Какая категория прав нужна на микроавтобус?
Дата публикации — 06.04.2020
Микроавтобус – это пассажирский транспорт, рассчитанный на вместимость от 8 до 20 посадочных мест. Общая масса этого средства передвижения составляет до 5 тонн, длина кузова обычно не превышает 7,5 метров.
Также на дорогах можно найти грузовые и грузопассажирские машины. Они отличаются другой компоновкой сидений и увеличенным местом в кузове для перевозки грузов.
Многих водителей интересует вопрос – какие права на микроавтобус предстоит получить.
Начинающие водители учатся для получения прав категории B и D. Но если вы хотите перевозить пассажиров, нужно будет также соответствовать и другим требованиям – по возрасту и стажу. Несоблюдение этих предписаний позволит вам доехать только до первого поста ГИБДД – сотрудники особенно внимательно относятся к водителям микроавтобусов и периодически устраивают рейды с проверкой прав.
Рассмотрим, какую категорию прав на микроавтобус стоит получить, чтобы управлять транспортом различной вместимости.
Получение водительского удостоверения в зависимости от вместимости транспорта и массы
Масса и пассажировместимость – основные факторы при выборе категории прав. Есть два основных варианта:
Задний ряд сидений восьмиместного микроавтобуса
Дополнительные требования к водителям
Вождение пассажирского ТС накладывает на человека большую ответственность. Потому были введены дополнительные ограничения на возраст начала обучения на права.
Для категории В старт подготовки возможен уже в 17 лет. Но до наступления совершеннолетия вы не сможете сесть за руль.
Если вы планируете водить транспорт вместимостью более 8 человек, учиться предстоит с 21 года. При этом на момент начала подготовки у вас уже должны быть права категории В. Исключение делается для тех, кто проходит воинскую службу. Они могут начинать обучение уже с 19 лет. Общее требование для всех готовящихся водителей – стаж не менее трех лет.
Сама подготовка проводится по традиционной схеме: теория + практика. Вам нужно будет пройти стандартное медицинское обследование и показать, что врачи не зафиксировали болезней центральной нервной системы, сердца, а также любые виды умственных расстройств и серьезных нарушений зрения.
Ответственность за нарушение требований
Теперь, когда мы разобрались, какая категория прав нужна для пассажирских микроавтобусов на 8 мест и более, рассмотрим, почему этому уделяется такое внимание.
Основная причина – водитель управляет нестандартным ТС. В его ведении не менее 8 пассажиров, нужно понимать, как действовать в чрезвычайной ситуации, осуществлять посадку, высадку и эвакуацию в случае опасности. Сама машина ведет себя по-разному в зависимости от загрузки. При движении по дороге предстоит учитывать массу и другие особенности средства передвижения. Отличий от стандартного автомобиля много, потому и нужна специальная подготовка.
Чтобы уменьшить опасность на дорогах, государство занимается строгим контролем пассажирских перевозок, как внутри города, так и за его пределами.
Среди наиболее важных нарушений и штрафов за них:
Также есть масса вариантов взыскания с автопарка. В частности, должен проводиться медицинский осмотр каждого водителя перед выездом на рейс, контроль технического состояния транспорта и его своевременный ремонт.
Volkswagen Crafter: гарантия успеха в любом деле
Бизнес в области перевозок всегда предъявляет к технике серьезные требования. И речь идет не только о надежности, но и о максимальном соответствии транспортного средства возлагаемым на него обязанностям. Зачастую производители могут предложить лишь широкоуниверсальные варианты для перевозки грузов — они не всегда полностью соответствуют потребностям клиента, и ему приходится искать решение среди техники нескольких марок либо идти на компромисс.
Но у марки «Volkswagen Коммерческие автомобили» есть модель, которая одна способна закрыть потребности буквально для каждой задачи. Это Volkswagen Crafter. В числе его модификаций найдутся варианты буквально для любых транспортных профессий — каким бы видом перевозок вы ни занимались, Crafter всегда окажется как нельзя кстати. А вот лишь несколько примеров.
