные знаки, признанные неповрежденными»
Перечеркивается квадрат в этой графе.
Графа не заполняется при оформлении отрывного листа N 1 таможней отправления.
Графа 20. «Продолжительность транзитной перевозки»
Указывается дата доставки товаров до таможни вывоза товаров при транзите или до таможни назначения в государстве назначения.
Указывается наименование таможни и номер, под которым зарегистрирована перевозка с использованием книжки МДП.
Графа 22. «Разное (место доставки товаров, таможенный орган, которому должны быть предъявлены товары)»
Указывается наименование таможни, через которую товары вывозятся с территории государства или в которую товары должны быть доставлены. В случае необходимости указывается маршрут следования.
Графа 23. «Подпись и печать должностного лица таможенного органа»
Проставляется дата, подпись и личная печать должностного лица таможенного органа.
Заполняется таможней отправления.
Графа 1. «Прибытие установлено таможней»
Указывается наименование таможни отправления.
Переносятся сведения из графы 21.
Графа 3. «Наложение пломбы или опознавательные знаки»
Вносится запись о таможенных обеспечениях.
Графа 4. «Средства идентификации не повреждены»
Вносится крестик в квадрат, свидетельствующий о том, что таможенные обеспечения не нарушены.
Графа 5. «Разное (установленный маршрут, таможня, где должен быть представлен груз, и т.д.)»
Указывается наименование таможни, куда должны быть доставлены товары. В случае необходимости устанавливается маршрут следования.
Графа 6. «Подпись должностного лица таможенного органа и личная печать»
Проставляется дата, подпись и личная печать должностного лица таможни отправления.
Графа 24. «Отметка о предъявлении товаров»
Указывается регистрационный номер, под которым зарегистрирована перевозка с использованием книжки МДП в журнале регистрации.
Графа 25. «Средства идентификации не нарушены»
Вносится крестик в квадрат, свидетельствующий о том, что таможенные обеспечения не нарушены.
Графа 26. «Число оформленных грузовых мест»
Указывается количество грузовых мест и товаров, выгруженных под контролем таможенного органа. Если выгрузка не производилась, графа не заполняется.
Графа 27. «Оговорки при оформлении»
Вносятся обнаруженные нарушения правил перевозки товаров в соответствии с пунктом 3.7 Положения.
Графа 28. «Подпись и печать должностного лица таможенных органов»
Проставляются подпись, дата и печать должностного лица таможенного органа.
Графа 1. «Прибытие установлено таможней»
Указывается наименование таможни вывоза или таможни назначения и органа и регистрационный номер книжки МДП в журнале регистрации.
Графа 2. «Наложенные печати и пломбы или опознавательные знаки признаны неповрежденными»
Вносится крестик в квадрат, свидетельствующий о том, что таможенные обеспечения не нарушены.
Графа 3. «Проведено таможенное оформление грузовых мест или предметов»
Указывается количество товаров или грузовых мест, выгруженных под контролем таможенного органа. Если выгрузка не производилась, графа не заполняется.
Графа 4. «Новые наложенные печати и пломбы»
Вносится запись о таможенных обеспечениях. Если новые таможенные обеспечения не налагались, графа не заполняется.
Графа 5. «Оговорки при оформлении»
Указываются оговорки, сделанные таможенным органом при оформлении книжки МДП (графа 27 отрывного листа N 2).
Примечание. Таможенные органы должны очень ясно излагать суть сделанной оговорки в претензии в Ассоциацию международных автомобильных перевозчиков и проставить знак «R» в графе.
Графа 6. «Подпись, печать должностного лица таможенного органа»
Проставляются подпись, дата и печать должностного лица таможенного органа.
7. Протокол о дорожно-транспортных происшествиях
Графы 1, 2, 3 и 5 заполняются в том же порядке, как на отрывных листах книжки МДП.
Графа 4. «Регистрационный номер дорожного транспортного средства, идентификационный номер контейнера, опознавательный номер контейнера»
Указываются сведения о номерах транспортных средств и контейнеров, попавших в ДТП.
Графа 6. «Таможенные пломбы повреждены / не повреждены»
Вносится крестик в соответствующий квадрат.
Графа 7. «Грузовое отделение / контейнер повреждены / не повреждены»
Вносится крестик в соответствующий квадрат.
Указываются общие сведения о состоянии товаров и транспортного средства, грузовых отделений или контейнеров.
Графа 9. «Пропажи грузов не установлено / установлено»
Вносится крестик в соответствующий квадрат.
Графа 10. «Грузовое отделение или контейнер, маркировка и номера грузовых мест»
Указывается маркировка, а в случае необходимости, и порядковый номер грузового отделения или регистрационный номер контейнера, попавших в ДТП.
Графа 11. «Количество и вид грузовых мест, описание товаров»
Указываются сведения о товарах, отсутствующих и/или являющихся объектами нарушения уничтоженных товаров.
Напротив каждого отсутствующего или уничтоженного вида товаров проставляется «О» (отсутствуют) или «У» (уничтожены).
Графа 13. «Замечания»
Напротив каждого вида отсутствующего или уничтоженного товара указывается количество.
Указываются дата и место ДТП.
Вносится крестик в соответствующий квадрат, свидетельствующий о том, какие меры были приняты для продолжения перевозки товаров.
Графа 16. Заполняется, если товары перегружаются на другое транспортное средство.
Указываются все необходимые сведения о таких транспортных средствах и о новых таможенных обеспечениях.
Графа 17. «Компетентный орган, составивший Протокол»
Указывается наименование государственного органа (кроме таможни), составившего протокол о ДТП.
Графа 18. «Отметка следующей таможни»
Предназначена для удостоверения факта дорожно-транспортного происшествия. Таможней, в зоне деятельности которой ДТП произошло (графа 18).
Примечание. Если протокол составляется непосредственно таможенным органом, заполнение графы 17 не обязательно.
Без удостоверения факта дорожно-транспортного происшествия таможней (графа 18) протокол считается недействительным.