Предположим, вы развозите легкий груз — цветы или конфеты. При этом большая часть точек разгрузки — в центре Москвы, куда в дневное время въезд разрешен лишь грузовым автомобилям грузоподъемностью до одной тонны. Crafter-фургон с передним приводом и полной массой 2,8 или 3 тонны — это то, что вам нужно.
У фургона на фото объем кузова — 14,4 м³. Но это не предел: такой малотоннажник может иметь грузовой отсек объемом до 17,5 м³
Небольшие габариты этого автомобиля позволят максимально уверенно чувствовать себя на узких улицах. При этом объема 9,9-кубового кузова с удобными крепежными элементами сполна хватит для безопасного размещения клади. Для коротких поездок с грузом, требующим особых условий перевозки (той же температуры — для цветов), можно заказать климатическую установку для грузового отсека — она через дефлекторы в надкабинном пространстве согреет багаж зимой и охладит кондиционированным воздухом в летнюю жару.
И без того прекрасную обзорность с места водителя можно дополнить выбором ассистентов-помощников. Система контроля мертвых зон Blind Spot Alert с индикацией в зеркалах поможет увереннее чувствовать себя в пробках, датчики кругового обзора Side Alert и Rear Traffic Alert вместе с высоко расположенной камерой заднего вида сделают маневрирование в узких проездах легкой забавой, а система Park Assist превратит в развлечение парковку даже в самых неудобных местах.
Не уклоняется Volkswagen Crafter и от более тяжелой работы. Перевозка бытовой техники в больших количествах? Легко! Ведь полная масса такого заднеприводного фургона может достигать пяти тонн. Конечно, от водителя в данном случае требуется наличие категории С в правах, зато в кузов можно погрузить уже больше двух тонн груза. И это при объеме самого солидного варианта кузова 17,5 кубометра — грузи не хочу!
Чтобы багаж минимально повреждал пол и стены грузового отсека, для них можно заказать опционную обшивку различными материалами — включая специальное покрытие Universal со множественными точками крепления груза. Более того, этот отсек фургона Crafter можно сделать чуть ли не двухэтажным. Для грузов-длинномеров дополнительно предлагаются фиксируемые в специальных пазах на стенах рампы — на них можно разместить трубы или лестницу-стремянку, не уменьшая пространство для основной клади.
Дуги под потолком позволяют оптимизировать внутреннее пространство фургона
Бывают грузы, для которых фургон не подходит в принципе, — например, стройматериалы. Палеты с кирпичами или пеноблоками плохой погоды не боятся, а разгружать их куда проще и удобнее из открытого кузова, нежели из фургона. На этот случай в широкой линейке модификаций Volkswagen Crafter существует вариант Pritsche с бортовой платформой — настоящий грузовик, который не боится грубой клади.
Бортовой Crafter можно превратить и даже в самосвал — с трехсторонней разгрузкой
Длина кузова может достигать 4,7 метра, ширина — 2,04 м, а, соответственно, площадь — 9,6 квадратного метра. Для большего удобства погрузки-разгрузки эффектные и практичные алюминиевые борта можно откинуть — на заднем еще и размещена удобная откидная ступенька, чтобы было проще забираться в кузов. Ко всему прочему, именно бортовой вариант Pritsche — главный «тяжеловес» в гамме модификаций модели: грузоподъемность самой тяжелой его версии вплотную приближается к 2,5 тонны.
Размеры бортовой платформы позволяют перевозить самые разные типы груза
С городскими перевозками разобрались, а если предстоит возить грузы на большие расстояния? И здесь Crafter — незаменимый помощник! Продуманная до мелочей эргономика места водителя позволит в один присест преодолеть добрую тысячу километров. Дозаправки Crafter точно потребует не раньше — благодаря низкому трассовому расходу топлива и большому баку объемом 75 литров.
При этом характеристик проверенного дизельного двигателя, который работает в паре с точной шестиступенчатой механической коробкой передач, за глаза хватит для поддержания высокой средней скорости и уверенности при обгонах на двухполосных дорогах.
А любимое дело для Volkswagen Crafter — это, конечно, движение по многополосной магистрали с хорошей разметкой. Водителю достаточно лишь выставить на адаптивном круиз-контроле ACC разрешенную скорость и слегка придерживать руль — Crafter сделает все сам: затормозит перед внезапно появившейся помехой и подрулит на пологих поворотах с помощью системы удержания в полосе Line Assist. В темное время суток дорогу осветят мощные светодиодные фары.
Скрасить долгую поездку водителю поможет мультимедиасистема Discover Media с экраном диагональю восемь дюймов, навигацией, возможностью подключения смартфонов по Bluetooth и протоколам Android Auto и Apple CarPlay, а также с универсальным видеоплеером.
Удобный для груза — приятный для водителя: Crafter отлично вписывается в городской пейзаж
Точка разгрузки находится за пределами дорог с твердым покрытием? И это тоже не проблема для Volkswagen Crafter! Ведь в его арсенале есть уникальная система полного привода 4Motion — благодаря ей без проблем можно доставить груз в самые отдаленные от цивилизации уголки. Также с полным приводом водитель будет чувствовать себя увереннее на зимних заснеженных дорогах — а быстрее начать движение помогут дополнительные обогревы зеркал, лобового стекла и сидений в кабине.
Множество кузовопроизводителей по всему миру выбирают Volkswagen Crafter в качестве основы для специальных автомобилей
Ну а если будущая профессия вашего автомобиля настолько уникальна, что подобрать искомый вариант среди всего разнообразия стандартных версий не получается? Не беда, ведь Crafter — это идеальная основа для дальнейших конверсий. Причем марка «Volkswagen Коммерческие автомобили» работает исключительно с проверенными кузовостроителями — качество их продукции подтверждается требованиями самых строгих экспертиз.
Предположим, вам нужно перевозить пассажиров. Туристический автобус на основе Volkswagen Crafter может вместить до 19 пассажиров, а в его салоне есть все необходимое для их комфортного пребывания: удобные кресла с подлокотниками и столиками, багажные полки, индивидуальное освещение и дополнительная климатическая установка.
Помимо собственно пассажирских автобусов, в числе конверсий для Volkswagen Crafter присутствуют варианты для любых нужд — это и автомобили скорой медицинской помощи, транспорт для спасателей, мобильные мастерские, передвижные телевизионные центры, автолавки и многое-многое другое. А для того, чтобы заказать или приобрести подобный автомобиль, достаточно обратиться либо к дилеру марки «Volkswagen Коммерческие автомобили», либо напрямую к кузовопроизводителю.
Изотермический кузов-фургон — одна из самых популярных надстроек на шасси
При этом на все модификации автомобиля Volkswagen Crafter, включая даже самые сложные конверсии, распространяется фирменная четырехлетняя гарантия: два года без ограничения пробега и еще два года — до достижения пробега 250 тысяч километров. И каким бы сложным и уникальным ни был ваш бизнес, в широчайшей гамме версий Volkswagen Crafter найдется именно тот, который подойдет исключительно вам.
VW Crafter — немецкое качество на российских дорогах.
Эксперты называют Фольксваген Крафтер единственным конкурентом Мерседеса Спринтер. Оба автомобиля – немцы по происхождению, они настолько похожи, что некоторые даже называют их клонами. И тут очень сложно прийти к однозначному выводу о том, кто же из них был первым. В компании «Мерседес-Бенц» утверждают, что их силовой агрегат намного лучше, поскольку в Крафтере стоят мерседесовские коробки передач. 6-ступенчатая механика и роботизированная КПП SprintShift разработаны инженерами «Мерседес». А чтобы избежать путаницы, трансмиссии с электронным управлением дали название Shiftmatic. Таким образом, получается, что на Спринтере стоит мотор и коробка собственного производства (и этим конструкторы «Мерседес» очень гордятся), а на Крафтере собственный двигатель состыкован с чужой коробкой передач.
Фольксваген Крафтер — экстерьер
На вид Фольксваген Крафтер стал более привлекательным. Оформление передней части кузова теперь такое же, как и у остальных автомобилей коммерческой линейки. Все в экстерьере рестайлингового Крафтера выдает силу и уверенность.
Крафтер обладает самой удобной системой погрузки среди автомобилей своего класса. Ширина проема сдвижной двери составляет 1300 мм, что позволяет загружать машины с помощью вилочного подъемника.
Также в грузовую часть можно попасть и через задние двери, которые открываются на 270 градусов. Если дует сильный ветер, то створки дверей можно зафиксировать в положении 90 градусов. По желанию на пассажирский Фольксваген Крафтер устанавливается платформа с возможностью трехсторонней разгрузки и подъемник.
Ветровое стекло с заводской тонировкой оснащается теплозащитой.
Как эксперты, так и водители придерживаются мнения, что внешне Спринтер уступает Крафтеру.
VW Crafter — интерьер и комплектации.
Салон отличается просторностью и эргономичностью. Кресло водителя снабжено несколькими регулировками. Руль регулируется по вылету и наклону. Так что водитель любого роста сможет усесться так, как ему удобно.
Вызывают уважение и практичные мелочи. В кабине есть достаточное количество ниш и ящиков. В центральной консоли расположена ниша для документов стандартного размера. Предусмотрено место для установки DIN-устройств (CD, радио, тахограф, навигационная система) в центральной консоли и под потолком салона.
Модификация Фольксваген Крафтер с четырехдверной кабиной может быть шести- и семиместной и доступна с тремя вариантами колесной базы. Последний ряд представляет собой четырехместное сиденье с регулируемыми по высоте подголовниками и трехточечными ремнями безопасности. Под каждым сиденьем имеются практичные вещевые отделения большого объема. Стекла на задних дверях теперь открываются. На полу устанавливается дополнительный воздуховод для обогрева задней части салона.
Пассажирская версия Фольксваген Крафтера предусматривает до 9 посадочных мест. Отделка внутри автомобиля выполнена из текстиля и пластика. Двухместные и трехместные сиденья предлагаются в нескольких вариантах, благодаря чему можно конфигурировать салон на свой вкус благодаря оригинальной системе креплений. Все сиденья оснащаются ремнями безопасности с тремя точками крепления и подголовниками, регулируемыми по высоте. В качестве дополнительной опции на сиденья можно установить крепления для детских кресел Isofix.
Конструкторы подумали и о безопасности. С этой точки зрения, Крафтер является образцовым автомобилем своего класса. В базовую модификацию Фольксваген Крафтер 2014 входят электронная система стабилизации ESP, антиблокировочная система ABS, электронная блокировка дифференциала EDL, система контроля тяги ASR, а также подушка безопасности водителя. Помимо этого, передняя часть кузова обладает повышенной прочностью на случай столкновения.
Ко всему прочему опционально Фольксваген Крафтер 2014 можно оборудовать системой HillHoldControl, которая предназначена для более легкого начала движения с места при подъеме.
Фольксваген Крафтер комплектуется кондиционером для кабины Climatic с автоматическим контролем температуры, а также кондиционер для задней части салона и отдельным обогревателем воздуха, который подведен к ногам пассажиров. По желанию автомобиль можно установить дополнительные автономные обогреватели.
В базовую комплектацию входят центральный замок и электростеклоподъемники.
Грузовой отсек впечатляет своими размерами – не зря Крафтер называют большим. В автомобиле с длинной базой и сверхвысокой крышей объем грузового отделения составляет 17 кубометров. Это намного больше, чем у Форда Транзит (14 куб. м), и почти столько же, сколько у Ивеко Дейли (17,2 куб. м). При покупке предлагается два варианта отделки – деревом или пластиком. Напольное покрытие может быть также либо деревянным, либо полимерным. Какой бы материал покупатель не выбрал, он будет служит долго, что является очень важным фактором при перевозке грузов.
Двойные наружные зеркала заднего вида дают возможность настроить нижнюю часть для более удобного обзора.
Фольксваген Крафтер — технические характеристики.
Если говорить о технических характеристиках Фольксваген Крафтера, то стоит упомянуть о том, что немцы предлагают около 400 модификаций этого автомобиля. Варианты могут быть самыми разными. Это и грузоподъемность от 3 до 5 тонн, и база в трех версиях (короткая 3250 мм, средняя 3665 мм, длинная 4325 мм), и высота крыши (стандартная, высокая, сверхвысокая), а также различные типы кузова (бортовой грузовик, шасси с кабиной, фургон и комби). Помимо этого, есть версия с удлиненным свесом.
В 2011 году Фольксваген Крафтер получил целый ряд технических обновлений. Вместо 2,5-литрового турбодизеля под капотом появился 2-литровый TDI с пятью цилиндрами и тремя версиями мощности: 109 л.с. (80 кВт), 136 л.с. (100 кВт) и 163 л.с. (120 кВт). Весной 2012 года был представлен Крафтер 4Motion с полным приводом. Расход топлива зависел от типа двигателя и полной массы автомобиля, однако, учитывая, что применяется новейшая система впрыска Common Rail, расход был не большим. У Фольксваген Крафтер 2013-2014 года, расход топлива микроавтобуса с двигателем 2.0 BiTDI в смешанном цикле составит в среднем 9 л. на 100 км. Опционально устанавливается система Bluemotion, которая призвана сократить потребление топлива. Новые двигатели обеспечивают высокий крутящий момент – 360-400 Нм. Примечательно, что крутящий момент даже при низких оборотах остается высоким.
Все моторы соответствуют нормам экологического стандарта Евро-4.
В качестве трансмиссии используются как 6-ступенчатые коробки передач, так и роботизированные. Переключение передач происходит с помощью джойстика, который работает очень четко и удобно ложится в руку водителя. Если случайно включается задняя передача, срабатывает блокиратор.
Немецкие механики внедрили, среди прочего, системы Старт-Стоп и рекуперации энергии при торможении, что делает этот автомобиль еще более эффективным.
Фольксваген Крафтер 2014 отличается легкостью управления. Так, диаметр разворота модификации с короткой базой составляет 12,3 м, а с длинной – 15,5 м.
При всем этом многие водители жалуются на качество ремня ГРМ. Говорят, что при низких температурах он становится «дубовым».
Фольксваген Крафтер — отзывы владельцев.
Дмитрий, Крафтер 2007, дизель 2,5, МКПП
Не было времени раздумывать, что брать. Выбирал между Транзитом и Крафтером, взял последнее. За четыре месяца накатал 42000. Накрылся вакуумный насос. Бывало пару раз, что на сильном морозе масло подтекало с маслоохладителя, но при прогреве проблема пропадала. Обслуживание, конечно, очень дорогое. У официалов выходит процентов на 25-30 дороже, чем в обычном автосервисе. Двигло мощное, без претензий. Обманули с расходом. Обещали 8 литров на сотку, в итоге выходило 11. У друга такой же Крафтер был того же года выпуска. Но ему повезло меньше – коробка буквально рассыпалась. У ДО заявили, что не гарантийный случай. А новая коробка стоит 330 тысяч деревянных. Вообще говорят, будто машины 2007 г.в. какие-то недоделанные. Не знаю, у меня особых проблем не было. Может, повезло просто.
Вадим, Крафтер Кастен 35, 2008
Брал за полтора ляма. К основным узлам претензий нет, функционируют надежно. Движок просто идеальный, разгон с турбиной производит впечатление. Радует управление. Даже на крутых поворотах можно не жать на тормоз. Пользовался машиной 5 лет. Удивился, что коррозия пошла только на пятый год. За все время только один раз капитально ремонтировался, один раз менял задний фонарь за 200 баксов. Вообще машина требует обслуживания у официалов. Дороговато, конечно, но уж лучше, чем в какой-нибудь шарашкиной конторе у мастеров-любителей. Порадовался, что в базовой комплектации уже есть ABS, ESP и проч. полезные электронные системы. В общем, машина неплохая, даже хорошая. Еще бы запчасти подешевле были, и вообще отлично было бы.
Олег, Фольксваген Крафтер микроавтобус, 2011 г.в.
Работаю водителем в крупной фирме. Часто приходится возить партнеров по бизнесу по Москве. Сначала ездил на Рено Мастер. Потом начальство приняло решение обновить автопарк, и я пересел на Крафтер.
Что могу сказать? До этого много слышал об этой машине. По разговорам с другими водителями, пассажирский Крафтер выходил каким-то идеальным, в чем я лично сомневался. Однако, когда я в него сел и пару недель поработал, все мои сомнения как ветром сдуло. В салоне очень много места. Посадка удобная не только для водителя, но и для пассажиров. Широкая раздвижная боковая дверь, распашная задняя. В салоне 8 мест, никому не тесно, ноги никуда не упираются даже у крупных людей. На каждого пассажира ремень безопасности. Очень хорошо, что сделали откидные подлокотники, еще и подстаканники имеются. Сзади окна, которые управляются водителем.
Печка, дополнительный обогрев, кондиционеры в кабине и салоне работают на ура. Летом салон быстро охлаждается, а зимой быстро прогревается.
Ну а что касается технических характеристик, то движок и коробка очень и очень неплохие. Главное, что расход небольшой. По городу меня выходит 9-10 л.
Игорь, Красноармейск, Фольксваген Крафтер, 2013 года.
У меня небольшой магазин продуктов. Вожу все сам. Раньше ездил на Газели. Ну, сами понимаете – отечественный автопром. Появилась возможность взять что-то не наше. Долго выбирал между Мерседесом, Фордом, Фольксвагеном и Рено. Подумал и решил: Крафтер, высокая крыша, средняя база. Брал практически новый, с пробегом всего 56000 км. Двигатель 2.0 TDI, 163 лошади. По размерам, конечно, намного больше Газели – высота 3 м, длина почти 6. Тянет в горку при полной загрузке довольно прилично, чувствуется мощь. Внешне очень привлекательный фургон. Внутри просто рай для тех, кто много времени проводит за рулем. Очень просторный и комфортный салон. У меня рост 195 см. Прекрасно себя чувствую в кабине. Благодаря регулировкам сиденья и руля, думаю, любой найдет для себя удобное положение. Можно даже настроить глубину посадки. Коробка – механика 6-ступенчатая. Претензий нет, передачи включаются и переключаются легко, плавно. Управляемость отличная, на виражах не заносит. Расход не 8-9, как обещали, а 11 л на сотню. А вообще рад, что купил именно Крафтер. Агрегат надежный.
Итоги и Расценки.
Подводя итог, можно сказать, что Фольксваген Крафтер – наиболее подходящий автомобиль, если требуется мощность, безопасность и маневренность. Микроавтобус Крафтер – безусловный лидер у российских автопользователей, а грузовой станет удачным вложением средств и не сделает ваш бизнес убыточным.
Минимальная цена за Фольксваген Крафтер 2014 со стандартной комплектацией составляет в среднем 1600000 рублей.
Фольксваген Крафтер фото автомобиля:
Видео обзоры Крафтера: